Перейти к содержимому


Самый Популярный Контент


#579989 Горбатень Маньяка

Написано Маньяк 08 Ноябрь 2020 - 13:03

Здарова.
Собрал таки пескоструйный аппарат. Полноценный. Благо компрессор на работе лютый и позволяет работать с большими расходамм воздуха.
Так же смаклачил "опрокидыватель"
Очень удобно работать с днищем когда авто на боку
Прикрепленный файл  IMG_20201023_153746.jpg   169,12К   5 скачиванийПрикрепленный файл  IMG_20201023_153629.jpg   92,14К   5 скачиванийПрикрепленный файл  IMG_20201023_153441.jpg   74,96К   5 скачиваний
Отпесочил все ебало. Все то где был голый новый металл. Так же где были косяки на старом, типа рдавчина и тд.
А вот и опрокилыватель с сеном))Прикрепленный файл  Screenshot_2020-11-08-13-01-25-735_com.whatsapp.jpg   88,64К   7 скачиваний
Прикрепленный файл  Screenshot_2020-11-08-13-02-39-464_com.whatsapp.jpg   72,21К   7 скачиваний

Прикрепленные файлы




#578083 vasia irmscher rekord 1.8 e CD

Написано vasia 02 Апрель 2020 - 07:15

Вообщем, ничего не перекрашивали, исправили подкапотку, сейчас кузов практически собран, я доволен цветом. Узнаю опеля. На самоизоляции ковыряю подвеску, заменил все сайлентблоки и шарниры. Проблема только в центральной тяге. Новых их нет. Надо ехать переделывать. Не особо доверяю переделкам, так как порой их хреново делают. Вообщем готовлюсь к приему кузова.

Прикрепленные файлы




#576121 Токарный станок ТНШ

Написано don_pedro 31 Декабрь 2019 - 21:37

Друзья увидели на металлоприемке станок Токарный Настольный Школьный. Я оперативно среагировал и выкупил его.
Качественно упаковали и отправил в Петербург.
 
829510c2-5eff-47d7-ab76-0065482547a6.siz
 
Станок до безобразия простой.
 
ecf639a4-9574-45bd-8c3f-b6ac3a4fd6a7.siz
 
С заколхоженныи шкивами.
 
IMG-4072.sized.jpg
 
К самодельному шкиву на винтах была прикручена часть от оригинального шкива. Все болталось и люфтило.
 
IMG-4066.sized.jpg
 
IMG-4065.sized.jpg
 
Лишнее открутил, просверлил отверстие, нарезал резьбу. Винтом закрутил.
 
IMG-4071.sized.jpg
 
Шпиндель люфтил. Разобрал, намыл.
 
IMG-4053.sized.jpg
 
Подшипники в норме.
 
IMG-4054.sized.jpg
 
IMG-4056.sized.jpg
 
Смазал и собрал.
 
IMG-4057.sized.jpg
 
Подшипники затянул любительски, по собственным тактильным ощущениям.
 
Немного потренеровавшись, решил выточить шкивы пирамидки.
 
Остро понадобился задний упор, сделал из двух подшипников и пары железок
 
93f5a328-17be-402d-a4b5-20ab42ee4b6d.siz
 
a1623b99-6df4-430c-97e5-498649b47ce4.siz
 
Для патрона выточил конус Морзе из куска арматуры.
 
IMG-4210.sized.jpg
 
Отлили в песок две пирамидки
 
b69261f8-47c1-450c-a417-40219b7ec6d9.siz
 
Мемного обработал, купил поликлиновой ремень 
 
IMG-4177.sized.jpg
 
IMG-4178.sized.jpg
 
Тут пригодились на первый взгляд бесполезные сверла под конус. В новый электроинструмент они не подходят.
 
IMG-4224.sized.jpg
 
IMG-4225.sized.jpg
 
Паз под шпонку сверлил. предварительно изготовив затычку. 
Шкив на бабку.
 
a14434e0-c9b9-4d3c-91d8-311f307514bd.siz
 
1c706385-21f4-4810-8287-ec57018f1461.siz
 
37d26068-2061-45e9-aa5d-79ab587d3010.siz
 
Шкив на мотор.
 
IMG-4226.sized.jpg
 
IMG-4227.sized.jpg
 
IMG-4228.sized.jpg
 
IMG-4229.sized.jpg
 
Пока так: есть еще над чем поработать...
 
IMG-4237.sized.jpg
 
передаточные отношения 45:74, 1:1, 74:45 при оборотах мотора 1400 об/мин.
 
Если моя методика верна: 74/45=1.64 1.64х1400=2300, 1400, 45/74=0.61х1400=850

 




#580658 Commodore C by RVN

Написано RVN 10 Январь 2021 - 17:03

Перед тем, как сделать очередную паузу в записях, нужно сделать ещё один пост, посвящённый днищу. Вообще сначала планировалось закончить подкапотное пространство, причем с покраской и установкой на место двигателя, так как эти самые двигатели (да, был распилен в качестве донора ещё один сенатор) занимают кучу пространства в гараже, а под капотом один из них как раз бы не мешал. Но перспектива лазить под машиной и зачищать то, что осталось нетронутым, особо не прельщала. а наклонить кузов всё-таки проще, пока он пустой.

Сварка по основной салонной части была закончена раньше (как оказалось в процессе зачистки нет, но эта пара-тройка проблемных мест не стоят перегрузки сообщения фотографиями) и со стороны салона уже давно была снята вся шумоизоляция для поиска мест, требующих ремонта. А вот снизу  и слой битума, любовно нанесённый предыдущим владельцем, и родной герметик ещё оставались на своём месте. Вначале был снят слой битуумной мастики и воска .

 Прикрепленный файл  IMG_20201211_131357.jpg   132,54К   1 скачиваний

Черная фигня на фото это и есть родной герметик, и как видно защищал он только половину от днища, причем меньшую. В остальном на кузове защитой был только грунт и восковое покрытие (понятно, что это не воск, но по консистенции и цвету очень похоже), которые по задумке производителя и должны были защищать кузов от пескоструя с дорог. Справедливости ради оно очень неплохо справилось и очагов коррозии было не так уж и много.

Прикрепленный файл  IMG_20201212_184339.jpg   125,53К   1 скачиваний

После чего днище было заново прогрунтовано

 Прикрепленный файл  IMG_20201219_203506.jpg   83,29К   1 скачиваний

И все стыки были промазаны герметиком под кисть

Прикрепленный файл  IMG_20201225_144628.jpg   103,51К   1 скачиваний

Остальную часть не хотелось мазать кисточкой, поэтому для этих целей был приобретен специальный пистолет. К слову под кисть использовался тот же распыляемый герметик, что и на всё остальное 

Прикрепленный файл  IMG_20210105_200936.jpg   180,83К   1 скачиваний

Надеюсь в следующей части будут фото готового подкапотного пространства, но это опять таки не точно)

 




#577793 vasia irmscher rekord 1.8 e CD

Написано vasia 15 Март 2020 - 08:31

Ну, собственно, дело движется к финалу, кузов открашен, сейчас навесными занимаются и пластиком. Паралельно перебираю и крашу подвеску. Смотрю запчасти, многое уже не купить, что было в наличии например году в 12. Цвет изначально мне не понравился, крупное зерно в металике, но переспав ночь с этой мыслью, все оставил как есть. Больше такого ремонта делать не буду....

Прикрепленные файлы




#574947 Opel Commodore 2.5s Berlina

Написано Ramzez 01 Октябрь 2019 - 20:59

Всем привет))

 

Кароче 4 года собирал C30NE и он наконец заработал)

 

Так же дофига всего делал с тачкой.

 

Реставрировал вакуумник:

8LT6Nb9XKTc.jpg

 

Восстанавливал 75 амперный (вроде) генератор бош:

Xkwz_57Iw08.jpg

 

Всякие плюшки

XE8BHycJSvo.jpg

 

Толстый стаб от омеги б

kvhGI0Uiv8k.jpg

 

 

 

Вентиляхи

l0IxeqCUmBc.jpg

 

Для мотора вживлял фильтр

ygB1Iw3gYQo.jpg

 

Пришлось его перекроить

9P6OZeNBx6w.jpg

 

 

Впуск от 2.6 - пришлось выварить уголок

5Ph885JqPso.jpg

 

Супергеройские штаны :D про минусы конструкции мне уже расписали. похер, посмотрим сколько проработает. делайте ставки, господа))

aadQcmIizvY.jpg

 

Чинил старый инжекторный радистор... он был такой:

Qw7OuuldLj0.jpg

 

За 2 тыщи мне его типа подпаяли, чето сделали. потом при проверке он начал травить... вроде че то еще сделали. Я поверил, вылизал его и он стал таким:

G8TSGWfcn1c.jpg

 

Все из нержи

Il5a6reCC8c.jpg

 

Поставил, течет - в общем хошь качественно - сделай сам.

 

"ну, я тебе тут пару трубок заглушил... ведь невозможно запаять между рядами, туда не подлезть" (С) Офигенный Пайщик Радиаторов

 

Чтож, делаем невозможное:

_n4Yb1D1DlU.jpg

 

В блоке 2.8 нету вывода под печку, делаем сами:

uSD14ttT5kI.jpg

 

Для развоздушивания:

EQSROC3SOO8.jpg

 

Стартер бош редукторный перебрал - бендикс, щетки, смазал.

VCabo1BbwV8.jpg

 

Ремонт дпкв

N9JBxlCx_tA.jpg

 

Заварил впуск

e-nYdHCeq0Y.jpg

 

Вот так он прикрутился к двигателю

vK6y8bwobec.jpg

 

Мотор 

LoJOGoHiFJ8.jpg

 

Ну еще дофига всего не попало в кадр - восстановить разваливающуюся проводку, про сборку мотора и тп.

 

Рассыпающиеся провода.

eSA5DX5VR-g.jpg

 

Грядкотроник 1.5 после мойки

HLR6E0F-Gdc.jpg

 

Потрошение косы:

aMZviy2CN8g.jpg

 

Потрошение мозгов:

W6afRK-hyWM.jpg

 

Восстановление резьб корпуса термостата:

jfeoYTtQiOM.jpg

 

Красил подкапотку:

5WbNayuSPFw.jpg

 

p77ZiB8G_YM.jpg

 

Выварил новую губу из нержи

Z8msQ_QKe_A.jpg

 

Откопал сварку - медь, латунь. хз что это - газосварка или пайка ))

iiR_e11QHqo.jpg

 

 

менял сайленты в передней подвеске

xlmlwZD1mv8.jpg

 

получил по эбалу пружиной

ePsLBiwI6Yw.jpg

 

 

 

 

Выточил супер клемму с выводами, что бы фары напрямую запитать и вентилятор радиатора.

_jNencGWkVo.jpg

 

 

В общем сейчас мотор завелся и работает!)) спустя много лет ))

 

 

Снял свой нерж бак самопальный. Вырезал окно. Надо сварить внутри стакан и приварить обратку. Проложить топливопроводы. И оно уже в принципе поедет)

 

 

Из вопросов - на мой взгляд медленная реакция на газ.

Еще предстоит поменять свечи, форсунки на волговские. 

Но может кто то знает, в чем еще может быть причина




#580689 Рекорд vitalki

Написано vitalka 14 Январь 2021 - 11:21

Всем привет, Рекорд на ходу с 01.07.2019. Хотел написать когда будет всё готово, но так получилось что крышу и крышку багажника не докрасил. Расписывать что и как делал не буду, наврятли это всем интересно. Да и отношение к человеку на старом рекорде, в 21 то году такое.. это чувствуется. Хотя в жизни, в живую люди удивляются -ого как сохранился, спрашивают есть ли запчасти... в общем как-то так.

Прикрепленные файлы




#579521 vasia irmscher rekord 1.8 e CD

Написано vasia 27 Август 2020 - 20:44

Вот и фото, вообщем, установил выхлоп, есть не решённый вопрос, это тросс ручника, но решить его, проблем нет. Куплю от меривы, буду смотреть, как его в штатный крепеж воткнуть. Установил редуктор рулевой от сенатора б, с клапаном. Буду ставить блок сервотроника от омеги б. Ну и круиз ещё ждёт установки. Проводка в процессе и прочее.... Проводка это вообще отдельный трэш. Распотрошил все запасы проводок, штук 5. И кучу чего докупал. Все проводки по архитектуре разные. Много отличий и количества проводов, даже у проводок с разницей выпуска в год. Ну и на более полных комплектациях, много чего уже заложено в проводке. Разъемы на датчики температуры для БК и под прицеп.Вообщем различия есть, все остальные потребители сделаны в отдельные косы. И на штатных разъёмах.

Прикрепленные файлы




#580642 Commodore C by RVN

Написано RVN 07 Январь 2021 - 18:46

Следующей на повестке дня была задняя полка. Казалось бы, что может случиться с деталью, защищенной от атмосферных воздействий, соли, пескоструя с дорог и прочего, с чем доводится бороться кузову автомобиля? Ответ прост, как грабли - меломаны. Да ещё и с топором. Ну или ещё чем то похожим, ибо выглядела полочка как после бомбежки

Прикрепленный файл  IMG_20200111_121238.jpg   113,71К   1 скачиваний

При покупке кстати этого количество пробитых дупел было не видно, так как сзади вместо родной полки лежал цельный кусок двп, обтянутый шкуркой плюшевых медведов. Заменить поврежденную полку было нечем, потому как я даже и не догадался оставить этот кусок от донора. Поэтому пришлось рихтовать то что есть

Прикрепленный файл  IMG_20200111_170659.jpg   101,88К   1 скачиваний

И соответственно заваривать

Прикрепленный файл  IMG_20200114_174006.jpg   112,33К   1 скачиваний

Оставался последний нюанс. Купленный красный салон был с задними подголовниками, соответственно требовались кронштейны для их крепления. Можно было конечно просто приварить их к поперечинам и задней полке, но мне захотелось добавить немного жёсткости к конструкции. Решение было подсмотрено на братском автомобиле Holden Commodore. Там вместо двух поперечин идет формованный лист металла. Соответственно таким образом и было решено действовать

вначале удалил родные поперечины

Прикрепленный файл  IMG_20200121_183747.jpg   114,48К   1 скачиваний

ну и вварил донорскую часть с сенатора а вместе с кронштейнами. Как оказалось этот щит практически идеально подходит к коммодору, небольшие нюансы есть только в нижней части. А так даже кронштейны под подголовники оказываются в нужных местах.

Прикрепленный файл  IMG_20200124_194945.jpg   128,24К   1 скачиваний

Учитывая, что сидения у коммо в принципе не складываются, то особо на функционал багажника данное решение не повлияет, а ещё и позволит положить дополнительную шумоизоляцию

 

 




#575273 Commodore C by RVN

Написано RVN 23 Октябрь 2019 - 18:03

Продолжим-с. Планы в итоге поменялись. Двигатель я конечно закинул, но вот кронштейны и прочее решил пока отложить на потом и заняться задней частью. 

Прежде чем срезать старое крыло слегка подлечил левый лонжерон

IMG_20190811_141607.jpg

IMG_20191016_124700.jpg

Далее определил,как именно крыло было вварено

IMG_20190827_172327.jpg

После чего начал самое интересное - удаление заднего крыла. Вначале хотел оставить побольше внутренней арки ...

 IMG_20190908_105633.jpg

... но наличие хорошей донорской части меня переубедило. В итоге получилось как-то так

IMG_20190908_140832.jpg

Что благодаря донорской части превратилось в это

IMG_20191016_124551.jpg

IMG_20191016_143259.jpg

С донорской частью это было намного легче, правда пришлось восстановить кромку, которая пострадала при отсверливании крыла, да и как раз в местах точечной сварки была коррозия. На крыле кстати её тоже пришлось приваривать заново. Сваривать их вместе на такое же огромное количество точек не хотелось абсолютно, ибо обгорит весь грунт и опять останутся незащищённые места. Поэтому решил попробовать приварить только на пару точек, а в основном просто приклеить крыло к внутренней арке герметиком. 

IMG_20191019_155046.jpg

Оставил это дело на пару дней, а потом уже приварил само крыло

IMG_20191021_153158.jpg

IMG_20191021_153131.jpg

IMG_20191022_194206.jpg

Теперь нормально становится задний фонарь и крыло по отношению к двери стало ровно

IMG_20191022_120240.jpg

IMG_20191023_144328.jpg

 

Теперь собственно вопрос: кто-нибудь знает номер клипс для крепления хром молдинга вокруг фонарей и над задним треугольником? фото прилагается

 IMG_20191023_132707.jpg

 

 




#574818 Горбатень Маньяка

Написано Маньяк 14 Сентябрь 2019 - 08:46

Ну вот я и добрался до своей темы. Можно повыкладывать фоточки проделанной работы.
IMG_20190613_145050.jpg IMG_20190613_183255.jpg IMG_20190613_183248.jpg IMG_20190613_183237.jpg
Вот такая арочка получилась.
Вот лонжерон. И закладная под балку
Странно, фотки пепевернутые получились

Прикрепленные изображения

  • IMG_20190309_132646.jpg
  • IMG_20190311_181524.jpg
  • IMG_20190315_142146.jpg



#580628 Брат-близнец (Инь или Ян) Темной Ауры

Написано Shandy 05 Январь 2021 - 19:38

Завел!!! Не, не так. З А В Е Л!!!!! 

Машина явно не хочет покидать гараж. Все время идут какие-то мелкие затыки - то болт упадет так, что непонятно, куда, то трубка на печку лопнет и т.д. и.т.п. 

Сегодня заменил сгнивший кусок топливной магистрали, прокачал систему. Начал крутить. Поначалу вообще никак. Потом пошли как-бы отдельные вспышки. Сообразил, что не надел разъем на ДМРВ. Пошли более частые вспышки, но не заводится. Увидел, что ремень навесного ходит как-то не так - оказалось, что отвернулся шкив помпы. Затянул. Снова покрутил и мотор завелся!!! ЖК приборка показала давление в 5 атм, с прогревом снизилось до 3. МАсло в АКПП заменил частично - слил через пробку из большого поддона и залил 5 л нового.




#578966 Рекорд Е1 Валеры (Димарока)

Написано dimarock 16 Июнь 2020 - 11:30

Привет Всем !

 Решил написать что то о своем рекорде.  Давненько в своей теме не отмечался *04.. Начали потихоньку катать дороги . Можно сказать , что проект вышел не плохим. Мотор точно как дурноватый по тяге и скорости. Гулов и завываний  механики и ходовки нет вообще нигде  присущих старым машинам аж не привычно )). Просто тихо едет только колеса шуршат  по асфальту. Обнаружилась проблемка с подачей бензина в магистраль от насоса в баке. Выяснилось при первом забеге  на кладбище  еще осенью  

Приехал с женой и братом туда по убирать на могилках , ну дело сделали , сели и начал заводить ... а он фыркнул и все. Ну благо я знающий да сразу что да как , посмотрел что при старте шланги не уплотняются и сперва убрал релюшку , потом напрямую подал на насос 12 вольт  и он зараза не жужжит. Ну понятное дело теперь что проверил цепь и туда приходило четко 12 в.

Уже мысли были туда внутрь лезть , благо лючек смастерил в полу багажника. Потом меня посетила мысль просто кулаком вальнуть по пластмассовой резьбовой крышке которая закручивает доступ внутрь . И о чудо он зажужжал подавая топливо. . После все поставил на место и завелось :avt07: . Уже в гараже вскрыв и думая что все из-за клеммы которая надевается на сам моторчик насоса я просто их переделал  на болтиках.  После как бы проблем не наблюдал .

Но вот  как месяц назад поехали с женой отдохнуть в лес подальше от города с карантином и то  же самое произошло уже в лесу. Благо лючек не был закручен  , я просто трахнул кулаком по .той же крышке на баке и он снова заработал. Если честно я думаю там есть вторая клемма которая ставится на саму крышку сверху  , в ней скорее всего проблема ане в насосе ....

Но пока из-за халтур нет как говорится времени туда лезть

По расходу , БК стоит чистый ООА 2.4 , мотор тоже по ходу. Расход по трассе до 100 км  10 литров показывает . Как по мне я надеялся что меньше будет на полтора литра где то. Форсунки новые желтые ЗМЗ, возможно они дают больше.. Разогнал по автобану на Борисполь 130-140 км ( она прет классно дальше не стал )  по GPS ,  в сравнинии со спидометром  разница с GPS в 5 км. Датчик стоит на ЛСД 6 имп , и спарен с датчиком на БК 8 имп для БК . Хотя на спидометр должен насколько я понимаю стоять на 7 имп. В общем я считаю допустимая погрешность .........

В общих чертах мотор очень достойно работает масло не жреть .

Есть проблема по колесам. Надо менять диски , избавляться от тех что сейчас стоят 15 радиус  ЕТ 12 вылет  ( на фото ) . Если по ровному едешь то так по ровному и едет ровненько и четко ,  а вот колея или неровность какая то начинает как корова на льду . Развал сделан четко. Рассматриваю только 15 диски с ЕТ 35 и до 43. Хотя уже и купил звезды от Е30 .  По ходовке все поменяно.

 По внешнему виду есть несколько не хватающих хром элементов , которые очень тяжело достать в норм состоянии , что бы не стыдно было . Но думаю в скором уже времени вопрос решу.

Прикрепленные файлы




#577601 Omega Evo500

Написано Fenix 05 Март 2020 - 20:56

Для тех кто помнит что я когдато нашел Эво на стоянке и для тех кто еще не в курсе про неё :) 

Вообщем спустя несколько лет мне всё же удалось поймать хозяина в трезвом виде(видимо бабло кончилось).

Приехал к хозяину, написали-подписали все доки и двинул я с другом на стоянку вытаскивать машин(за всё время что она стояла там никто не платил).

Предварительно проконсультировавшись с умными людьми быстро решили тему с оплатой с хозяйкой стоянки и забрали машину без какой либо оплаты :D

55mtGlIPrVU.jpg

 

Как ни странно все колеса накачались.

klIfV90ylJY.jpg

 

Очень долго и упорно машина не хотела вылазись со своего места, да и на стоянке места небыло особо для чуть большего разгона паджеры и плюс ко всему с обеих сторон стояли машины.

Спустя часа полтора всётаки нам удалось!!!

zcCwnpIIewo.jpg

 

Подержал в солнечный теплый денек машину на улице чтобы всё растаяло и закатил в гараж

xog9286oFck.jpg

 

Началась подготовка к запуску мотора.

Как бы странно это не казалось, но машина завелась довольно просто!

Дальше раскоксовка мотора, замена некоторых шлангов и т.п.

-03PDCrPRsM.jpg

 

Убедившись что машина хорошо работает и с тормозами всё хорошо, помчал к друзьям в сервис на подьемник.

Ухххх, как она едет! По приборке пробег 111т.км и похоже это честный пробег.

 

yRlt-RGMBaE.jpg

 

После поднятия даже удивился на сколько живой кузов.

Есть конечно небольшие проблемы но это мелочи.

Сразу составил список нужных запчастей по подвеске.

 

В целом впринципе не плохо, но запчастей надо много. Заколхожено прям много всего, но это всё поправимо.

 

Сразу решил снять ковры, т.к. у 90% машин там сырость и гниёт от этого всё быстро.

en9xuZgUsGA.jpg

 

Водительская сторона норм, а вот пассажирскую надо немного починить.

 

Ну и фото самой машины

Udietzu5jow.jpg

LAefmLMbuAk.jpg

VYZj-pS5OGE.jpg

 

cytX8wBVH70.jpg

yFbbHLQXY7w.jpg

54HTx71ggA0.jpg

 

Пока буду механику делать, часть запчастей осталась с ООА3000.

А дальше по ходу дела буду думать)))


  • tonche, Шпоня, dimarock и 8 другим это нравится


#576547 Манта А из Н.Новгорода.

Написано 100 20 Январь 2020 - 19:25

Немного фото как всё было

Прикрепленный файл  01.jpg   184,27К   51 скачиваний

Прикрепленный файл  02.jpg   182,3К   53 скачиваний

Прикрепленный файл  03.jpg   221,41К   45 скачиваний

Прикрепленный файл  04.jpg   218,58К   50 скачиваний

Прикрепленный файл  05.jpg   285,48К   50 скачиваний

Прикрепленный файл  06.jpg   268,57К   44 скачиваний

Прикрепленный файл  07.jpg   215,96К   56 скачиваний

Прикрепленный файл  08.jpg   258,14К   61 скачиваний

Прикрепленный файл  09.jpg   278,61К   157 скачиваний

Прикрепленный файл  010.jpg   335,55К   163 скачиваний

Прикрепленный файл  011.jpg   279,81К   46 скачиваний

Прикрепленный файл  012.jpg   255,33К   50 скачиваний

Прикрепленный файл  013.jpg   260,38К   48 скачиваний

Прикрепленный файл  014.jpg   213,64К   54 скачиваний

Прикрепленный файл  015.jpg   302,07К   48 скачиваний

Прикрепленный файл  016.jpg   289,26К   46 скачиваний

Прикрепленный файл  017.jpg   282,36К   59 скачиваний




#576199 Opel Rekord E2 2.2i "White Angel" by Real009

Написано Real009 05 Январь 2020 - 23:51

Жор масла будет не из-за износа клапанов и седел, а из-за износа маслосъемных колпачков и направляющих клапанов.

Да, и направляющие износились и клапана тоже - на некоторых было отклонение до 4х соток.


Вообщем собрали мы движок после всех манипуляций и завели
На видео первая заводка мотора :) 
Выхлоп (штаны) не подключен, поэтому звук как у суперкара, но она завелась) 

Хотел выразить огромную благодарность dimarock  :) за то что реанимировал сердце моего рекса так трепетно и профессионально!
Остальным хотел бы пожелать ровных дорог и чтобы ваши Орлы вас только радовали))
Прикрепленный файл  imgonline-com-ua-Compressed-ct6SnzccZl82.jpg   130,3К   31 скачиваний

 


  • tonche, fsi, AntonShakhunov и 8 другим это нравится


#575334 Commodore C by RVN

Написано RVN 03 Ноябрь 2019 - 18:55

Ну-с, продолжим... 

Следующим по плану был ремонт кармана под бампером с правой стороны. Он-то конечно был переварен, но мягко говоря к нему у меня были вопросы. Тем более учитывая тот факт, что стык задней панели с панелью крыла снизу был весь в шпатлевке. Вскрытие показало вот такую картину маслом

IMG_20191028_171901.jpg

В довесок ко всему было принято решение проверить состояние арки. Внешне-то она была в общем и ничего

IMG_20191031_121705.jpg

Вот только по факту ржавчина выглядывала из стыка наружной и внутренней арки. Конечно очень хотелось забить на это, просто вычистить по максимуму ржавчину и обильно замазать герметиком, но ещё больше мне не хочется возвращаться к этому в ближайший год-два или сколько там сможет продержаться после всего этого арка. Поэтому вскрываем

IMG_20191031_132427.jpg

меняем часть внутренней арки

IMG_20191101_122513.jpg

ну а дальше приварил ремонтную арку. С наружной частью кармана было посложнее чем с левой стороны - там положение спасла ремонтная деталь, которая была изначально приобретена для каравана. Правда учитывая, что там карманы закрыты бампером, решил её приспособить к коммо.  А вот правой ремонтной детали у меня не было, пришлось изобретать её из листового металла. Получилось не идеально, но вполне терпимо  :pokatit:

IMG_20191103_171517.jpg

IMG_20191103_171542.jpg

IMG_20191103_171542.jpg

 

Вот такой итог за неделю. Негусто, но хоть процесс не стоит на месте. 

 

PS Из приятного - пришли подшипники в задний мост, оригинал GM. Я думал отказ поставщика в итоге будет, но повезло)

IMG_20191103_172819.jpg




#574423 Латвия, место гибели Цоя, Кулдига

Написано don_pedro 29 Июль 2019 - 10:51

18.07.19 стартанули с Петербурга через Псков и Ригу.

 

IMG-20190711-140414-1-.sized.jpg

 

Шевролет G20 Ван. 6.2Д. расход получился 13л/100км. Терпимо так сказать.

 

В обед были в Риге. Зашли в любимый ресторанчик Лидо.

 

IMG-1882.sized.jpg

 

За все отстегнули 14 евро. Что весьма бюджетно. Порции накладывают от души.

 

Заночевали у друзей и 19 утром поехали в Юрмалу.

 

IMG-1827.sized.jpg

 

С 18 по 21 июля в Юрмале, в концертном зале Дзинтари проходил фестиваль Лайма Вайкуле. Рандеву в Юрмале / Laima Rendezvous Jurmala 2019.

Гуляли рядом.

Отмечу самое впечатляющее выступление.

 

 

Я тоже на набережной отметился, но об этом позже.

 

Из Юрмалы поехали по шоссе Слока-Талси. На 35км место гибели Виктора Цоя.

 

IMG-1847.sized.jpg

 

IMG-1849.sized.jpg

 

IMG-20190719-182024.sized.jpg

 

Позже дальнейший маршрут расскажу.


  • tonche, Михалыч, Шпоня и 8 другим это нравится


#572777 Commodore C by RVN

Написано RVN 03 Март 2019 - 14:31

Итак продолжение ремонтных работ. Правый лонжерон оказался живым, что не могло не радовать. В итоге нужно было делать только левый. Вскрытие показало, что просто подлечить его не получится. В лонжероне коммо, а я так думаю и сенатора/монцы, из-за более тяжёлого 6-тицилиндрового мотора есть дополнительная вставка внутри по форме самого лонжерона. Так вот весь этот бутерброд в итоге оказался повреждён.

вид снаружи:

IMG_20190217_114934.jpg

и изнутри

IMG_20190217_150301.jpg

Поэтому было принято решение ампутировать заражённый участок полностью

IMG_20190218_214634.jpg

На основе рекордовского лонжерона была сделана ремонтная вставка

IMG_20190221_184523.jpg

И внедрена на законное место. 

IMG_20190227_173552.jpg

Попутно пришлось расковырять кучу дыр в брызговиках и днище. С левой стороны в итоге низ брызговика оказался заменён полностью

IMG_20190227_205736.jpg

IMG_20190301_155730.jpg

IMG_20190302_123002.jpg

Ну и итог работ

IMG_20190303_125114.jpg

IMG_20190303_125123.jpg

Планы на март - примерить двигатель, разметить места установки/приварить недостающие кронштейны и можно возвращаться к задней части)




#575394 Commodore C by RVN

Написано RVN 10 Ноябрь 2019 - 16:39

Итак, отпуск у меня закончился, так что подвожу итоги. 

Доварил брызговик с правой стороны

IMG_20191109_165521.jpg

осталось немного подчистить швы, содрать родное резиновое покрытие со слоем битуумной мастики и загрунтовать/покрасить по новой. Это решил отложить на потом, чтоб было чем заниматься долгими зимними вечерами)

А оставшееся время отпуска посвятил заднему фартуку, который указывался как практически единственное проблемное место данного автомобиля :bm: . Собственно сложновато было скрыть вот это вот:

IMG_20191104_152612.jpg

Снизу в принципе даже не нужно быдло ничего отсверливать -всё само отвалилось и облегчило работу)

IMG_20191106_130523.jpg

В итоге из родного решил оставить только внутреннюю стенку  багажника, а вот часть панели пола придется удалять, ибо там проржавело знатно.

IMG_20191106_153835.jpg

Правда этим уже придется заниматься потом. А пока решил приварить задний фартук, чтобы было потом от чего отталкиваться при изготовлении латок. 

IMG_20191109_165634.jpg

В целом я доволен, что коммо на машину хоть становится похож. Не радует только, что работы опять медленно будут идти...