Перейти к содержимому


Фотография

Таз 2104 инжектор by tonche


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 402

#301 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Январь 2020 - 06:22

Помню как-то давно у друга на двойке прям на ходу какой-то подобный руль отвалился от рулевой колонки... :dolf_ru_006:

 

я бы без гур такой руль ставить не рискнул. да и усилие на нем будет совсем не комфортным, он же меньше существенно



#302 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Январь 2020 - 20:56

мне придется ставить такой вентилятор с креплением прямо к пластинам радиатора

950edf8s-960.jpg

 

есть кто юзал такой? для радиатора это безопасно?

 

штатный веник использовать не вариант, ремень не установить на насос



#303 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 776

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 16 Январь 2020 - 22:03

А двойной нивский перед радиатором не встанет?



#304 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Январь 2020 - 22:06

А двойной нивский перед радиатором не встанет?

 

чур меня)) у меня такой на Рекорде стоял, они когда запускаются движок чуть не глохнет и вой такой что из квартиры на 4ом этаже слышно))

тем более что они не влезут никак. я нашел такой универсальный на 80 вт и 30 см в диаметре. высота всего 65 мм (вместо 100 мм штатного)



#305 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 17 Январь 2020 - 18:42

Эпопея продолжается)

 

Зачистил лонжерон, обработал преобразователем, покрыл кислотником и эмалью. Под редуктор по шаблону вырезал в моторном щите отверстие.

Обратите внимание на накладку на лонжерон под редуктором. Ее приварил мой мастер почти сразу после покупки машины. Лонжерон был с трещиной в этом месте, как и у большинства классических жигулей. Нефиг руль на месте крутить.

Редукторов с ГУР оказывается было довольно много. Как минимум один оригинальный на классику, который встает без проблем. Мой же с шнивы, чтобы он встал на место и влезли все три болта, пришлось чуть вмять лонжерон. Человек из "Рулевых систем" сегодня мне про все возможные траблы по телефону рассказал.

 

Видно что машина когда-то стояла на стапеле, правый лонжерон сварен из двух частей. Вроде как последствия влетания в открытый люк

 

DSCN1635.JPG

 

DSCN1636.JPG

 

DSCN1637.JPG

 

DSCN1639.JPG

 

DSCN1640.JPG

 

DSCN1641.JPG

 

DSCN1642.JPG


  • mike7776, Легнум, RVN и еще 1 это нравится

#306 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 776

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 18 Январь 2020 - 14:44

Я думал у тебя болт-он комплект "открутил/прикрутил", а вон оно как мучится приходится.



#307 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 18 Январь 2020 - 20:14

Я думал у тебя болт-он комплект "открутил/прикрутил", а вон оно как мучится приходится.

 

болт он все, кроме редуктора рулевого. полный болт он комплект стоит 32 тыр и с ним тоже надо выпиливать дырку в моторном щите.

не то чтобы сильно мучится, просто некоторые нюансы надо знать и руки из нужного места иметь

под кронштейн насоса, к примеру, в блоке надо два отверстия засверлить и резьбу нарезать)


  • mike7776 и Wehrwolf это нравится

#308 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 21 Январь 2020 - 16:24

продолжаем) "новый" рулевой редуктор на месте, насос на месте. его кронштейн сильно отличается от того, что указан в любой инструкции по установке. мне кажется потому, что все инструкции под карбовую машину, а этот оптимизирован под инжектор. там свои нюансы с корпусом фильтра, модулем зажигания, адсорбером.

в комплекте гура идет сальник и  рамка для герметизации дырки в моторном щите. это все встает ессно криво с щелями (да и с дырой я маленько перестарался)), поэтому все замазал силиконом снаружи и внутри. иначе водичка в салон.

 

DSCN1644.JPG

 

DSCN1645.JPG

 

DSCN1646.JPG

 

DSCN1647.JPG

 

DSCN1648.JPG

 

завтра (вероятней послезавтра) трах с доработкой педали тормоза и установкой обратно ВУТ (а он на свое место ни черта не лезет, там под него проставки 2 шт по 6 мм в комплекте))

педаль нужно покруче изогнуть, переварить площадку, заварить и пересверлить отверстие под шток вут.

завтра же еще поеду за вентилятором узким, который поставлю перед радиатором.


  • leone, Легнум, ntx_murm и еще 1 это нравится

#309 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 776

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 21 Январь 2020 - 18:36

Напомни пожалуйста, почему не ЭУР?

#310 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 21 Январь 2020 - 18:39

Напомни пожалуйста, почему не ЭУР?

 

там не очень много места под рулем и будет эта ебалда висеть мешаться, это раз. во вторых, не хотелось оставлять родной редуктор с большим количеством оборотов. редуктор с гур имеет другое передаточное число. я не приценивался, но мне кажется что сам эур вышел бы мне дороже.

 

и, немаловажный момент, такая переделка одобрена заводом изготовителем. а эур серийно на классику никогда не ставился



#311 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 776

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 21 Январь 2020 - 21:22

Это с чего вдруг ГУР стал одобрен автовазом если он никогда серийно на классику не ставился?



#312 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 21 Январь 2020 - 21:23

Это с чего вдруг ГУР стал одобрен автовазом если он никогда серийно на классику не ставился?

 

ставился. автоваз совместно с рулевыми системами выпустили небольшую партию пятерок с гуром. так что одобрение завода есть и можно запросить соответствующие документы


  • ntx_murm это нравится

#313 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 25 Январь 2020 - 18:04

завтра заведу движок. хомуты сраные в комплекте дали, пальцами срываются. а то бы и заправил сегодня. купил жижи зеленой, вроде как ее рекомендуют лить. дорогая сука, литр 1100 рубчиков. но лучше дексрона говорят



#314 Легнум

Легнум

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 776

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 25 Январь 2020 - 22:43

Как говорится:
- Чем лучше?
- Чем декстрон!

У тебя нет опасения, что от этой зелёной жижи сальники потекут или же например подшипники в насосе завоют?

#315 leone

leone

    Патологический лжец

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 750
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть

  • Скайп: leoneii

  • Реальное имя: Леонид

  • Место жительства: Фатеж/Россия

Отправлено 25 Январь 2020 - 23:40

 

также удалось найти бортовой компьютер Штат

 

 

не совсем ту модель что хотелось (хотел с экраном побольше), но все же форм фактор на место центральных воздуховодов и он к любому ЭБУ подходит.

 

 

А воздуховоды куда? В смысле где? В смысле где теперь?



#316 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 26 Январь 2020 - 05:50

Как говорится:
- Чем лучше?
- Чем декстрон!

У тебя нет опасения, что от этой зелёной жижи сальники потекут или же например подшипники в насосе завоют?

 

с чего они потекут? этот пентосин положен заводом изготовителем для шеви нива. зимой в морозы пентосин имеет однозначно лучшие параметры, не зря он дороже в разы.

 

пс. дексрон все же это масло ATF, т.е. масло для автоматических трансмиссий. а пентосин это масло PSF, т.е. power steering fluid именно для гидроусилителей руля. и у меня даже мысли не возникает, что для системы гур может быть лучше масло ATF, а не PSF)

 

интересно, почему все дексрон называют декстроном? ну нет там в названии буквы т.


 

 

также удалось найти бортовой компьютер Штат

 

 

не совсем ту модель что хотелось (хотел с экраном побольше), но все же форм фактор на место центральных воздуховодов и он к любому ЭБУ подходит.

 

 

А воздуховоды куда? В смысле где? В смысле где теперь?

 

 

а никуда. заклеивается воздуховод. центральные все равно бестолковые



#317 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 26 Январь 2020 - 10:48

заправил, завел. как ожидалось, руль на месте ладошкой крутится. я бы не сказал, что он стал легче чем на гранте, но зато оборотов мало



#318 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 26 Январь 2020 - 12:52

Пока как-то так. Восстановил антикор тектиловской мастикой. Вроде все влезло, шланг высокого давления явно не очень удачно сделан. Как его не располагай, он касается блока цилиндров. Ну со временем посмотрим, может индивидуально изготовлю.

 

DSCN1649.JPG

 

DSCN1650.JPG

 

DSCN1651.JPG

 

DSCN1652.JPG

 

DSCN1653.JPG

 

еще попытаюсь сегодня БК подключить, с него можно порог срабатывания вентилятора поменять, заодно проверю как работает веник


  • Шпоня и Wehrwolf это нравится

#319 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 26 Январь 2020 - 18:14

подключил БК, кроме датчика температуры наружного воздуха, его покупать надо.

 

еще надо прокачать тормоза т.к. попутно поставил новый ГТЦ (давно валялся зачем то). думаю купить крышку и врезать в нее штуцер. прокачку буду делать давлением воздуха.



#320 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 27 Январь 2020 - 15:47

купил крышку от расширительного бачка сцепления и врезал в него штуцер. очень приколько так тормоза прокачивать. давление небольшое подал, прокачной штуцер открутил и смотришь как воздух выходит. ничего качать не надо, крутить туда сюда) просто смотришь как жижа под давлением течет) главное успевать пополнять бачок






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей