Сообщений в теме: 1111

[LELIK]

да,кулису,посмотрел,на ц20не с 90 года на ат и мт пошёл 3,9

[vasia]

Немного вчера сенаторман почитал. Могу ошибаться но эйсн по каталогам, как будто и не шла на с20не. Шла АР коробка. Про редуктора тоже непонятно.

[Shandy]

Айсин (03-71L) шел безмозглый на дорестайловой ООА. На Сенаторах дорестайловых шел мОзглый (03-71LE). На рестайловых машинах уже шла AR коробка.

[vasia]

Короче, заморочился редуктором 3.9. Для будущего автомата, собственно несколько фото
1. Это два подопытных, сенатор А2. Редуктор обычный, передаточное 3.45. Точно такой же, по геометрии, только самоблок, стоит у меня в "жирном" мосту. Второй редуктор, это редуктор 3.9 от омеги б. Оно видно, по задней крышке и датчикам АБС.
2. Ну а теперь самое интересное, дифференциалы, абсолютно одинаковые, вся геометрия сенотор А2 и омега Б, одинакова. Разные только подшипники, причем если всмотреться в фото, то видно, что на омеге Б, ролики крупнее в диаметре, соответственно, и подшипник по наружной обойме больше, по посадочному он одинаков, шлицы такие же. По фото видно, в омеговский диффиринциал вставлена чашка от сенатора А2, а значит и полуось коммо и рекорда Е2, с толстым мостом, войдёт.
С диффом разобрались, все идентично.фото 3-5. - далее скрутили венцы, ржавенький от сенатора, в масле от омеги. Перекрутить, проверил, все идентично.
6. Самое интересное. Ведущие шестерни, все идентично, проверили всё шейки и диаметры, все четко, опять же, подшипник по наружке немного больше, чем сенаторовский, по посадочному все четко.
7. Есть одно отличие, это на валу, в районе гайки фланца кардана, там тоже все идентично, есть центровочная ось, на фото видно, выше резьбы, мне он не нужен, кардан, его задняя часть, останется рекордовской.
8. Ну и самое главное, на станке отрезали эту ось, с МАНЬЯКОМ вместе разбирали все это дело, проверяли и пр. Теперь ищем маньяку на секатор редуктор 4.22 с самоблоком.
Вообщем, все эти переделки справедливы и для омеги а и сенатора Б, с большим редуктором. Опель в своих заднеприводных моделях был очень консервативен.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Shandy]

У меня есть еще ощущение, что и в КАДах, по крайней мере "Б" редуктор такой же. По крайней мере, Георгий мне говорил, что он на Дипломата приводы собрал из ОмегоБ-шных.

[Sergei km]

Привет в толстый мост с ООБ становится самоблок точно, сам ставил, потшибники с ведущей шестерни оставил с ООБ они в хорошем состоянии, а по ведомой перепресовал потшибники старые,они живые выставил преднатяг ведушей и ведомо и в путь масло не забудь по самоблок 75W140
Почитал, бери 3.9 не прогадаешь
Посмотри внимательно табличку

Прикрепленные изображения

• 

[vasia]

А табличка есть такая в редактируемой форме,файлом. Хочу посмотреть, конфигурацию оставляю 3.9, как на омегах с автоматом.

[vasia]

Ну, собственно завел авто. Но изначально накосячил. Промыл щелочью MAF сенсор. Он испортился и соответственно мозги вышли на заранее заложенную программу. Заменил расходомер, лампа чек погасла. Выхлоп нормализовался, двигатель прогрелся. Пока вроде норм.

[Sergei km]

Надо поискать, есть в XL найду выложу.
Так там какраз под 3.9 расчет сравнения R14 и R15 из чеговидно при переходе с R14 на R15 3.9 и резина 195×65 максимально в сток попадает по нагрузке при выходе на колеса и едет хорошо, а то поставят R16-R17 на 4хступку да пошире резину а потом то не едет то прыти нет то расход 20 литров, а физику никто не учитывает.
Вот еще табличка может пригодится.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[vasia]

Процесс идёт. Собственно, сборка продолжается, жду всяческие детали и пр. Да и в холода как то неочень работается. Пока протопишь гараж…
Установили мне потолок, поделили, жду клей и буду заднее стекло внедрять. Ставить буду с коричневой заводской тонировкой, и все стекла наконец будут одинаковые.
Долго мучал дворники на фары, там распиновка с завода не по цвету в схеме, не я один это заметил, но в итоге разобрался. Ещё, пришлось вскрывать корпуса и менять шестерни местами, когда то, лет 7 назад я их неправильно установил, а так, как стояли реснички на фарах, не пользовался дворниками, сейчас все вернул в исходную. Много информации почитал, моторчики подходят и от Мерседеса и от Сааб. Производства бош.
Сейчас основной упор на салон. Устанавливаю стекла в двери, проводка вся перебрана, двери не шумлю, активно поливаю воском, фото будет. Воск отличнейший, но для эффекта надо конечно его подогревать… Ставлю на печку и шустро поливаю двери изнутри, сливные отверстия закрываю. В жару все это потечёт конечно, излишки потом придется с порогов смывать.
Двигатель с мотроником 1.5.2 работает, заводится. Установлена и подключена рег.рулевая колонка, на очереди БК от омеги, под капотом круиз контроль и жду АБС. Так же приобретена коробка автомат, но устанавливать буду после обкатки.
Так же, заметил, что поменяв клеёнку, под обшивкой дверей, двери стали разительно тише закрываться, клеёнки вырезаю новые, купил плотную новую пленку и на бутапрен клею.
Заменил кнопки ЭСП, установил от Ауди. Они покрепче чем наши и с подсветкой. Входят в задние двери один в один, основной блок тоже от Ауди. До этого, у меня было 2 кнопки в накладке рычага КПП. Сейчас будет по заводу.
Установил антенный усилитель от Омеги, перепаял провода и подключил к магнитоле. Посмотрим как с ним прием будет. У меня антенна на стекле, местами осыпались дорожки, купил клей, перед установкой стекла, хочу поправить нити антенны.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[tonche]

можешь сразу мощи прибавить, мотрон 1.5 чипуется неплохо

[vasia]

Пока обкатка, пусть поработает в штатном режиме.