Опель Рекорд Караван Е1 куплен по совету дядюшки в 1994 году. Регистрировать пришлось на штрафной стоянке из-за просроченного времени регистрации. В 1995 году на тех. осмотре выяснилось, что номер двигателя находится на железяке, приклеенной к блоку. Немного побегав, поставили на спец. учет. А 3 года назад, при переезде из одного района в другой, послали на экспертизу. Все твердили одно - мол, украл! Я жал плечами и, в итоге, отпустили с миром. А еще было много разных ремонтов: кузовной, покраска, двигатель, замена разных узлов и агрегатов по много раз. За 18 лет эксплуатации машина вызывала много разных эмоций; хотел скорее продать её, а иногда, думал, что лучшего авто и найти нельзя. Друзья и родственники часто советуют: "Да продай ты его!". А недавно, чуть было не утилизировали, но спас "Запор" тестя (утилизировали его, речь о программе утилизации). В итоге стоит в гараже и потихоньку выносит мозг наружу.Ездиим на нем сейчас мало есть другие авто.
Спасибо большое всем участникам и администраторам форума за практическую и моральную поддержку опелеводов.
Почему то вспомнил детский стишок: "..всё равно его не брошу, потому что он хороший..
1. 1996год фото со старшим сыном.

2. А это 2005год с младшим.

3. 2010.