centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику mike7776 ::: Спасибо сказали: 54 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
19.11.2017, 22:36 ООА3000 серЫй мЫшь
вот
toliankushsh,
8.10.2017, 20:54 Интересные автомобили.Ищем и находим!
Цитата(Легнум @ 8.10.2017, 21:31) *
Миш, а зачем они тебе? В качестве доноров?


Есть такая болезнь - НекроОпелия)

Shandy,
15.9.2017, 9:45 Рекорд Е1 Валеры (Димарока)
Цитата(DOBERMANN @ 14.9.2017, 21:55) *
Не легче было заказать на 3Д принтере? Столько мучений)


Поддерживаю! У кого есть 3-д принтер, у того есть и 3-д сканер. Думаю со всеми заморочками делов на 30 минут!! У знакомого есть такое оборудование, когда доберусь до своей шестерёнки, то так и сделаю, сделаю с запасом!

dimarock,
26.5.2017, 17:55 Белый сарай тестя. (Астра z13dhl)
Цитата(Serega @ 26.5.2017, 15:21) *
mike7776, про форсунки вкурсе, спасибо. А про глушение ЕГР - думал об этом. Физически понятно что глушить. Есть друг, который может залить новую прошивку. Но как то стрёмно, машина то не моя, тестя. Вдруг какие косяки. И как правильно делается? Сливается прошивка, редактируется и заливается обратно или можно найти готовую и просто залить? И ещё вопрос про двух массовый маховик - как его пощупать и понять ресурс? Корзинку и диск под замену полюбому как я понимаю? или рискнуть и поменять только диск? (сцепление буксовало немного на шестой передаче)





я отправлял ЭБУ по почте, человеку с Астра клуба.. Он просто залил уже откатанную прошивку!! Этот 1.3. шпандорил как ужаленный, не все бензинки так едут!! 700 евро, в принципе норм, если мотор не уезжен!! Мне Белорусы обещали 80 тыс. км. б.у. по факту весь грязный, ржавый, со слоем нагара - не менее 200 тыс. км. Но поехал!!

Мотор этот не Фиатовские, а "FPT Industrial (ранее – Iveco Motors) является компанией промышленной группы CNH Industrial. Сфера деятельности FPT Industrial: разработка, производство и продажа дизельных и газовых автомобильных двигателей (On-Road), промышленных двигателей (Off-Road), судовых двигателей (Marine), дизель-генераторов и электростанций (Power Generation)."

Вполне неплохой мотор, умирает он только от сажи, когда уже дышать невмоготу, от детонации, когда форсунки льют или ТНВД не даёт нужного давления, когда забит сажевый фильтр, или когда турбина гонет масло и потом разнос... Короче - все проблемы этоого мотора, от хренового - несвоевременного обслуживания и хренового топлива..


Да, я когда мотор ставил, поставил только новый диск сцепления, остальное было в неплохом состоянии и я оставил!!

Двумассовый маховик не должен болтаться и должен с упругостью ходить вправо-влево ход примерно всего около 3 см. туда-сюда.

Там надо чувствовать, т.к. упор происходит в резиновый буфер - упругий упор.






Serega,
20.5.2017, 16:55 12-ти вольтовое освещение в гараже.
У меня в гараже раньше стоял понижающий трансформатор на 36 и 12 вольт!! От него работало освещение в подвале.

А ещё можно использовать обычный блок питания от компьютера, там +5 и +12 вольт.


weas,
9.2.2017, 20:44 История одного Сенатора
Мдаа, не вывелись ещё некроОпелефилы) задок без фонарей, полы багажника наверное погнили.. в салоне на коврах тоже мох... эхх, придётся не один день\неделю\месяц\?год? поковыряться.... Желаю удачи и успехов, кайф от езды на живом Сенаторе - того стоит, осталось взять и сделать!!)
ntx_murm,
3.8.2016, 22:55 Музыка которую мы слушаем.
Цитата(Black1 @ 3.8.2016, 22:01) *
Музыка которую мы пишем: Музло


ну оочень даже!

хотя моя любимая музыка, это - Rock'n'roll !!!

Black1,
30.7.2016, 1:00 Monza 1983
Тюнинг - дело Благородное, но не благодарное...Для тех - кто не понимает, куда уходит много денег.. Лично у меня, на тюнинги уходят все свободные деньги, даже для себя, давно ничего не покупал...

итак..

Мысли ставить TD04L, сменили мысли поставить что-то более подходящее под 3 литра. В итоге была куплена Турбина

Subaru Legasy Jdm 2006г. Называется - IHI TURBO VF44 Twin Scroll
Приехала с "Турбобазара" из Белгорода. Цена вопроса - 17000 руб.
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
Вместе с турбиной взял Blou Off Blitz Super Sound - делает - ПШшш....
На фото справа - против HKS(слева) который делает - ПСсс!
Цена вопроса 4000 руб.
[/URL]
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
Датчик давления буста. Japan - Omoni - многие зовут его Omori, не знаю почему.

[/URL]


[/URL]

4000 руб.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Сжатый воздух из турбины, нужно чем то охлаждать! Ведь на выходе из холодной части турбины, воздух может

достигать 200 Градусов! После долгих дум, был найден интересный вариант решения!Позволяет значительно уменьшить

длину впускного тракта, позволяет выполнить "скрытую" установку да и эффективность охлаждения ничуть не хуже!
Ещё понадобятся шланги-магистраль, радиатор-теплообменник, электрический насос - помпа, расширительный бачок. Возможно включу в контур системы печку!
Интеркулер "водный" Mercedes S600 Biturbo V12 W221 M275.953 517 л.с.
Стоит их там 2 шт. Взял левый, он должен лучше встать.
Новый стоит 54 тыс. руб. Б.У. купил всего за 5000 руб.!
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
Следственно, возник и вопрос более производительных форсунок. Долго думал какие форсунки поставить, остановился на форсунках от AUDI TT 225 сил.
0280155892 358сс 3бар 12.0м 269 г/мин
Стал искать, б.у. продают по 3000руб.и нигде нет.. Аудисты любят данные форсунки для тюнинга своих A4 и ТТ c 1.8 Turbo 150-170 л.с.
Нашёл 4 новые в Калининграде по 2500!! + 550 доставка в руки - DHL!
На днях приехали ещё две форсунки, но уже по 3300, ждал 2 недели. Калининградские - Made in China, другие две Made in Germany. Но думаю разницы нет!
Цена новых по Москве 7000 руб.- шт.
итог: 16660 руб.
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
В результате поисков на тему катушки со встроенным коммутаром, остановился на интегрированной катушке от AUDI с моторами 2.4-2.8 1997-2007 годов. Одним из решающих факторов покупки именно Ауди катушки - возможность купить фишку. Данная компановка - позволяет избавиться от целой вязанки проводов, дополнительно всего один провод на 3-й канал зажигания, от мозгов (Январь 5.1). Подключение (+) (-) (1-6) (2-4) (3-5)
NGK 48037 Катушка зажигания U2010 - 4650 руб.
[/URL]
[/URL]
VAG 4D0 973 725 Корпус плоского разъема - 610 руб.
[/URL]
Взял свечной провода нулевого сопротивления. Beru 7MMSRed Есть ещё в других цветах 7MMSBlack, 7MMSBlue
Очень крепкий и эластичный, не сразу порезался! Сердечник - лужёная медь!
2 метра - 900 рублей.
[/URL]
[/URL]
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе Hyundai/Kia / 39340-37100 - 416 руб.
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
От штатного регулятора давления топлива, тоже было решено отказаться! Преждняя мембрана регулятора потекла на выпускной коллектор!!!
Сначала хотел сэкономить и купить "хорошего" Китайчёнка за 3000, или даже комплект с фитингами, шлангами и т.д. за 5000! В результате нашёл на Авито - оригинальный Aeromotive 13301 Made in USA c манометром.
Позволяет регулировать давление в пределах 20-65psi или 1,38-4.48 бар. маномерт подключю прямо к рейке.
Цена вопроса 8000 руб.(Авито) В магазине - 13000.
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
Бортовой компьютер Multitronics CL-580 есть ещё более дорогая версия - С-580 имеет дополнительное голосовое оповещение. По габаритам - специально сделан для Газели, в штатное место дефлектора печки. Должен отлично вписаться в штатное место Б.К. Монзы. Позволяет отслеживать огромную кучу параметров, считывая её напрямую с ЭБУ. Давление во впускном коллекторе, температура воздуха во впускном коллеторе и на улице (для этого есть свой датчик), вольтаж, обороты, угол зажигания и другие полезные параметры!
цена вопроса - 4800 руб.
[/URL]
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
Сидушки Audi TT 2002 год. Тоже было не так просто найти чёрные и в хорошем состоянии!
Остановился имено на ТТ, т.к. салазки ставятся на ровный пол и они ниже стоковых по посадке, что для меня важно!
цена вопроса - 15000 руб.
[/URL]
[/URL]
[/URL]
---------------------------------------------------------------------------------------------
Выпускной тракт с резонатором, от BMW E60 535D полностью на трубе 80мм!!!
3000 руб.
[/URL]

Вот, получилось что-то около 80ти руб. с небольшим...)

Продолжение следует!





CJey, Hitman, MAKSOPEL, toliankushsh, tonche, vartavoi, vetal 462,
15.7.2016, 23:24 Monza 1983
дела потихоньку идут..




Проточили поршни для понижения степени сжатия. Сточили 44 грамма.





Поршни подверглись полировке.

Так-же очистил от нагара и отполировал Клапана. Хочу сказать, что тут мне помог мой сверлильный станок, без него это было-бы нереально! с клапанов убрались лишние отливы и неровности.
Для "облагораживания" клапанов, использовал шкурки 120\260\500\1000\2000






Был сделан Портинг ГБЦ C30LE.

Дрочился неделю... Помогли два комплекта дешёвых шарошек из "камня" и дорогие шарошки из твердосплава.




Так-же напильники разных размеров, надфили, шкурки и т.д.)









Фотки не все. на днях будет ещё)

siniak, vetal 462,
22.6.2016, 11:30 Горбатень Маньяка
Маньяк, ну ты реальный Маньяк!!! Успехов в восстановлении, подход реально недетский!
Маньяк,
16.6.2016, 1:00 Январь и прочие
Цитата(Lexa555 @ 15.6.2016, 16:58) *
если будет ДАД, то зачем ДТВ? по логике и физике давление напрямую зависит от температуры. элементарные уровнения из физики 7 класса, прописанные в прошивке в мозгах, позволят обойтись без ДТВ. как организуется доп.канал на зажигание и доп.каналы на 2 форсунки? есть ли возможность сдвинуть поканальные моменты по диаграмме с 90град до 60?


ДТВ - Обязателен! Даже на дорогих современных машинах так. Зачастую датчик вообще интегрирован ДТВ-ДАД и стоит на впускном коллекторе, собственно я так и планирую ставить. Датчик будет от БМВ 2009года \N54 двигатель.

вот статья, там много всего полезного!

У автора статьи, я и буду шиться!

http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/cyl6.htm



вот ещё, нашёл в интеренете.

https://www.drive2.ru/l/9163916/
Lexa555,
11.6.2016, 16:19 Замена шруса, привода
вот от разорванных в клочья пыльников и шлицы слизало. просто сам шрус стал клинить, нагрузка увеличилась + влага, песок. на фото видно, что шлицы изрядно разъело ржавчина. Вот и результат. Покупай б.у. оба привода с живыми пыльниками и будет счастье!)
mih24061986,
17.5.2016, 10:43 Opel Rekord E 2.0 1978 г.в. и D.Avic
если менять поршни, то и точить блок - однозначно! хотя задиров я не разглядел по тем фоткам, что есть. но элипсность явно есть, износ на лицо. Вкладыши меняются по принципу - раз залез, то меняй!
avic,
9.5.2016, 22:27 "Der Ältere Bruder Den Bösen"
Цитата(ssenator3 @ 9.5.2016, 9:59) *
всем привет.проехал 5000км.чем дальше в лес-тем злее партизаны.вой редуктора достал.решил заменить-полез и ахренел.редуктор был прикручен 6 болтами из 8.кардан к редуктору-3 болта из 4.левый шрус к редуктору-5 болтов из 6 возможных.правый шрус-все болты!!!но-открутил рукой-вообще не затянуты!!!!долго мучал вопрос-почему гудит редуктор-на сенахА они вечные-ни разу такого не встречал(на омегах и сенах Б воют повсеместно но не на оса).ответ-ТУПО НЕТ МАСЛА-ОН СУХОЙ.т е божественный мастер даже не проверил наличия масла в нем.может это и мой косяк-продал ему редуктор без масла-не знаю.течет бензобак-традиционные места-т е по верху.с наступлением тепла еще сюрприз-в пробке прилично возрастает температура-шланги каменные-где то сечет из под прокладки,риски на башке,уронил и погнул голову (поцарапал блок) biggrin.gif когда ставил в одно лицо-какой вариант верный-не знаю.вискомуфта заклинена-т е молотит постоянно .система герметична-все радиаторы проверены и при таком раскладе даже в пробке в сильную жару температура не должна повышаться выше одного деления от синей зоны.мотор жрет масло-кончается вторая пятилитровая канистра.вибрация в районе задн левого рычага при скорости 40-50км ч.колесо ровное(даже поменял на другое)подшипник не гудит-остается кардан.он менялся-значит его касались руки божественного мастера-а это очень плохой признак если судить по всей машине.при подробном рассмортрении вся машина в пыльце из под краски(мастер любил красить баллончиком)особенно стекла и черные элементы бампера.стекла ототру-а вот бампера-вопрос.короче не машина а КУСОК ГОВНА.адептов церкви святого девила просьба свои мнения держать при себе-ибо вы судите по фоткам-а я ВСЕ ЭТО ТРОГАЛ.реально-у меня истерика начинается когда я вижу как все это ДЕЛАЛОСЬ.и из приятного-машина немного едет.была порвана дизельная ауди 45ка на 4 передаче на скорости 190км ч.





Нну да, а чё тут такого... Я на своей Монце за 100 рублей, всего раз 6 за сезон катнулся... ибо это уёба... помойка, хоть и видуха есть... Такому хламу, пока не "отлижешь до оргазма" он не поедет ка надобно)) желаю терпения и упорства, игра стоит свеч!?)

ssenator3,
8.3.2016, 1:25 Горбатень Маньяка
Цитата(vasia @ 8.3.2016, 0:34) *
Нах вообще велику тормоза, дешевый понт, ничего более.


нефига подобного! когда мчишься с горы под 50 км. в час и оттормаживаешься, или едешь постоянно на тормозе, то вялые тормоза быстро перегреются и "поплывут"

Маньяк,
28.2.2016, 13:50 Opel Rekord E2 by tuner
Да, распорная втулка есть практических во всех редукторах такого типа и она на одну затяжку! тянется обычно около 100 Nm. но точно про Рекорд не знаю. луфт быть должен но не большой.
Маньяк,
13.2.2016, 23:13 Гаситель Пульсаций Топлива Инжектора
Цитата(mk1 @ 13.2.2016, 23:52) *
что одно и другое фильтр. только один клаппан , а второй угольный очиститель.


это пустая штуковина, в ней не фильтра, не клапана нету... просто кругляшка и всё..

dimarock,
9.2.2016, 14:35 Путешествовать с комфортом
Да, штука классная, для машины на всяк случай, хорошо такую иметь. Было бы ещё здорово, что бы часть, которая к голове\лицу, выворачивалась изнутри, что б была всегда более-менее чистой.
Basti,
29.1.2016, 23:52 прощальное
Уходя - уходи

Улетаешь - улетай.

Мозг - не... е....




Форум неповторимый, аналогов нет, это как от любимой женщины уходить...


Neman,
25.1.2016, 13:04 Opel Monza A2 by AntonioAP
Какая красота получилась, просто бомбически!!!
AntonioAP,
31.12.2015, 17:17 С Новым Годом!
Присоединюсь к поздравлениям! Всем здоровья, добра, бодрости духа и успехов в делах!

И что б железные кони, несли по весь опор, не ломались и не простаивали годами в ожидании воскрешения!)


Assadd, dio025, LT-1, Shiman, Vitalas, vitalka,
12.10.2015, 21:34 Monza 1983
Цитата(opelist @ 12.10.2015, 22:04) *
ты сейчас на джетронике катаешь ? выкинь черную коробку зажигания вместе с косой и поставь простой комутатор жигулевский и поедет еще лучше.


так там коммутатор и стоит, самый такой обычный... вся проблема только в "воздухомере"

ещё несколько фоток.

Под пружину нужно придумать что-то для центровки, т.к. отверстие посадки, немного больше.. подумал о приварке огромных плоских шайб с нужным отверстием.

Посадка выровнялась, теперь передок и задок вровень! Спереди стоят Манзелы с занижением.


Поставил диски которые купил.


Гайки на Ягуаровских дисках - не самые стандартные - Центрирующий носик с пресс-шайбой. Диаметр носика свой, пришлось все гайки и секретки точить у токаря на 0.4мм.



Параметры дисков, пожалуй максимально допустимые по вылету и ширине, для машины с занижением.

R17 et33 8j

225/45/r17

всё впритык, но шины нигде не задевают!




Andrusha, Botancik, CJey, siniak, vitalka,
1.7.2015, 22:54 Monza 1983
Всем привет!

Хотел поделиться своей радостью!

Сегодня впервые проехался на моей Монзе!

Забрал её в результате только 7-го Июня.

В результате Пришлось немного потрудиться с машинкой!

Слил масло и залил новое долго крутил без свечей, с маслом в цилиндрах.

Небыло искры, поставил от Жигулей, искра появилась!

Поменял ГТЦ, воткнул от Омеги вроде, пришлось перевальцевать трубки. Удалось поднять передний контур, задок не удалось и я его заглушил на ГТЦ - шариком.

Заменил все резинке на глушаке, т.к. они все сгнили и он лежал.

Родной радиатор прогнил и вытек, Миша - Shandy подогнал мне от карбовика, пришлось вколхозить его!




Удалось подмутить некоторое количество запчастей и ништяков!

Забрал Монзу у Олега из Королёва

Диски от Яги 1996 года.

Накладные пороги Irmsher

Спойлер GSE

Задний кожаный диван!

Задние Пружны с занижением, от AntonioAP!
-------------------------------------------------------

В бардачке Монзы нашлась сервисная книжка и инструкция!

на днях поеду оформляться, потом отпишусь!)


vitalka,
30.3.2015, 23:40 Monza 1983
Сегодня забрал у Влада из Железнодорожного, свой свапчик!))

Спасибо, Влад!)
vitalka,
17.3.2015, 21:20 проблемы с запуском
Цитата(poker @ 17.3.2015, 21:35) *
Хе каноливыми не бывают.это и проблема.


не знал об этом, в январях для этого всего несколько проводков от ЭБУ.



касаемо колец, открути на заведённом моторе маслозаливную крышку, посмотри что будет. если ничего не изменится в работе, значит всё в норме, если заколбасится и дымок из заливной горловины, то вся компрессия в картере)

зажигатель,

- Текстовая версия Сейчас: 21.1.2018, 8:36

Реклама

PR-CY.ru



= =