Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

охлаждайка


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 дядя Вова

дядя Вова

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 453
  • Пол:Мужчина

  • Авто: record 2.0 s берлина автомат

  • Реальное имя: Владимир

  • Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)

Отправлено 19 Август 2016 - 23:27

сегодня вскрывал двигатель..в принципе называть модель даже не вижу смысла,разговор не о нём.причина : газы..водила согрел мотор добротно..плевок на блок в районе привода грм-шкворчал и на глазах быстренько исчезал..крышка грм полостей для ОЖ не имеет..блок-чугун,мокрые гильзы..
после вскрытия головы:зеркало гильз чистое с следами хона..ни малейшего признака на задиры..движка-дизель..головки поршней чистые-на кромке камер признаков трещин и оплавления нет..голова опрессована плоскость-идеальная..огневой пояс тоже ничего не показал..на гильзе вычищена сажа в районе огневого пояса-трещин по линии упора гильз нет..думали свезло,когда собирали...ан нет-выкусите..после заводки-медленный подпор газов в расширителе..думали завоздушено..по истечении некоторого времени,ещё до прогрева до рабочей темпиратуры-кислый дымок из расширителя ,недвусмысленно намекнул нам,что обезьяний труд произведён..
новый сьём головы ,осмотр...копаем дальше..выемка поршней,сьём гильз..оченно вынимательный осмотр.на вид гильзы целые,трещин нет.небольшие раковинки кавитационные раковинки на всех гильзах..но тем не менее свищь был обнаружен.вертикальный проникающий в камеру сгорания по самой кромке прилегания прокладки..но это не есть трагедия..замена гильз решает проблему утечки газов,а установка немного позднего зажигания-решит проблему зарождения кавитационных раковин..так то оно так,если бы не одно но...
при удалении накипи и ржавчины в районе посадочных мест гильз ,было замеченр,что блок запросто скоблится ,осыпаясь под ножичком ..пыль на ожупь-мягкая и цветом как грифель простого карандаша...да,да-графит...
логическое рассуждение привело нас к тому,что ОЖ химически вытравила железо со стен блока оставив на месте углерод. гильзы тоже можно было строгать ножичком,разглядывая ка запросто исчезают следы заводской обработки..глубина поражонного слоя достигала на гильзах до милиметра ..вобщем блок накрылся всем известной мокрой,чёрно-шерстяной п.....штукой..
зы..зы..зы..
""не жалейте евреи заварку"
купляйте нормальный антифриз а не такую каку,что жрёт чугун, как моль старую шубу..
зы..зы..зы..
охлаждайка залитая после ремонта моего мотора,4 года назад стоила 350 рублей за 1,5 литровую фирменную ёмкость с готовым антифризом.. равенол...а что льёте вы в свои радиаторы?

Сообщение отредактировал дядя Вова: 19 Август 2016 - 23:31


#2 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 926
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 20 Август 2016 - 10:09

да все подряд льем)

#3 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 20 Август 2016 - 10:33

тосол лужский ,теперь он регион называется.
...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#4 AntonShakhunov

AntonShakhunov

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 511
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Record Caravan 1.9 E1

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Санкт-Петербург

Отправлено 21 Август 2016 - 20:13

Нахваливают антифриз красный.Много шараг выпускает его,совсем дешевый конечно- 112.gif. А в опель залил фирмы норд.Нормально пока все..
Пру, как могу!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей