Перейти к содержимому


Фотография

Темная аурА


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 332

#321 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 631

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 31 Июль 2018 - 12:53

Горячее масло 80+ (С) под давлением 3-5 Атм. когда канал в К.В. совпадает с этим отверстием, хорошо должно прыскать. Возможно даже в виде тумана.

 

Но это все Еретические опыты, вряд ли инженеры дураки, что просверлили эти отверстия там, где они есть.

Что там может прыскать, если маленькое отверстие совмещается за один оборот, насколько туда вообще успевает что-то попасть... 

Каплю выдавливает и шатун её же и разбивает, образуется туман. Примерно так. 

Кстати в Ранних Жигулях тоже есть такие отверстия - у меня в Ваз 2103 такие шатуны! Позже от этого отказались! 


Сообщение отредактировал mike7776: 31 Июль 2018 - 12:58


#322 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 31 Июль 2018 - 16:13

Миша, в жигулях от этого отказались. ставь вкладыши неправильно, расскажешь что получится.


  • leone это нравится
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#323 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 02 Август 2018 - 22:07

Жуковский ОСБ.

Поставил-таки сегодня на учет. Ставил в Москве (в каком именно МРЭО промолчу, но думаю, что всюду одно и тоже). Номер двигателя СМОТРЯТ. И смотрят с пристрастием - меня попросили даже его почистить. Дальше начали докапываться до того, что кузов варенный. На мои объяснения, что специально не заваривал пол в районе ВИНа, сказали, что и без этого сварки дофига. Потом были глупые вопросы: "А как вы варили лонжероны?" Руками, как же еще? В конце концов все-таки пропустили, вписав 177 л.с. вместо 115, указанных в ПТС и 204 на самом деле. Так что вот так. Теперь однозначно надо сначала ставить машину на учет, а потом начинать что-то с ней делать. Ну и куча машин (не только наших старых помоек, а вообще с поменянными двигателями, пока они были просто неномерной запчастью) теперь стоят на вечном учете.

Запрет сняли в течении 2 минут. Конечно, действовать надо было по другому. Сделать заявление, пойти снять запрет и свалить оттуда нафиг. И поставить на учет .... "но не в нашем районе"...


И вам того же!!!

#324 leone

leone

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 518
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть

  • Скайп: leoneii

  • Реальное имя: Леонид

  • Место жительства: Фатеж/Россия

Отправлено 03 Август 2018 - 11:15

Жуковский ОСБ.

Поставил-таки сегодня на учет. Ставил в Москве (в каком именно МРЭО промолчу, но думаю, что всюду одно и тоже). Номер двигателя СМОТРЯТ. И смотрят с пристрастием - меня попросили даже его почистить. Дальше начали докапываться до того, что кузов варенный. На мои объяснения, что специально не заваривал пол в районе ВИНа, сказали, что и без этого сварки дофига. Потом были глупые вопросы: "А как вы варили лонжероны?" Руками, как же еще? В конце концов все-таки пропустили, вписав 177 л.с. вместо 115, указанных в ПТС и 204 на самом деле. Так что вот так. Теперь однозначно надо сначала ставить машину на учет, а потом начинать что-то с ней делать. Ну и куча машин (не только наших старых помоек, а вообще с поменянными двигателями, пока они были просто неномерной запчастью) теперь стоят на вечном учете.

Запрет сняли в течении 2 минут. Конечно, действовать надо было по другому. Сделать заявление, пойти снять запрет и свалить оттуда нафиг. И поставить на учет .... "но не в нашем районе"...

 

Они и сейчас просто безномерные запчасти, никаких изменений в законах не было, ставь в другом мрэо.

Спрашивали и в ЗР, сказал генерал, что должен быть такой-же модели мотор, не числиться в криминальных и даже  документы на приобретение не нужны. 


Сообщение отредактировал leone: 03 Август 2018 - 11:15


#325 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 309

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 03 Август 2018 - 11:21

Я восстанавливал учет своего сенатора для продажи 20.06.2018, меня самого попросили прочитать, что на двигателе, типа лень в грязное подкаптное лезть :D Так что лучше наизусть запомнить номер старого мотора :D


  • Shandy это нравится

#326 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 03 Август 2018 - 14:26

Они и сейчас просто безномерные запчасти, никаких изменений в законах не было, ставь в другом мрэо.

Спрашивали и в ЗР, сказал генерал, что должен быть такой-же модели мотор, не числиться в криминальных и даже  документы на приобретение не нужны. 

Сейчас вообще непонятно что и как. В приказе МВД 2017 г. о порядке регистрации нет явного указания на сличение номера двигателя. В 2016 (вроде) было. 

У меня может быть и смотрели только тип, а не номер. ХЗ, нормально разговаривать они не захотели. Чудаки, да и только.

Ну а до генерала от криминалиста как до Китая задом. Один говорит одно, другой делает другое. Попробуешь указать на свои законные права - пойдешь в пешее эротическое путешествие. 

При оплате через ГосУслуги черным по белому написано, что сотрудники ведомства не имеют права требовать квитанцию об оплате - тиППО сами должны в своих электронных дебрях искать. Одна, фигвам, просят показать. И попробуй указать им на это - 100 % уйдешь без документов. Не знаю, как на местах, но там, где был я - точно. Это чувствуется по общему тону общения. Ты - враг. Маленький, вредный, надоедливый.


 попросили прочитать, что на двигателе, типа лень в грязное подкаптное лезть :D Так что лучше наизусть запомнить номер старого мотора :D

Лишний раз подтверждает, что в конечном итоге все зависит от конкретного человека. Кто-то строго следует должностной инструкции, кому пофигу, кто-то фанатеет от старых машин и машин вообще.


И вам того же!!!

#327 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Август 2018 - 22:22

Едем дальше.

Жуковский ОСБ.

Катается. Автомат автоматит, мотор тарахтит. Уже скатался в Конаково и в Каширу. Основная проблема в охлаждении машины. Термомуфта мертвая, но мотор не остывает даже на трассе. По приборке температура держится между 90 и 100 град. Но есть НО - вентилятор кондиционера, он же охлаждения двигателя. Так вот, он включается при достижении 100 град и не выключается практически совсем. Даже на трассе молотит. Радиатор стоит самый здоровый из возможных, при этом он промыт снаружи и изнутри. Пока хочу купить жидкость для вискомуфт  ПМС10000 и заправить, ибо новых вискомуфт просто нет.

Щелковский ОСБ.

Делать нечего, но воткнул в него мотор от Темной Ауры. Поставил быстро, а вот с запуском были вопросы. Сначала подлянку подкинул стартер - сам крутился, но не выстреливал шестерню и поэтому не крутил мотор. Поменял, все закрутилось, но погас ЧЕК. Прыгал вокруг машины часа 1,5-2. Оказалось, что в одном из разъемов выскочил пин и на реле бензонасоса не приходила управляющая масса.

P8191317-1.jpg

Нашел, поправил, один фиг не заводится. Все проверил - искра на свечах есть, бензин с рампы прыскает, импульс на разъемах форсунок есть. Но мотор даже не чихает.

Решил действовать как обычно, "от печки" - метки, компрессия. Все собрано правильно, компрессия по 11 очков - неплохо для мотора, который после сборки простоял 5 лет в гараже. И тут всплыло два момента - при сборке я не заменил свечи и за время простоя в моторе залипли форсунки. Форсунки "раскачал", подавая на них 12 В. Свечи купил в ближайшем магазине - были только от   ...   Рено.

P8191316-1.jpg

И все заработало!!!!

Но. Капает масло с болтов, крепящих крышку масляного насоса. Капает именно с болтов, а не течет по разъему. Думаю, чем затыкать течь. Как вариант или герметик для резьбы, или еще посоветовали шайбы для уплотнения всякой гидравлики - алюминиевая шайба, а в середине резиновое кольцо. Типа прижимаешь, резинка сжимается и затыкает пространство вокруг болта.

Ну и еще один момент - получил из ремонта - правильно - маховик

P8171312-1.jpg P8171313-1.jpg

Сделан очень аккуратно. Его и поставил. За полчаса работы мотора никаких посторонних звуков не было.

Ценник и контору пока называть не буду, но отношение вполне профессиональное. Даже прислали гарантийный талон. Ну и по ходу пьесы расспрашивали что да как у меня происходило.


  • Poreyro и ntx_murm это нравится
И вам того же!!!

#328 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 460
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 20 Август 2018 - 08:42

Это как так нет вискомуфт? Она у тебя на 3 болта крыльчатки у бмв такая же. Видел их в продаже.


  • ntx_murm это нравится
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#329 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 20 Август 2018 - 11:41

Реально есть только AVA, но у нее косяк с центральным отверстием - на родной болт она не надевается - (гусары, молчать!) - длины болта не хватает. Больше ничего нет.

От БМВ крыльчатка подходит и такие уже стоят на 2 из 3 машин. А вот вискомуфта фигвам - у БМВ крепление похожее на наш Ц20НЕ - здоровой гайкой к оси помпы.


И вам того же!!!

#330 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 03 Ноябрь 2018 - 19:16

Что-то давно ничего не писал.

Жуковский. Ездит, даже неинтересно. Успешно вывез на нем из Конаково летний лагерь. Хотя с груженым прицепом по трассе шел тяжеловато - иногда АКПП даже перескакивала на 3-ю передачу. Но в целом ездит и не крякает (3 тьфу). Расход по трассе с прицепом был около 10 л. Сейчас прикинул в полутрассовом режиме ( на работу - с работы) - получилось 11 л/100 км. Более-менее нормально.

 

Щелковский. А вот тут все гораздо интереснее.

После замены мотора на мотор от Темной Ауры произошел "нежданчик". При последней попытке поесть мЯса - 25-26 августа - при отъезде от магазина после закупки последних ингредиентов машин громыхнул чем-то и заглох. Хорошо, что ребята - Lexa555, siniak и Redomega были на подъезде.

Коллективными усилиями пепелац доставили в гараж. Экспресс-осмотр показал, что выпускной распредвал не крутится. На следующий день замер компрессии показал уверенные нули во всех цилиндрах. "Делать нечего, придется".

Лезу эндоскопом (хорошо, что приборы с работы лежали дома) - картина маслом - все выпускные клапаны открыты. 

Вскрываю мотор - все крутится, а выпускной РВ - нет. Оказалось, что отвернулся болт звездочки выпускного РВ, звездочка провернулась и алга - клапаны ушли в помойку.

Шпонку у звездочки слизало.

DSC_1076-1.jpg

Паз на РВ пострадал в значительно меньшей степени, но РВ все равно ушел в помойку - от греха подальше.

DSC_1078-1.jpg

Снимаю ГБЦ

DSC_1068-1.jpg

Рассухаривать ГБЦ с загнутыми клапанами то еще удовольствие.

Ну и неровный строй "стойких оловянных солдатиков".

DSC_1070-1.jpg

Клапаны заменил. ГБЦ поставил на место, хотя прокладку оставил ту, которая была. Исходил из того, что мотор практически не работал после сборки в 2013 г и прокладка была в состоянии новой.

Мотор заработал, хотя и оставались вопросы по охлаждению. Поставил термостат на 80 град - вроде все успокоилось.

Но в начале октября опять началось "клацанье" в сцеплении. Ездить на машине перестал.

После того, как выяснил, что на Серой мЫши клацанье явно не связано с упорным подшипником КВ, единственной его причиной оставался износ шлицов первичного вала КПП. Поэтому решил уделить внимание именно КПП. Ну и оказалось, что дядя Виталик Калининградский был как всегда прав, когда еще год назад спрашивал про состояние шлицов.

Начал рассматривать первичные валы КПП. Был неприятно удивлен.

Вал КПП, на которой провернуло диск сцепления.

PA311351-1.jpg

Это же "звиздец" полный.

Осмотр коробок, которые я устанавливал себе на машины показал, что у них у всех шлицы первичного вала убиты в той или иной степени. Живым оказался первичный вал КПП с последней разобранной ООА3000. Пришлось осваивать разборку-сборку КПП. В итоге я переставил в кожух R28 потроха от тросовой R25, у которой первичный вал был в более-менее приличном состоянии.

PA311347-1.jpg

Хотя, если присмотреться, все равно виден небольшой износ шлицов.

Тест-драйв показал, что КПП более-менее работает - иногда хрустит при включении 2-й передачи.

 

Едем дальше.

 

 


И вам того же!!!

#331 Hitman

Hitman

    пофигист

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 951
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ни одной нормальной машины у меня нет

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: г.Королев М.О.

Отправлено 03 Ноябрь 2018 - 19:35

Не ту машину ты "темной аурой" назвал)))



#332 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 03 Ноябрь 2018 - 19:45

Да нормально все, Петь. "13" счастливое число.

Просто когда предыдущие владельцы были распи....ми, то достаточно сложно все сразу сделать нормально.

Кстати, Темной Аурой еще первый Сенатор назвала моя жена. Она сказала, что у машины темная аура - оттуда и пошло название. А машина была просто битой.


И вам того же!!!

#333 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 155
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 03 Ноябрь 2018 - 20:07

темная аура была у вектры б моей) 6 или 7 аварий пока я её владел. только одна по моей вине.


С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей