centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела бортовых журналов

Краткие правила данного раздела

1. Раздел предназначен для ведения бортового журнала конкретного автомобиля.
ВНИМАНИЕ! С темами "где купить %что-то% на мою машину", "как починить %detailname%", "куда поехать чиниться" и подобными обращайтесь в профильные разделы! Темы, не соответствующие разделу будут удаляться без предупреждения, а авторы - наказываться.
2. У каждой машины может быть только одна тема. Темы-"клоны" будут удаляться.
3. В каждой теме обязательно должно присутсвовать минимальное описание автомобиля.
4. Очень желательными будут фото авто и процесса его эксплуатации и реставрации.

7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ООА3000 серЫй мЫшь
Poreyro
сообщение 14.11.2017, 16:09
Сообщение #121


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 730
Регистрация: 14.1.2007
Пользователь №: 686
Спасибо сказали: 636 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 1.9n '81 Ford Scorpio 2.0 DOHC '91 Ford Galaxy 2.3 '08
Скайп: flanker1307
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Земля,РФ,Москва, ЮАО, Бирюлево Вост.


Цитата(Shandy @ 14.11.2017, 11:53) *
...
Но что еще интересно. В последнее время Фьюжа жены отдаю в сервис на ремонт (бесит он меня...). Так вот у них гарантия не распространяется на запчасти, которые принес клиент...


Вот-вот,сейчас надо менять передние ступичные на Галактике. Купил в экзисте от Фрила 2 ,они оказались гораздо дешевле чем фордовские, но в сервисе гарантию на работы не дают. По форумам почитал,что если со своими,то запрессовывают абы как, часто через внешнюю обойму подшипника,соответственно ресурс 10-15 т.км. А вот если у них купить эти же ступицы но раза в три дороже,то сделают со специальной оснасткой и гарантия конечно будет и скорей всего она не понадобиться.

Сообщение отредактировал Poreyro - 14.11.2017, 16:10


--------------------
Opel Rekord 1,9N '81-пока стоит
Ford Scorpio 2,0 DOHC '91.-сгнил
Ford Galaxy 2,3 '08 - пока ездит
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ntx_murm
сообщение 14.11.2017, 19:10
Сообщение #122


Повелитель свалки
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 225
Регистрация: 5.9.2011
Пользователь №: 96 242
Спасибо сказали: 745 раз(а)


Авто: Chevrolet Blazer 95 4.3AT Монстро
Реальное имя: Саня
Место жительства: Мурманск


Цитата(Poreyro @ 14.11.2017, 17:09) *
Вот-вот,сейчас надо менять передние ступичные на Галактике. Купил в экзисте от Фрила 2 ,они оказались гораздо дешевле чем фордовские, но в сервисе гарантию на работы не дают. По форумам почитал,что если со своими,то запрессовывают абы как, часто через внешнюю обойму подшипника,соответственно ресурс 10-15 т.км. А вот если у них купить эти же ступицы но раза в три дороже,то сделают со специальной оснасткой и гарантия конечно будет и скорей всего она не понадобиться.


поищи нормальный сервис по совету корешей
я нашел лет 5-6 назад подвесочника. он чисто по подвескам.
и в официальных сервисах пашет когда есть настроение а так у себя.
делает идеально и за копейки. сам больше времени потратишь которое бабок стоит.


--------------------
Chevrolet Blazer 95 4.3AT
Мурманск (Основной) -Рязанская область/Шилово + Тверская область/торопец (летние базы)
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike7776
сообщение 15.11.2017, 10:00
Сообщение #123


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 518
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 26 672
Спасибо сказали: 53 раз(а)


Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Мосвка - ВАО


Что-то я не понимаю, Старый Опель хватает сил и желания ковырять, а современную машину - нет!??? Это нонсенс, современные авто ничуть не сложнее, а гайки откручиваются проще!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
don_pedro
сообщение 15.11.2017, 10:24
Сообщение #124


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 6 250
Регистрация: 29.10.2008
Пользователь №: 2 846
Спасибо сказали: 877 раз(а)


Авто: Opel Ascona B 1979
Реальное имя: Петр
Место жительства: Санкт-Петербург/Россия


Старый опель на сервисе делать дорого и борзо, а новую на каждом углу починят без головняка с запчастями.


--------------------
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike7776
сообщение 15.11.2017, 10:42
Сообщение #125


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 518
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 26 672
Спасибо сказали: 53 раз(а)


Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Мосвка - ВАО


Я на сервис обращался всего 1 раз в жизни - замена сцепления, просто не хотелось на улице лежать под машиной, на 2-й день корзину оторвало, т.к. мастер не стал заморачиваться, закрутил явно вытянутые болты, а один был уже сломан, он его так и оставил.. Пришлось купить ещё один диск и корзину, болты сказали - сам прикручивай, что я и сделал...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
siniak
сообщение 15.11.2017, 11:51
Сообщение #126


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 154
Регистрация: 29.1.2009
Пользователь №: 9 081
Спасибо сказали: 334 раз(а)


Авто: Omega A 93` c20ne
Реальное имя: Сергей
Место жительства: Москва СВАО


Цитата(mike7776 @ 15.11.2017, 11:00) *
Что-то я не понимаю, Старый Опель хватает сил и желания ковырять, а современную машину - нет!??? Это нонсенс, современные авто ничуть не сложнее, а гайки откручиваются проще!!


Да? Ты видимо мало имел дело с современными авто. Я на Корсе брата взялся радиатор поменять. Сколько на омеге менять радиатор? Мин 30 от силы, с перекуром...

Здесь я мудохался часов 5. Чтобы открутить радиатор надо снять бампер. Бампер не снимается просто так, нужно снимать фары, все защиты снизу, подкрылки спереди... Плюс сраные одноразовые клипсы, которые сразу ломаются. Я уж молчу про всякие Ауди, где чтоб ГРМ поменять - надо движок снимать...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Poreyro
сообщение 15.11.2017, 12:42
Сообщение #127


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 730
Регистрация: 14.1.2007
Пользователь №: 686
Спасибо сказали: 636 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 1.9n '81 Ford Scorpio 2.0 DOHC '91 Ford Galaxy 2.3 '08
Скайп: flanker1307
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Земля,РФ,Москва, ЮАО, Бирюлево Вост.


Вообще наверное идет к тому что бы в будущем владелец в принципе не смог ничего сделать сам или по крайней мере не так быстро и с заметными сложностями . Сейчас что бы поменять лампочку в фаре в форде надо фару снять. Что бы поменять АКБ необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра+патрубки - на морозе все это дубеет и пластик очень легко ломается. В каких-то япошках у нас на работе для замены лампочки в фаре снимали уже передний бампер-по другому никак.


--------------------
Opel Rekord 1,9N '81-пока стоит
Ford Scorpio 2,0 DOHC '91.-сгнил
Ford Galaxy 2,3 '08 - пока ездит
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shandy
сообщение 15.11.2017, 18:07
Сообщение #128


Irmscher
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8 857
Регистрация: 2.5.2007
Пользователь №: 907
Спасибо сказали: 1128 раз(а)


Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B
Реальное имя: Михаил
Место жительства: г. Жуковский МО


Цитата(mike7776 @ 15.11.2017, 11:00) *
Старый Опель хватает сил и желания ковырять, а современную машину - нет!??? Это нонсенс, современные авто ничуть не сложнее, а гайки откручиваются проще!!

Хрен-то там. Попробуй на Фьюже поменять личинку замка зажигания. На ООА нажал пипку - вынул личинку - вставил личинку. Личинка идет в сборе. А на Фьюже личинка приходит разобранной и игла в бирюльки при ее сборке обеспечена. Дпльше - замена передних стоек. Попробуй отвернуть болт, который держит стойку в поворотном кулаке. Он прикипает и хрен его отвернешь. Ну и опупей-опопеоз это замена задних тормозных колодок. Чтобы их поменять нужно отворачивать заднюю ступицу. Напаркуа так делать?
Поэтому пусть современный авто ковыряет сервис.


--------------------
И вам того же!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tonche
сообщение 15.11.2017, 18:20
Сообщение #129


Irmscher
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 12 200
Регистрация: 16.12.2005
Пользователь №: 2
Спасибо сказали: 1067 раз(а)


Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, Volvo XC90 T6, ТАЗ2104
Реальное имя: Антон
Место жительства: Балашиха, Роисся


я тут с mike7776 соглашусь. делается все. да, местами, гемора больше. но ничего принципиально отличающегося нет. мой гаражный мастер дядя Жора даже турбины умудрился махнуть через верх, не снимая раздатки


--------------------
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 252654/NIC-D


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike7776
сообщение 15.11.2017, 18:53
Сообщение #130


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 518
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 26 672
Спасибо сказали: 53 раз(а)


Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Мосвка - ВАО


Цитата(siniak @ 15.11.2017, 12:51) *
Да? Ты видимо мало имел дело с современными авто. Я на Корсе брата взялся радиатор поменять. Сколько на омеге менять радиатор? Мин 30 от силы, с перекуром... Здесь я мудохался часов 5. Чтобы открутить радиатор надо снять бампер. Бампер не снимается просто так, нужно снимать фары, все защиты снизу, подкрылки спереди... Плюс сраные одноразовые клипсы, которые сразу ломаются. Я уж молчу про всякие Ауди, где чтоб ГРМ поменять - надо движок снимать...


На днях взяли А8 2012 года под ремонт. Всю морду + мотор с коробкой сняли за 1 рабочий день.. Сейчас меняют лонжерон, потом пару-тройку дней и соберём...
Главное понимать что делаешь и зачем, тогда ничего сложного, что Запорожец, что БМВ...

Сообщение отредактировал mike7776 - 15.11.2017, 18:57
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
toliankushsh
сообщение 15.11.2017, 20:55
Сообщение #131


Irmscher
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 597
Регистрация: 4.4.2006
Пользователь №: 196
Спасибо сказали: 755 раз(а)


Авто: Мечтаю о опеле, езжу на БМВ
Скайп: toliankushsh
Реальное имя: Толян
Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ


Я понимаю, когда страдания оправданы - премиальная марка, плотная компоновка под капотом из-за крупного мотора в тесном кузове. Но, когда-то я подвязался поменять стартер на ауди-80 b3 1.6. Объявил какие-то символические 500-700р (ненуачо, пару болтов и пару гаек). А когда начал крутить, понял, что меня жестко поимели - на 2,0 стартер откручивается длинным воротком с головкой за несколько минут, а тут нужен подковообразный накидной ключ. Которого, естественно, нет. Онанировал пару часов несколькими накидными, матерился, но поменял. С того момента, если машина не знакома, то говорю цены "от и до". А по мне, так не премиальные ведра, неудобные в ремонте и обслуге, должны по окончании гарантии прессоваться в кубики и уезжать в Турцию)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
siniak
сообщение 15.11.2017, 23:32
Сообщение #132


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 154
Регистрация: 29.1.2009
Пользователь №: 9 081
Спасибо сказали: 334 раз(а)


Авто: Omega A 93` c20ne
Реальное имя: Сергей
Место жительства: Москва СВАО


Цитата(mike7776 @ 15.11.2017, 19:53) *
На днях взяли А8 2012 года под ремонт. Всю морду + мотор с коробкой сняли за 1 рабочий день.. Сейчас меняют лонжерон, потом пару-тройку дней и соберём...

Не ну если надо всю машину разобрать, то тут согласен, разницы нет что разбирать: старый опель или ренж ровер.

А вот когда ради одной лампочки те же полмашины надо разобрать - вот тут и ощущается разница. Да я и не говорил, что сложнее. Дольше по времени....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Георгий
сообщение Вчера, 7:34
Сообщение #133


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 26.3.2007
Пользователь №: 846
Спасибо сказали: 172 раз(а)


Авто: Опель Дипломат Б , Фольксваген мультиван


Из той же серии на лексусах в8 шоб поменять левые свечи надо снять коллектора . ОХЕРЕТЬ !Ё!


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
don_pedro
сообщение Вчера, 9:33
Сообщение #134


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 6 250
Регистрация: 29.10.2008
Пользователь №: 2 846
Спасибо сказали: 877 раз(а)


Авто: Opel Ascona B 1979
Реальное имя: Петр
Место жительства: Санкт-Петербург/Россия


Цитата(Георгий @ 17.11.2017, 8:34) *
Из той же серии на лексусах в8 шоб поменять левые свечи надо снять коллектора . ОХЕРЕТЬ !Ё!


На инжекторной 2108 поменять прокладки под выпускным коллектором, проще головку скинуть.

А вы про Лексусы...


--------------------
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Георгий
сообщение Вчера, 13:23
Сообщение #135


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 26.3.2007
Пользователь №: 846
Спасибо сказали: 172 раз(а)


Авто: Опель Дипломат Б , Фольксваген мультиван


Извини с порносистемами не знаком


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike7776
сообщение Вчера, 19:00
Сообщение #136


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 518
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 26 672
Спасибо сказали: 53 раз(а)


Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Мосвка - ВАО


Поменять подушки мотора на Рэндж Ровер Вок - надо снять Кузов) Точнее отделить кузов от самой рамы) Иначе подлезть невозможно!

Сообщение отредактировал mike7776 - Вчера, 19:11
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 15:46

Реклама

PR-CY.ru



= =