centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Poreyro ::: Спасибо сказали: 664 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
22.12.2017, 20:14 Галактика Poreyro
Ну очень похоже сиденья двигаются -убираются и у свежей Зафиры и многих современных внедорожников. Эс-макс позиционируется как более "спортивная " машина, она не всегда 7-ми местная, в стандарте 5-мест,причем многие потом продают те два места если они им не пригодились. Мне не понравился тем,что сзади гораздо ниже, на дизайне и аэродинамике это хорошо, но вот запихать нечто квадратное- проблемы. по ходовой ,двигателям и практически вообще по всему это то же, что и Галакси и почти это Мондео. Да, если будет панорамная крыша с боксами наверху, то потолок чуть ниже будет.

А, Эс-макс по документам короче на 10 см вроде,но это за счет бамперов , что-то я сильно отличий не заметил. И что мне очень нравиться ,пока в теории,тьфу-тьфу-тьфу, у него в базе 7 подушек,я считаю это Огромным плюсом, брату моему это сильно в минус-а вдруг сработают при аварии,потом их менять. Отвечаю.что в том-то и дело ,что будет кому менять.

с 2015 года выпускается новый Галакси ,но в Европе. Думал как-то со временем притащить,но пока дороговато (знакомый человек довольно бюджетно ввез Инсигнию дизельную с Германии, со всеми растаможками+утилизациями и эра-глонасс(35т рэ) вышла около 600 т.р.).Но вот слюни пускаю, дкмал в РБ продаются или Казахстане-хрен.
ntx_murm,
22.12.2017, 9:05 Надувной домкрат. Некий опыт эксплуатации.
Каждая вещь под свои задачи заточена. Например в гараже однозначно удобней подкатной. Для лифтованных внедорожников хорошей массы с усиленными бамперами - хайджеки, для всех неподготовленных авто - надувной домкрат самое то.

Вот куча видео с Ютуба (не мое).
leone,
21.12.2017, 14:06 Галактика Poreyro
Как писал перед поездкой к экскаватору немного стала глючить коробка. После поездки через пару дней машина отказалась заводиться - надпись "перевидите в паркинг и попробуйте снова",типа того. Почитали форуму,сделали диагностику сами ФорСканом+ЕМЛ327, там вроде как в мозгах управления двигателем- потеря сигнала с модулем коробки и еще какие-то потери. Если кому-то надо найду скриншоты и коды ошибок.

Надыбал электрических схем, прозвонил все провода отвечающие за старт двигателя и определяющие положение селектора коробки. В итоге вроде как свелось к мозгам коробки.



Цены на них не очень порадовали и необходимость прописки в мозгах двигателя так же+ разные версии и т.п. Т.е. по любому было бы отлично если не в мозгах.

Вот так расположены мозги двигателя, за крылом под пластиковым брызговиком, на бачке омывайки. У Форда Куга,который типа кроссовер/ВСЕдорожник они расположены так же,т.е. проезд по хорошей луже или не дай Бог брод ,то можно с большой вероятностью попасть на их замену.





Прозвонил- вроде все сигналы приходят к разъему в могах коробки. На обычных релюхах собрал логику работы мозгов в части положения Паркинга-нейтрали и разрешения на запуск двигателя- все зарабатало, движок стал заводиться и все переключалось и работало как и до этого. Можно было все так и оставить,но некрасиво как-то ездить с примотанными релюшками. Начал копать дальше. Надо снимать мозги-после чтения интернетов страх увеличился,чуть ли к оффициалом не погнал. И герметичность нарушиться, и положение селектора потеряется и много еще чего расписали.

Полезли...

открутил мозги от коробки,отсоединил тягу селектора,запомнив ее положение и стараясь не регулировать ни чего. Вскрыл коробку с мозгами









"Электротехническая плесень" присутствует smile.gif Уже хорошо, может быть в этом дело.

В итоге все пропял, прогрел феном,вымыл спиртом,просушил, никаких "косяков" не заметил- типа трещин в пайке или окисление выводов, т.е. дефект явно не из-за этой плесени.

Фоток пропаянного и промытого нет,некогда было делать,увлечен процессом был,но стало гораздо лучше,потом еще покрыл лаком.

Прикрутил все на место, пробуем завести - хрен,та же ошибка селектора автомата. Ладно остались разъемы.





Лезем туда- все хорошо, на всякий случай промываем и продуваем,собираем - хрен. Вот тут вылезло то,что освещение на рабочем месте должно быть в достатке и лучше много. Я не разглядел причину и собрал опять все и еще пару часов ковырялся, отбрасывая новые догадки причин неполадки. В итоге сделал хорошее освещение и вуаля-



Отсутствует один пин- отгнил судя по всему, так как никто его не изгибал,да и не лазил в этот разъем никто. По схеме- как раз он и выдает сигнал ,что селектор в Паркинге-Нейтрали.



Уже хорошо,что причина неисправности нашлась явно и однозначно,осталось грамотно устранить ее. К сожалению разъем снять не получилось- все намертво впаино в плату, а она приклеина к корпусу. Совсем намертво. Вариант с заменой одного пина так же не прошел-нет места,что бы подлезть с другой стророны разъема. Решил кидать "соплю"- или через разъем ,просверлив в нем небольшое отверстие ,хотя бы где пин или снаружи в любом удобном месте.После долгих раздумий аккуратно просверлил корпус мозгов рядом с разъемом и кинул провод в ответную часть жгута, т.е. в настоящее время полностью отсоединить мозги от жгута не возможно,надо перерезать этот проводок. Фотки найти не смог- может не было времени фоткать, а может где-то потерял. Если кому приспичит,то тогда сфоткаю снова на машине. Получилось герметично и все красиво и четко. Работоспособность полностью восстановилась и коробка больше никаких сюрпризов не преподносила.


Итог- официалы наверняка приговорили бы мозги с соттветствующими расходами на них,прописывание везде где надо+ работы+диагностика. Думаю вышла очень кругленькая сумма. Я же потерял время (по факту рабочего времени за которое я получу зарплату) меньше дня и полностью устранил проблему за бесплатно.

Дальше была переборка всей подвески-перед/зад с перепрессовкой сайлентблоков. Об этом позже.
tonche, Легнум,
21.12.2017, 13:10 Надувной домкрат. Некий опыт эксплуатации.
Машина сейчас пузотерка в лучшем виде- т.е. цепляет пузом где только может,а если спустит колесо,то надо изголяться с несколькими домкратами сразу- одним где-то под моторным подрамником приподнять от земли, а другим уже под рычаг или порог поднять до нужной высоты. Поэтому в машине возил один подкатной и два бутылочных. Ромбовидный домкрат был бы хорошо,но грузоподъемность у него максимум 2 тонны- не выдерживает (по факту наверное вообще 1,5т)- загибается винтом и усилие на воротке огромное. Более 2-х тонн ромбовидный в продаже не увидел.

Есть хай-джек,несколько вариантов, иногда вожу с собой ,но в основном использую как лебедку- в Форде их не подо что подставлять , а цеплять за меняемое колесо-тоже бред.

Еще огромный минус использования всех этих домкратов- проваливаются в мягкие грунты,поэтому с собой еще несколько алюминиевых пластин с лист А4,подкладывать под них.

В результате был приобретен надувной домкрат. Они бывают на разную грузоподъемность,высота подъема при этом тоже несколько иная,но не сильно и некоторые имеют снижу шипы,некоторые лысые.



Все накачиваются от выхлопных газов автомобиля и есть в теории переходники для накачивания компрессором. Т.е. двигатель авто должен работать и/или компрессор должен быть адской производительности что бы накачать такой объем в более-менее разумный временной интервал.



Приобрел, пошли испытывать. Первый облом- у моего авто две трубы, в теории есть штаны на две трубы,но по факту в продаже их нигде нет и совсем не удобно держать два шланга. Т.е. заранее об этом подумайте- я пролетел и поэтому сделал из черенка деревянный чопик,который обматываю кожей и затыкаю одну из труб.

На холостом ходу бензиновый движок практически ничего не качает, по крайней мере накачка идет ну совсем не спеша (двиг 2,3 литра объемом). Поэтому необходимо при поднятии поднять обороты движка до 3500-4000 ,только тогда все идет быстро и как надо. Т.е. необходим второй человек который будет жать газ или палка которой нажать на педаль-у меня это щетка которая упирается св кресло водителя и педаль газа.

Во время подъема все и я то же ожидают взрыва этого баллона,но пока держится. Время подъема моего авто в среднем около 3-х минут и поднимаю что бы снять колесо, зазор между колесом и землей пару сантиметров.

После подъема движок можно глушить- в шланге клапан который не дает спускать баллону,но он все равно выпускает воздух и минут за десять высота подъема может упасть на пару см. Т.е. ставим подпорки или периодически подкачиваем.

Любой дизельный движок качает домкрат гораздо веселей и резвей- испытовали на Пежо 508 двигателем вроде 2 литра и УАЗе Патриоте (2.2 литра) - даже на холостом ходу качает нормально ,при подгазовке Пежо резко и хорошо кинуло в сторону (домкрат был наполовину под порогом), т.е. практически моментально высота подъема составила в половину колеса Пежо. Но у пыжика оказалась оооочень толстая выхлопная труба и раструб шланга домкрата оделся не на нее , а вставлялся в нее. Т.е. обратить внимание на диаметр выхлопной трубы как минимум. Патриот имеет нормальную трубу,там проблема куда его пихать,в итоге мы запихнули его под фаркоп- он поднял заднюю ось,что колеса оторвались от земли, но не более того (колеса не штатные , а какие-то БФ-Гудрич), т.е. для более высокого подъема надо подкладывать или под мост или выбрать другой домкрат (повыше и грузоподъемней), но с задачей справился.

Так же поднимали Ниву,которая классическая. Ее он так же поднял,причем с завидной легкостью,несмотря на грязь под днищем и бензиновый движок. Для нее он вообще оказался идеальным домкратом,супер.

Итог таков: плюсы- малый вес, простота эксплуатации (даже дети в состоянии его пропихнуть и держать шланг у выхлопушки) , малый уровень подхвата,большая высота подъема, большая опорная поверхность (хорошо на слабых грунтах) , трудно изувечить кузов машины (помять,поцарапать и т.п.), легко можно переставить авто из колеи;
минусы - трудно работать с машинами у которых две и более труб, необходимо защищать домкрат от пропарывания элементами кузова или растительностью (ветки,гвозди и прочий мусор на дороге) , относительно большой объем в сложенном виде, непонятно как он будет работать на сильном морозе (потрескается ?) , ну и конечно психологически нехорошо- так и ждешь ,что сейчас рванет...




От себя- думаю,что надо было брать на 4-е тонны, так безопасней и высота чуть повыше (для УАЗика), пока им доволен - кроме тестов применял его при замене колес лето/зима, и при очередных покатушках в грязи (сел на пузо).

ЗЫ : Что -то не нашел у себя видео и фотки испытаний, найду или сделаю новые,тогда выложу.
Akros, ntx_murm, Свирепый бамбр,
21.12.2017, 10:58 Галактика Poreyro
Цитата(Легнум @ 16.12.2017, 22:50) *
Весной ожидаю пополнения в семье и вопрос большого семейного автомобиля теперь стоит довольно остро. В начале думал о ssangyong stavic, но машины все свежие и цена в районе миллиона, а тут почитал твой блог и прям задумался о ford galaxy. Можно взять что-то живое в пределах 600-700 руб.?


Я нынешних цен не знаю, причем их же вроде у нас даже делали некоторое время- у нас таких такси куча. Аналога в своем классе сейчас нет- это или более большие старексы или даже мультивены, или меньшие Опель Зафира + Шевроле Орландо, Пежо есть Эксперты вроде- но они меня раздражают своим рылом. После того,как у товарищей по работе при пробеге 50 т.км накрылась АКПП на Актионе, а у другого на 70 т.р АКПП на Кайроне- ссанг енги ни в каком виде не рассматриваю,да и дизайн у них дюже спорный.

Сам рассматривал Зафиры, Галакси, Еспейсы и Старексы,Орландо + американские минивэны. В итоге по длинне салона ,удобству транформации и дизайну выбрал Форд. Зафира,Орландо - короче на 30-40 см,хоть и семиместные,но мне не подошли. Америкосы- неудобство трансформации салона - надо вытаскивать ряды если не нужны + цены + двигатели,зато действительно просторные, простая задняя подвеска, вообще простые во всем ( у товарища по работе есть Крайслер ГрандВояджер). Еспейсы очень нравились,но стоимость запчастей и многие только в оригинале _ стоимость сцепления+маховик повергло в уныние, да и редки они у нас -разборок нет + ряды сидений так же куда-то выносить. Старекс- по мне так завышена цена,ничего там сверхестественного нет, подвеска простая, дизайн спорный, трансформация салона-так же все куда -то надо девать, да и великоват он, уж в таком размере лучше Мультивен. А вообще все современные машины заставят ни раз и не два вспомнить их создателей и не словами благодарности. Инженеров Форда я проклинал несколько раз и самого Генри Форда то же. Но в целом если делать все самому,то нормально.

По поводу Форда- мне без разницы,что за значек на машине- по факту подвеска унифицирована с Вольво + Лэнд Ровер Фрилендер (последнее приобретение передние ступицы от Фрила)+ Мазда (в свое время это принадлежало Форду) и многие запчасти купленные как фирменные фордовские приходили с лейблами более дорогих марок. Если было бы интересное предложение на Ситроен или Пежо,то наверное тоже не отказался бы. Мне общественное мнение по барабану- кто чего чинит или не чинит. Про Опель точно так же куча чуши всякой ходит.

По машине делаю все сам,кроме сход-развал и заправка кондицирнера + кузовные ремонты после аварий.

Что мне в ней нравиться- вместительность- без проблем влазит двухметровый холодильник , так же в поездках мы складываем (не вынимаем как у старекса или мультивена) кресла двух последних рядов и там четко размещается надувной матрас 190*90, даже с некоторым запасом. Все сиденья всех рядов двигаются вперед назад и имеют возможность изменения угла спинки в хорошем диапазоне. Братец тоже хвалился Патриоторм,что у него офигительно большой багажник,но сложенные сиденья занимают четверть салона и неудобно их складывать. Да, 161 л.с. бензиновых с соответствующим моментом для него это все же минимум- при полной загрузке динамика конечно падает,но не сильно,можно и на обгоны уверенно выходить,но вот с 2-х литровым бензиновым наверное хз.

Подвеска супер- рассчитана именно на хороший дальняк по нормальным дорогам. Очень классно ведет себя на серпантинах,управляемость выше всяких похвал. Кстати ездили на нем и по Украине, особенно с границы с РБ до Киева- там дорого почти нет,одни колдобины,но... скорость повыше и все ок, даже диски не замяли и колеса не прокололи, в Крыму такая же ситуация. Но вот грунтовка с ямами-подвеска пробивается,хотя Логан там вообще класно едет,без каких-либо пробоев.

Минусы - отсутствие запаски, в принципе ее нет и некуда запихнуть ( у меня ,если надо в боксе на крыше), и низкий клиренс- в провинциальных городках (там на глазок из асфальта их любят делать) часто при переезде полицейских пузом тремся о них. Большое лобовое - замена в том году вышла в 10 с китайским стеклом- это самая дешевый вариант учитывая ,что стекло без подогрева и датчиков, а бьется оно очень хорошо,буквально через месяц после замены куча сколов и сейчас трещина в половину стекла.

Задняя многорычажка в будущем может потрепать бюджет.

Есть у товарищв Ховер ,за три года он сгнил покруче уазика (возможно сейчас все гораздо лучше), и продать потом его очень сложно, запчасти то же в наличии не всегда и не везде и сроки ожидания бывает до месяца.




leone, Легнум,
15.12.2017, 16:45 Галактика Poreyro
Машину жалко конечно,но все в меру. Особо ее не насиловали, на пузе она оказывается постоянно,особенно зимой.

УАЗик в настоящее время ремонтируется-ставится автомат с Крузака- родная коробка достала окончательно своей ненадежностью+ сцепление на дизеле что-то тоже не очень.

Это под Мценском,ездили кататься с горок ,из Москвы - туда-обратно smile.gif Выехал бы сам ,но съехал с более-менее укатанной колеи



Вот в таком виде кстати проезжал по трассе мимо гаишников,те наверное поняли,что погода такая и даже не тормозили. Увидели,что с номером только возле дома. Это именно после поездки по трассе М2 360 км, не по полю,по целине.



Ну и после того,как съездили к экскаватору и обычный домкрат просто утопал в грязи, а хайджек так же тонул+ в форде не за что подставлять, был куплен надувной.



Об нюансах его использованичуть позже- раб.день закончился.надо домой двигать:)

leone, Свирепый бамбр,
15.12.2017, 15:12 Галактика Poreyro
Прошло более года. Машина ездит,но стали потихоньку появляться старческие болячки- краска чуть где-то отслаивается, задняя банка глушителя продырявилась (скорей всего где-то пропорол), фары оканчательно затерлись+ еще пару аварий.

По весне решили скататься под Воскресенск к гигантскому экскаватору,который работает в карьере. Один уже попилили,думали и этот попилят,не успеем до лета. Выдвинулись на двух машинах- я с семьей на Галактике и брат с семьей на Патриоте.

По всяким очеркам в инетие люди доезжали и лансерах туда,т.е. моя пузотерка тоже должна была доехать. Как потом оказалось люди ездили по суху,летом smile.gif.

Поездка оказалась замечательной, при грамотном выборе траектории вполне можно ехать и на пузотерке, лучше ходом, если сначала пустить уазик и смотреть как он проваливается в ямы,то можно многого избежать,но при этом бывает,что уаз разбивает и без того плохую дорогу. Поскребли брюхом, побуксовали (и я и брат) в итоге засадили сразу две машины, обе на брюхе полностью, и детей у него и у меня полные салоны smile.gif. У лебедке на уазике оборвало трос , физически не могли вытолкать не его машину не мою. В итоге дети у костра, мы смогли примотать трос к барабану лебедки и потихоньку вытащить уазик, а затем и меня.

Да, перед поездкой с коробкой случился глюк- то переключалась,то нет и двигатель,то заводился то нет. Но было это одномоментно и об этом забылось.

дорога туда . капот открыт так как подключали лебедку.Эту все мы проехали, половину пути я на галстуке



Снизу протекает хороший полноводный в те времена ручей, трещтна- мост чуть отошел от опоры. Уазик преодолел только с лебедкой, ну а нас он выдернул




Я уже подготовил трос . Благо было два динамических и один хороший на 12т (не ашановская поделка). В итоге один динамомический убили.




Были и такие канавы. Буксировучную проушину на форде мы сломаем через несколько минут,оторвется по резьбу



Очень ОТЛИЧНО показал тут себя передний бампер- легко гнулся и потом принимал обратно свою форму... Про радиаторы я тогда не думал smile.gif



Вообще есть нормальная дорога к карьеру вдоль ж/д путей,но она была перекрыта шлагбаумом на замке висячим и местный сторож наотрез отказался ее открывать, поэтому поехали старой раздолбанной. Это фотка уже на обратном пути- сел в песке, причем чуть что сразу на брюхо. Машинист экскаватора немного прих...л когда увидел рядом пузотерку.





Собственно ради чего и затевалась поездка- к сожалению стрела экскаватара была снята и цепь из ковшей лежала на земле. Пилят!!!- оказалось делают ТО. Некоторым везет и им устраивают экскурсии на экскаватор,нас же туда не пустили (даже за вознаграждение) ,наверное много детей,хрен их знает вдруг упадут.





Таких монстров было несколько штук и на других карьерах то же,но в настоящее время все утилизированы

В комплекте с монстром идет такой поезд для переноса подъездных жд путей.







На заднем фоне экскаватор,на переднем поезд



Ну а рядом еще стоял "маленький" шагающий экскаватор









А это ковш "малыша"



Иногда на фоне проглядывает ж/д состав из цистерн - они абсолютно новые ,для перевозки газа,что выглядит несколько странным на территории где газа вообще ни в каком виде нет. Предположили.что их сюда угнали (своровали,спрятали). Машинист экскаватора почти подтвердил это предположение.



Так выглядят отвалы





Сестра ездила на практику в какую-то часть этого карьера когда училась в гоном институте,кого-то или чего-то они тут искали и рассматривали.

Вроде как можно найти доисторических больших улиток ,вправда окаменелых , но это в противоположной части разработок-туда мы уже не поехали и не пошли.

Обратная дорога была точно такой же как и туда,только еще хуже- мы знатно разбили колею





Потом была попытка сократить путь, застревание, темнота,обрыв троса . В итоге когда выбрались из топи мы развернулись,выехали на нормальную дорогу по которой доехали до шлагбаума где с помощью монтировки сломали навесной замок. Прибежал сторож начал что-то гнать,что его теперь расстреляют - дали ему 200 рэ за замок и уехали.

Итогом покатушек для авто стало:

Вырывание и измочаливание передних подкрылков (локеров), оторванные брызговики, оторванные опоры крепления радиаторов , изчезли или сильно порвались термозащитные алюминиевые экраны под днищем авто, как потом узналось- пробит радиатор кондиционера (менялся год назад) ну и грязь везде где можно и нельзя. А, еще ломанный буксировочный крюк.

На данный момент все починено и приведено в порядок,новыми запчастями. По деньгам поездка вышла недешевой:), но полной эмоцияи - как отрицательными (чуть-чуть) так и положительными. По хорошему туда надо ехать летом или как минимум более сухой дороге. УАЗик то же вышел из воды не сильно сухим- что-то там братец делал и ковырял потом.

Про глюк коробки и прочие приключения чуть позже.
AntonShakhunov, fsi, gotovtsev, Jan, leone, tonche, Свирепый бамбр,
15.12.2017, 14:07 Мля, а давайте о чем нибудь поговорим
На работе приехал Лексус 470 на установки системы сигнализации. Машина 2017 года,куплена у оффициалов только-только, у них же наверное прошла предпродажную подготовку, стоит много миллионов. Сняли переднюю накладку над радиаторами , а там...







Авто покупалось на заказ и поэтому вряд ли птица успела свить гнездо и отложить яйца у нас в России. Лазила в гнездо вроде через решетку радиатора или вообще через низ. Вот так вот улетел покормиться,прилетел, а дома-то и нет, в Россию уехал.

Клиента конечно не стали шокировать, аккуратно все вынули и положили на полку.
leone, mike7776, ntx_murm, Свирепый бамбр,
14.12.2017, 10:57 Статья 12.2 часть1 ,шьют часть2 Номерной знак
Цитата(Pablo @ 14.12.2017, 12:16) *
...
Примечание. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса... в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Это по поводу презумпции невиновности. Попросил прокомментировать юриста знакомого.


У меня как раз 12 глава,но фиксация инспектором ,а не автоматической камерой,т.е. выходит я вроде как не должен доказывать,что не верблюд.

Сегодня съездил в ГАИ. На проходной оформляли пропуск и досматривали дольше,чем был в кабинете у инспектора. Зашел,показал копию протокола и паспорт, нашли мою папочку с делом. Там протокол,извещение в суд,фотография номера с планшета инспектора и штрафы какие когда-лтбо были выписаны мне.

Номер на фотографии читается однозначно. Все штрафы что были когда-либо выписаны мне - с автоматических камер ,т.е.номера читаются.

Далее инспектор говорит:" у вас много штрафов... хотя они и оплачены все..."
Смотрит на меня,- но именно это не позволяет мне выписать вам штраф ... Снова смотрит на меня. Я спрашиваю штраф по какой статье - 500 рэ или 5000 рэ? конечно часть 2 и опять перебирает бумажки и скорей всего ждет от меня предложения. Еще раз смотрит на меня,в бумажку и еще раз для дебилов повторяет - да,штрафов много. Значит будет передавать дело в суд. Я попросил приобщить знак в качестве вещдока и сделать об этом пометку в протоколе,на что он сказал,что сам со знаком придешь в суд и покажешь судье, на вопрос пустят с ним? сказалчто не машину же несу-пустят. Вот и все.

Впрочем результат и уели этой поездки полностью оправдались- гаишнику абсолютно неинтересно мое мнение на это правонарушение,ему не интересно вообще ни чего, но намекнул ,что можно обойтись без суда. Впрочем как и без квитанций.

Выслушал кучу всего хорошего про себя от жены,на работе- что я дебил,раз не дал инспектору на лапу,что мне не жалко своего времени, что ищу проблемы на пустом месте и т.д. Наверное и некоторые форумчане так же посчитают. Но- нет абсолютно никакого желания и дальше кормить этих паразитов (что на трассе,что в кабинете) и те,кто так говорит и считает-не надо потом обвинять нашу власть в коррупции и прочих делах- вы же сами их кормите, причем не только налогами,но и такими вот откатами. Да,так всегда проще жить, иногда это единственный путь,но в моем случае пара месяцев без прав для меня абсолютно не критично что бы унижаться (по другому взятку назвать не могу) перед инспекторами .


Ждем 26-го, заодно изучаю как подавать жалобы и обжаловать постановление суда- потому как там то же все прогнозируемо на 99%. Погружаемся с головой в правовое государство с Конституцией ,которая много чего декларирует,но не гарантирует.


leone, Lexa555, Shandy, tonche,
12.12.2017, 14:36 Статья 12.2 часть1 ,шьют часть2 Номерной знак
Свалился вчера вечером с температурой, только отошел.

Это копия протокола. В оригинале написал,что номер не видоизменял, никаким образом не припятствовал идентификации автомобиля и номер читается с расстояния 25 метров.



Это извещение в суд



так выглядел номер в момент составления протокола, фоткал без вспышки, расстояние около 5 метров, лишнее на фотке отрезал-капот,фары,бампер.



Так номер выглядит при дневном освещении



Это то же номер ,без вспышки и дополнительного освещения. Мозаикой посоветовали закрыть,если надо могу и без мозаики выложить.



То же самое,только чуть с другого ракурса



Вот так этот номер видят камеры- камера прекрасно распознает номер даже под тонким слоем снега,исключительно благодаря выпуклости букв


Поглядел по интернету пока - адвокат в среднем за переквалификацию статьи хотят от 10 до 15 т.р. , независимая экспертиза номера от 20 т.р.,что как-то совсем дорого. Возможно где-то есть дешевле,но не нашел.
Номер поменял,но пришлось искромсать рамку номера,винты так и не открутились.

Коротко opelistу: мое отношение к гайцам не поменялось с тех пор когда я ездил на помойке- главная их забота - не безопасность движения, а ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО набивка своих карманов деньгами. Хорошо знаю трех- знаю ,что за деньги без проблем закрывают глаза на алкоголь,наркотики, встречку и еще даже оправдявают нарушителей ,типа жизнь их заставила нажраться.обколоться и вылететь на встречку.точно так же их не дождешься на аварийном участке дороги, если светофор сломался и просто по человечески помочь.

ВЗЯТКУ НЕ ДАЮ принципиально- понятно,что гаишник меня разводил не ради 500 рублей, а как минимум на 5000 рублей,именно поэтому в его машине выключены видеорегистраторы ,которые нельзя обмануть smile.gif. Дав взятку я сильно облегчил бы себе жизнь- хотя бы просто не надо с работы отпрашиваться. Точно так же когда я ездил на "говне" меня тормозили АБСОЛЮТНО на каждом посту,пикете и исключительно ради проверки техосмотра и страховки. В жизни попалось только два гаишника,которые могли меня оштрафовать,но ограничились предупреждением с разъяснением почему не стоит совершать именно этот пункт ПДД. И в обоих случаях ,как не странно, это были не раздувшиеся сот жира рыла, а вполне подтянутые инспектора, думаю в случае чего могут и пробежаться.

А то,что они стоят и в снег и дождь - так стоят они опять же исключительно в СВОИХ интересах.
leone, tonche,
16.11.2017, 13:04 ОСАГО. Авария с 3-мя машинами.
Никто наликом платить не будет. Смысл этого закона как раз в этом,что наличности как бы нет. Хотя моя страховая предложила мне выплаты (до того как отказать вообще в возмещении) в связи с большой загрузкой сервиса и невозможностью обеспечить ремонт в срок согласно того же закона. По сути я даже был этому рад,так как никто в страховой мне не объяснил как расчитывается стоимость работ, запчастей (лично я буду искать по критерию цена-качество, а сервис может 300% накрутит и потом я должен выплатить разницу) , так же не смогли объяснить как будут восстанавливать до состояния в котором было- например бампер крыло красить по нормальному, а потом царапать или как-то через жопу сразу красить? С новыми машинами все проще- там можно к официалам и износ не 50%.

как я понял на данный момент сервис оценивает работы и запчасти,согласовывает со мной и по итогам работы выставляет счет страховой которая переводит сервису деньги. Т.е. если потом необходимо будет ругаться по гарантии,то я пойду в страховую, а не в сервис. Как и сколько я должен буду платить за новые детали и по каким ценам их будут покупать никто пояснить не может. Даже на примере других клиентов. Боюсь как бы ремонт не вышел за грани разумного - за свои деньги я и сам бы отремонтировал где мне удобней и где доверяю. Пока много вопросов,на которые никто в страховой не может дать внятный ответ или скорей всего не хотят,дабы не шокировать меня сразу.

А так ждем-с приглашения в сервис уже для ремонта,срок ремонта вроде не более 21 дня и скорей всего они будут держать до конца,принципиально, т.е. три недели без машины - для меня это беда.. Гарантия на кузовные 1 год,на прочие вроде 6 месяцев.
ntx_murm,
13.11.2017, 14:57 ОСАГО. Авария с 3-мя машинами.
Потихоньку разобрался в законе,его изменениях и когда эти изменения вступают в силу и на какие полисы действуют.

Из Тинькова сначала позвонили и попросили НЕ привозить к ним документы,т.к. на их усмотрение они точно откажут в выплате и потом что бы обратиться куда -либо надо будет писать заявление на выдачу оригиналов документов и ожидать их опять же по почте. Привезти конечно можно,но после того как они свяжутся с моей страховой и окончательно утресут дело между собой. И тогда я повезу документы в нужную страховую. Обо мне заботятся. В ответ сообщил мальчику,что я подам документы в кратчайший срок как только у меня будет возможность и пусть они уже псоле этого выясняют кто и кому должен. Мое время будет идти,поинтересовался куда потом я пойду с двумя отказами- сказал в РСА и соответственно буду требовать оштрафовать за задержку в возмещении вреда, со своей компании или с них -решим. Поблагодарил его о "заботе" и на том разговор закончился.

В Тинькофф просто так подать документы нельзя,по сути у них нет офисов и "живых" менеджеров- все общение через телефон,электронку или просто почту, курьера еще можно им направить.

У них несколько офисов- вроде как в Ямало-Ненецком округе,на Камчатке и еще где-то. Ну и в Москве есть,но...
Что бы подать документы я заранее сообщил дату визита,мне сказали куда ехать. Приехал в головной офис Тинькофф банка.про страхование на ресепшене не знают и посоветовали позвонить по телефону. Позвонил,сказали ждать на проходной банка ,сейчас человек подойдет. Я думал вместе пойдем в офис где он выслушает меня и возьмет документы-ничего подобного. Подошел дядька-взял документы и собрался уходить,пришел с улицы. Я говорю не плохо бы расписочку с печать,что документы и какие взяли, с датой и т.д. Сказал хорошо,свалил опять на улицу и минут через пять пришел с описью и печатью. На том общение и закончилось. Он так же сказал,что они вышлют отказ строго через 2 недели.

Дома по почте выслал им данный Закон об ОСАГО, его изменения в марте, письмо ЦБ с разъяснениями по измениями специально для страховых и даты вступления отдельных частей этого закона.

В итоге в четверг позвонили из Питера и предложили подъехать на осмотр. Я так был уверен,что это "автоюристы" прознали о беде и пытаются подключиться,оказалось проще. Это контора ЛАТ которая специализируется на оценке для страховых, причем если оценка меня не устроит,то я могу у них же заказать "независимую" экспертизу, но уже от себя ,конечно платную. От Тинькова не письма, ни телефона не было. ЛАТу сказал,что в Питер ехать мне не резон, ответили,что есть три точки в Москве,где оценят. Договорился на сегодня понедельник.

Съездил оценил,вроде все дефекты которые без снятия бампера-крыла указал - крыло замена,бампер покраска,телевизор-замена, фара -замена. Сама контора на бывшей автобазе где куча мелких ара-сервисов, там же и ремонтируют походу, т.е. если у моей страховой сервисы в гаражах,то эти уже на автобазе. Ждем-с теперь ,что скажет Тинькоф по итогам осмотра и оценки повреждений и последующего ремонта.


В свете последних изменений мне неслыханно повезло,что еще давали справку об аварии,сейчас гайцы (с 20-ых числов октября) ее больше не выдают и пострадавшим в аварии стало еще веселей жить, особенно если второй участник неадекват... Все для нас с вами.... Уроды.
ssenator3, tonche,
11.10.2017, 19:52 Opel Rekord C 1970 by Михаил
Полностью согласен с Георгием, зачем из каждой машины делать "гонку" ? Данный автомобиль пока еще наверное способен передать дух прошедшей эпохи- когда автомобили не разгонялись за 3,8 сек до сотки, когда особо о тормозном пути не заботились и управляемость так себе. Если хочется быстро ехать - купи Солярис- в эксплуатации дешевле, разгон бодрее ,да и бензина меньше сожрет. Только таких на улице-каждый второй, едут они так как и должен современный автомобиль- все в меру, короче нет интереса. Он должен быть по максимуму аналоговым,даже ламповым. А если еще и с подсосом,то вообще нормально- нынешнее поколение и не подозревает о таком органе управления. И пусть он будет медлителен при разгоне, крениться в поворотах - так и должно быть.

leone, Lexa555, Neman, Shiman,
12.9.2017, 8:28 Mitsubishi Pajero 2 by leone
Фильтр TSN -гавно из гавнища, правильно ,что ставить его не стал. На Форд тоже продается, самый дешевый,дешевле Китая, но качество ..... Ощущение,что люди даже не подозревают о назанчении фильтра и о его характеристиках.
Легнум,
16.6.2017, 21:55 Наши питомцы
И среди котов есть не пойми чего и среди собак и даже черепахи с рыбками разные и нельзя всех клеймить одним клеймом. Были у нас одновременно две собаки- породистый стафф (кабель) и подброшенная щенком дворняга (сука),так вот стафф был настоящим членом семьи и другом для наших знакомых и друзей, конечно распиздяй в хорошем смысле- мог и кошку покусать и пуделя порвать (вдетстве его пытался изнасиловать пуделек),но при этом без команды голос не подавал, даже особо не огрызвлся и на кошек не бросался (это если я ее заранее заметил и запретил ее трогать), от мячиков голову терял, ни разу никого не кусанул или специально прикусил ,ни разу. И дворняга- при первой возможности бежала на помойку будто ее не кормят, постоянно на всех тявкала и тут же сбегала. пару раз цапала детей и пыталась меня. Короче сука.
Коты тепрь у нас. Кошку взял у Сиджея,вислоухая- сама независимость,срет принципиально не в лоток,пьет исключительно молоко , не играется и вообще Королева. И ее сынок кот Вася- практически полноценный член семьи и играет и переживает и дела делает где надо и т.д. Черепахи- одна вроде тихая была.но покусала сестру, а другой трионикс вроде злобный,но сейчас даже в руки дает себя взять. Да и рыбок в аквариуме куча, но одни контактные, а другие сами по себе. Люди тоже не все такие положительные.
ntx_murm, Redomega,
10.6.2017, 12:49 Моя стройка (by Tonche)
Цитата(tonche @ 10.6.2017, 12:36) *
чтобы бетон не крошился, он должен быть высокой марки и крайне желательно в гидроизоляции


В том то и дело,что сейчас бетонные изделия наверное в массе своей из песка состоят. Вот сейчас бордюры меняют и если в советские времена я помню бордюрный камень таскали два рабочих и видно было ,что не легко,то сейчас один рабочий без особых проблем. То ли рабочие сильнее стали,то ли бетон уже не бетон. Конечно когда для
себя и цемента побольше и гидроизоляция.
ntx_murm,
2.6.2017, 9:57 Opel Kadett 1.6 д by Shiman
Наверное Скорп тоже гниловат. Недавно отдал две большие коробки с запчастями для скорпа седана, валялись-мешались. Мне мой очень нравился, хоть все и ругают 2-х литровый DOHC , но у меня с ним было полное взаимопонимание.
ntx_murm,
26.5.2017, 15:23 Мля, а давайте о чем нибудь поговорим
Боковые мне полировали на Рекорде- убрали совсем мелкие царапинки, а глубокие так и остались. Плюс только во внешнем блеске стекол. лобовое не рекомендовали- объяснили возможностью получения искажений, несильных,но раздражающих,по типу таких которые наблюдаются на сгибе стекла или кривого оконного- как в кривом зеркале немного. а искажения получаются.что не везде одинаковый слой стекла снимут-где-то чуть бльше,где-то чуть меньше, вроде разница микроны, а заметно.
DOBERMANN, Маньяк,
8.2.2017, 13:34 Пёс Пигот Peugeot Partner 1.6 mt
не плохо бы изначально прикинуть когда это ГБО окупиться и окупиться ли вообще, может и нет ставить его смысла совсем. Понятно,что машина такси, но какой у нее средний пробег за день, год? Города разные, в одних 200 в день не о чем, а в других и 20 км не накатаешь, опять же мало кто сейчас ловит с руки ,т.е. ездить в поисках клиента по городу смысла большого нет.

ЗЫ В свете последних событий .когда гайшники дрючат за бампера и лебедки, то и за неоформленное ГБО можно будет потом тем же гайцам неплохо отслюнявить. Вопрос времени.

tonche,
23.1.2017, 15:58 Пёс Пигот Peugeot Partner 1.6 mt
Думаю,что у тебя наверное не фургон,раз для такси взял (да и на фотке явно у тебя до этого был не фургон), а тогда уместней вот такая фотография- расстояние между арками меньше (пластиковые накладки) и как я и говорил второй ряд только снимать что бы что-то увезти более-менее длинное.




а по сути- наша контора,вернее человек который отвечает за авто, за голову схватился когда узнал стоимость запчастей,а именно шруса, сцепления и какие-то тяги в коробке (это для предыдущего поколения, думаю они не стали дешевле) . После ремонта француза продали и купили фолькс кадди дизельный, пробег уже около 300 по запчастям еще не сильно разочаровал (колодки только что-то дороговаты).

ntx_murm,
22.1.2017, 17:49 Пёс Пигот Peugeot Partner 1.6 mt
что то сильно сомневаюсь про паллеты. Сейчас в мой Галакси грузовой отсек 1200 в ширину, 2 метра в длинну и в высоту чуть больше метра - туда без проблем влезет, но его длинна 4900, а Партнер гораздо короче вроде 4400. При этом что бы воспользоваться полностью длинной багажника необходимо снять второй ряд иначе он занимает в сложенном виде достаточно места и при этом (на предыдущей версии точно) не позволяет отодвинуть кресло водителя до упора назад.

Цитата
kvest123

Расход в Москве и должен быть меньше Тулы, по ее меркам в мск не городской, а смешанный цикл, расстояния-то на порядок серьезнее, развязки, чищенные дороги и все такое. У меня расход в Москве до 10, в Твери 11-11.5, а в снежной каше, которую никто не чистит, больше 12. Зато в деревне от 15 и выше, там просто больше 40 негде разогнаться, всегда 2-3 передача.


Я даже больше скажу ,что в Москве давно не то что смешанный, а даже и не городской цикл движения- я на 20 км через центр трачу как минимум час сорок-час 50, по МКАДу получается 50 км, но по времени это 1,5 часа (если периодически ехать по обочине).
Lexa555,
23.12.2016, 11:16 Jareny Lanos
Успеешь ли выкупить авто прежде чем угондошишь и его? Вот ,что надо было расчитать и прикинуть.
ntx_murm,
18.12.2016, 11:56 OVA Кормилица-Доилица
Просто машина изначально не была готова для такси, для профессионального использования. Скажите какому-нибцдь таксопарку или перевозчику,что машину нужно каждый день ремонтировать и не всегда уверен,что она заведется- никогда такую не купят и тем более пытаться с ней заработать денег.

А по факту хозяин сам виноват- надо было один раз вложиться в машину,пусть даже в долг,но все сделать по человечески, что бы машине можно было доверять- пусть гниловата.но уверен,что машина заведется и доедет до куда надо, а в итоге... типа машина гавно. Думаю надо сначала посмотреть на свое отношение и на себя- есть такой детский мультик, там герой тоже говоил,-"и так сойдет" , до поры до времени.

У меня брат такой же- сначала угондошил Скорпио, мне его продал и я на нем потом четыре года отъещдил и ни разу он меня не подвел. Потом он новую Калину приговорил буквально за год, потому как не было денег ремень поменять (загнуло клапана),потом еще что то с коробкой подешевле искал и т.д. Теперь вот уазик добивает (ему всего три года). Это к тому ,что у такого хозяина как ТС никакая машина долго не протянет. Лично мое мнение основанное на данной теме.
Fenix, Lexa555, Shandy, vetal 462,
29.8.2016, 10:15 Лада седан Баклажан
Фотка где изображен паровозик с Волгой не совсем по теме. Там первая и последующие машины тормозили и соответсвенно перед нагружался,жопа разгружалась и получилось,что машины больше подныривали под впередистоящие чем бились в них. именно поэтому у Волги и нет повреждений.

У меня была похожая авария, когда в меня влетел таксист на точно таком же Форде Галакси- у меня сзади чуть помялся пластиковый бампер (промяло до рамы фаркопа), а таксиста - передний бампер,капот,фара и подушка коленная выстрелила. И все из-за того , что моя машина при торможении точно так же приподняла жопу, а таксист "присел" .
Свирепый бамбр,
4.8.2016, 16:47 Наши питомцы
Черепашка еще живет,поживает. Палочки ест через силу, ими кормим когда некогда мясо размораживать .





Рыбки тоже подросли







Сом в кувшине живет уже оооочень долго,живучий однако, много раз был обвинен в канибализме.но подтверждения этому до сих пор нет, не застукали.

CJey, os, Serega, Shiman,

12 страниц V   1 2 3 > » 
- Текстовая версия Сейчас: 18.1.2018, 23:58

Реклама

PR-CY.ru



= =