Самое интересное что в конце это выглядит так,заходишь в гараж,видишь поделку уже потерявшую лоск и думаешь на что я потратил столько сил времени и денег, может надо было потратить это на что нибудь другое?,а может это просто старость приближается))эх становится грустно.
Про акпп я где то уже писал,на мой взгляд 3х ступая более резвая в в разгон,4х ступая более тупая и сдаётся мне что разница в коэффициентах трансформации гидротрансформатора,так как 3х ступая спокойно проворачивает колёса на месте,а 4х ступая нет ,проверено на 3х литровом моторе
На данный момент я не вижу смысла ставить акпп,на мкпп главное чтобы сцепление было лёгкое,тогда с управлением ни каких проблем,с акпп расход будет гораздо больше и ни какого полёта фантазии,но тут уже каждый выбирает то что ему по вкусу
