Перейти к содержимому


Фотография

Таз 2104 инжектор by tonche


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 311

#301 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Январь 2020 - 06:22

Помню как-то давно у друга на двойке прям на ходу какой-то подобный руль отвалился от рулевой колонки... :dolf_ru_006:

 

я бы без гур такой руль ставить не рискнул. да и усилие на нем будет совсем не комфортным, он же меньше существенно



#302 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Январь 2020 - 20:56

мне придется ставить такой вентилятор с креплением прямо к пластинам радиатора

950edf8s-960.jpg

 

есть кто юзал такой? для радиатора это безопасно?

 

штатный веник использовать не вариант, ремень не установить на насос



#303 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 738

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 16 Январь 2020 - 22:03

А двойной нивский перед радиатором не встанет?



#304 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Январь 2020 - 22:06

А двойной нивский перед радиатором не встанет?

 

чур меня)) у меня такой на Рекорде стоял, они когда запускаются движок чуть не глохнет и вой такой что из квартиры на 4ом этаже слышно))

тем более что они не влезут никак. я нашел такой универсальный на 80 вт и 30 см в диаметре. высота всего 65 мм (вместо 100 мм штатного)



#305 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 17 Январь 2020 - 18:42

Эпопея продолжается)

 

Зачистил лонжерон, обработал преобразователем, покрыл кислотником и эмалью. Под редуктор по шаблону вырезал в моторном щите отверстие.

Обратите внимание на накладку на лонжерон под редуктором. Ее приварил мой мастер почти сразу после покупки машины. Лонжерон был с трещиной в этом месте, как и у большинства классических жигулей. Нефиг руль на месте крутить.

Редукторов с ГУР оказывается было довольно много. Как минимум один оригинальный на классику, который встает без проблем. Мой же с шнивы, чтобы он встал на место и влезли все три болта, пришлось чуть вмять лонжерон. Человек из "Рулевых систем" сегодня мне про все возможные траблы по телефону рассказал.

 

Видно что машина когда-то стояла на стапеле, правый лонжерон сварен из двух частей. Вроде как последствия влетания в открытый люк

 

DSCN1635.JPG

 

DSCN1636.JPG

 

DSCN1637.JPG

 

DSCN1639.JPG

 

DSCN1640.JPG

 

DSCN1641.JPG

 

DSCN1642.JPG


  • mike7776, Легнум, RVN и еще 1 это нравится

#306 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 738

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 18 Январь 2020 - 14:44

Я думал у тебя болт-он комплект "открутил/прикрутил", а вон оно как мучится приходится.



#307 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 18 Январь 2020 - 20:14

Я думал у тебя болт-он комплект "открутил/прикрутил", а вон оно как мучится приходится.

 

болт он все, кроме редуктора рулевого. полный болт он комплект стоит 32 тыр и с ним тоже надо выпиливать дырку в моторном щите.

не то чтобы сильно мучится, просто некоторые нюансы надо знать и руки из нужного места иметь

под кронштейн насоса, к примеру, в блоке надо два отверстия засверлить и резьбу нарезать)


  • mike7776 и Wehrwolf это нравится

#308 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено Вчера, 16:24

продолжаем) "новый" рулевой редуктор на месте, насос на месте. его кронштейн сильно отличается от того, что указан в любой инструкции по установке. мне кажется потому, что все инструкции под карбовую машину, а этот оптимизирован под инжектор. там свои нюансы с корпусом фильтра, модулем зажигания, адсорбером.

в комплекте гура идет сальник и  рамка для герметизации дырки в моторном щите. это все встает ессно криво с щелями (да и с дырой я маленько перестарался)), поэтому все замазал силиконом снаружи и внутри. иначе водичка в салон.

 

DSCN1644.JPG

 

DSCN1645.JPG

 

DSCN1646.JPG

 

DSCN1647.JPG

 

DSCN1648.JPG

 

завтра (вероятней послезавтра) трах с доработкой педали тормоза и установкой обратно ВУТ (а он на свое место ни черта не лезет, там под него проставки 2 шт по 6 мм в комплекте))

педаль нужно покруче изогнуть, переварить площадку, заварить и пересверлить отверстие под шток вут.

завтра же еще поеду за вентилятором узким, который поставлю перед радиатором.


  • Легнум и strats это нравится

#309 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 738

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено Вчера, 18:36

Напомни пожалуйста, почему не ЭУР?

#310 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено Вчера, 18:39

Напомни пожалуйста, почему не ЭУР?

 

там не очень много места под рулем и будет эта ебалда висеть мешаться, это раз. во вторых, не хотелось оставлять родной редуктор с большим количеством оборотов. редуктор с гур имеет другое передаточное число. я не приценивался, но мне кажется что сам эур вышел бы мне дороже.

 

и, немаловажный момент, такая переделка одобрена заводом изготовителем. а эур серийно на классику никогда не ставился



#311 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 738

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено Вчера, 21:22

Это с чего вдруг ГУР стал одобрен автовазом если он никогда серийно на классику не ставился?



#312 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 782
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено Вчера, 21:23

Это с чего вдруг ГУР стал одобрен автовазом если он никогда серийно на классику не ставился?

 

ставился. автоваз совместно с рулевыми системами выпустили небольшую партию пятерок с гуром. так что одобрение завода есть и можно запросить соответствующие документы






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей