centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела бортовых журналов

Краткие правила данного раздела

1. Раздел предназначен для ведения бортового журнала конкретного автомобиля.
ВНИМАНИЕ! С темами "где купить %что-то% на мою машину", "как починить %detailname%", "куда поехать чиниться" и подобными обращайтесь в профильные разделы! Темы, не соответствующие разделу будут удаляться без предупреждения, а авторы - наказываться.
2. У каждой машины может быть только одна тема. Темы-"клоны" будут удаляться.
3. В каждой теме обязательно должно присутсвовать минимальное описание автомобиля.
4. Очень желательными будут фото авто и процесса его эксплуатации и реставрации.

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> opel frontera a sport 1993, Opel from Tomsk
gotovtsev
сообщение 29.10.2017, 13:16
Сообщение #101


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 160
Регистрация: 29.9.2012
Пользователь №: 196 638
Спасибо сказали: 273 раз(а)


Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)
Реальное имя: Alexandr Gotovtsev
Место жительства: Tomsk / Siberia


Цитата(Rex @ 29.10.2017, 17:24) *
Кроме веса еще играет роль диаметр маховика, диаметр на котором расположен крепеж и количество оного. wink.gif


да, задача многофакторная smile.gif пока думаю не буду с лада-болтами экспериментировать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gotovtsev
сообщение 1.12.2017, 11:40
Сообщение #102


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 160
Регистрация: 29.9.2012
Пользователь №: 196 638
Спасибо сказали: 273 раз(а)


Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)
Реальное имя: Alexandr Gotovtsev
Место жительства: Tomsk / Siberia


Итак, установил "новый" мотор и он вроде работает smile.gif

Напомню: старый мотор работал вроде нормально, масло не уходило, машина ехала. но мне не очень нравился стук:



Был приобретен еще один мотор с аналогичной фронтеры. Двигатель довольно быстро добрался ко мне из Твери. Товарищ продавец утверждает, что мотор слегка перебирали: проточен коленвал, установлены новые вкладыши и кольца. Затем мотор немного поездил и был демонтирован. Пару лет пролежал в гараже. С виду движок не очень шикарный:



Тем не менее, за пару вечеров мотор был отмыт от грязи. Затем установлен новый задний сальник коленвала, прокладки впуск-выпуск, шпильки-гайки коллекторов и т.д.

Быстро поменять моторы местами у меня не получилось, поскольку мне пришлось некоторое время поездить в небольшие командировки по работе. В итоге мне даже пришлось пересесть на аскону, на которой я и прокатался всю осень.

Старый мотор оказался ещё более грязным и заросшим маслом, чем новый:





Пришлось его тоже отмывать. Пока поставил его в сторонку - планирую потом разобрать и починить, ну и заодно причину стука найти smile.gif







Поскольку сцепление при движении на подъём пробуксовывало на 3-4 передачах, после демонтажа мотора я не был удивлен, обнаружив напрочь изношенный диск и изрядно потёртую корзину. Штатный комплект сцепления (кажется sachs) стоит достаточно прилично, поэтому в рамках эксперимента по экономии средств и внедрении альтернативных запчастей smile.gif был куплен диск сцепления Exedy ISD 117U и корзина Valeo PHC DWC-20.

Новый и старый диски сцепления:









Корзины сцепления:





Почищенный от ржавчины маховик:



Сцепление на двигателе:



Во все системы залиты свежие жидкости:



Сцепление было прокачано с полной заменой тормозной жидкости. Также установлен новый пыльник штока рабочего цилиндра сцепления:





Клапанную крышку поставил с использованием шпилек, а также нашел еще один вариант недорогой резиновой прокладки - Pmc P1G-C003G:





Новые пластиковые фиксаторы высоковольтных проводов General Motors 94530312:



При первом запуске не набиралось давление масла. Залил масло напрямую в насос через трубку - всё заработало! wink.gif На данный момент проехал около 200км - сцепление функционирует как положено, педаль теперь нажимается легко и никакого похрустывания при включении задней передачи. Этот мотор не стучит! smile.gif В мороз (правда не сильный -24) заводится с первого раза. Из недостатков пока заметил, что лампа давления масла горит после запуска дольше, чем прежде - судя по опыту владельцев фронтер с c20ne похоже маслонасос неплохо бы заменить. Пока так покатаюсь. Потом либо починю старый движок и поставлю обратно, либо заменю насос smile.gif

Так работает новый мотор:



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
leone
сообщение 1.12.2017, 12:45
Сообщение #103


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 222
Регистрация: 28.11.2008
Пользователь №: 5 021
Спасибо сказали: 339 раз(а)


Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть
Скайп: leoneii
Реальное имя: Леонид
Место жительства: Фатеж/Россия


как хорошо с такими моторами- тыщ 15, поди, стоил?


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gotovtsev
сообщение 1.12.2017, 13:53
Сообщение #104


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 160
Регистрация: 29.9.2012
Пользователь №: 196 638
Спасибо сказали: 273 раз(а)


Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)
Реальное имя: Alexandr Gotovtsev
Место жительства: Tomsk / Siberia


Цитата(leone @ 1.12.2017, 17:45) *
как хорошо с такими моторами- тыщ 15, поди, стоил?


нет! меньше biggrin.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Легнум
сообщение 1.12.2017, 18:07
Сообщение #105


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 435
Регистрация: 28.5.2010
Пользователь №: 34 503
Спасибо сказали: 94 раз(а)


Авто: Omega EVO500
Реальное имя: Александр


Мне кажется или у нового диска сцепления ширина рабочей поверхности меньше?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gotovtsev
сообщение 1.12.2017, 20:31
Сообщение #106


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 160
Регистрация: 29.9.2012
Пользователь №: 196 638
Спасибо сказали: 273 раз(а)


Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)
Реальное имя: Alexandr Gotovtsev
Место жительства: Tomsk / Siberia


Цитата(Легнум @ 1.12.2017, 23:07) *
Мне кажется или у нового диска сцепления ширина рабочей поверхности меньше?


Точно не замерял, но (на глаз) по-моему тоже немного меньше.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
leone
сообщение 2.12.2017, 21:25
Сообщение #107


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 222
Регистрация: 28.11.2008
Пользователь №: 5 021
Спасибо сказали: 339 раз(а)


Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть
Скайп: leoneii
Реальное имя: Леонид
Место жительства: Фатеж/Россия


Цитата(gotovtsev @ 1.12.2017, 14:53) *
нет! меньше biggrin.gif

shok[1].gif


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gotovtsev
сообщение 4.12.2017, 6:00
Сообщение #108


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 160
Регистрация: 29.9.2012
Пользователь №: 196 638
Спасибо сказали: 273 раз(а)


Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)
Реальное имя: Alexandr Gotovtsev
Место жительства: Tomsk / Siberia


пока менял мотор решил попутно сразу проинспектировать радиатор печки. написал даже некое подобие инструкции по снятию радиатора печки во фронтере а. тут наверное нет смысла выкладывать, но если кому-то интересно - разместил на драйве:

https://www.drive2.ru/l/488267276445811076/

старый радиатор промыл немножко и он после этого стал подтекать smile.gif поэтому прикупил новый радик:





греет в общем-то неплохо и цена приемлимая. я доволен. может поставлю еще помпу потом.

пофиксил сапуны мостов. приобрел фитинги газовые (резьба М10х1) и несколько метров супермегатурбо силиконового шланга:



почистил передний мост, нарезал резьбу и поставил фитинг:







сапун переднего моста пока просто вывел вверх в подкапотное пространство:







сапун заднего моста пока просто привел к штатному состоянию. потом наверное тоже в моторный отсек вывести надо:



также поставил защиту штатную под двс, которой у меня в тачке не было почемуто:



ну и заодно - свежее масло в мосты, новый воздушный фильтр и ремни навесного:







Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 20:45

Реклама

PR-CY.ru



= =