Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Можно ли сломать движок, применяя "БЫСТРЫЙ СТАРТ"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#1 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 23 Январь 2006 - 23:27

Сегодня показали мне знакомые из СТО машинку "форд МОНДЕО" бензин, 16 клапанов, Дык у неё пробит поршень сверху с трещиной головки поршня пополам и треснутая гильза цилиндра - сантиметра 4 в длину сверху вниз. Хозяин и слесарюги утверждают, что это-от применения "какого-то баллончика эфирного старта"...
НЕ ВЕРЮ.
Эфир так никогда не рванёт... :???:

Кто чего подобного видел??
Купил и я себе такое ,"хай гиар" в составе у него-
1. эфир
2. пропан
3. смазка какая-то противозадирная

#2 sokol

sokol

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 180
  • Город:Россия, Самара
  • Интересы:авто, PC, foto

Отправлено 24 Январь 2006 - 05:59

*06 Может он пороха туда сыпанул? Присадка не может так сработать. Так может рвануть только ракетное топливо.

#3 SLIDER

SLIDER

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 256
  • Город:Россия, Москва

Отправлено 24 Январь 2006 - 08:15

смысл простой,
"баллончик эфирного старта" поленый оказался *72
или может он этот болончик целиком под свечку засунул
одна фраза : жаль мондео *13

#4 Гость_beard_*

Гость_beard_*
  • Гости

Отправлено 24 Январь 2006 - 08:46

Один приятель рассказывал, что такими балончиками надо пользоваться пару раз в жизни авто - в экстренных случаях (при холодах). Представьте что у вас в моторе взрывается что то, а не горит бензин, к тому же в холодном моторе, степень и скорость горения у эфиров гораздо выше чем у бензина. Поэтому мотор и заводится, но из-за высоких нагрузок износ сильный будет, говорят же холодный пуск при -30 равносилен 500 км пробега, а с эфиром наверное еще больше получится. *147

Вообщем, может слишком сильная концентрация была и как следствие кирдык *10

#5 Nickl

Nickl

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 109

Отправлено 24 Январь 2006 - 13:20

Применять быстрый старт очень стремно. Лучше пользоваться пропаном или газом для заправки зажигалок. У них скорость горения примерно такая как у бензина. А эфир не горит - он взрывается (детонация). Я видел однажды последствия применения "быстрого старта" на альфовском дизеле 2.5 - в поршне дырка, ну и в головке этого цилиндра трещины. А бензиновые моторы тем более не расчитаны на такие перегрузки.
Кстати способ запуска с помощью эфира придумали военные. Так вот после такого запуска (даже однократного) двигатель обязательно отправляется на внеплановый ремонт.

#6 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 24 Январь 2006 - 13:38

Цитата(Nickl)
Применять быстрый старт очень стремно. Лучше пользоваться пропаном или газом для заправки зажигалок. У них скорость горения примерно такая как у бензина. А эфир не горит - он взрывается (детонация). Я видел однажды последствия применения "быстрого старта" на альфовском дизеле 2.5 - в поршне дырка, ну и в головке этого цилиндра трещины. А бензиновые моторы тем более не расчитаны на такие перегрузки.
Кстати способ запуска с помощью эфира придумали военные. Так вот после такого запуска (даже однократного) двигатель обязательно отправляется на внеплановый ремонт.

Нифига не будет от эфира.
Я дизель на "атс59" заводил- с эфиром- нихрена не сгорело и не взорвалось,чих-пых- ФИГ ВАМ! И не завелось.
Только воздух под давлением 220кг- вместо положенных 150кг - вот это спасло.

#7 Гость_beard_*

Гость_beard_*
  • Гости

Отправлено 24 Январь 2006 - 13:54

Сами понимаете - всё до поры до времени. Раз на раз не приходится. Повезло, Серафим *72

#8 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 24 Январь 2006 - 13:59

ДА-уж, это -доказательство теории о том. что "одинаковое одинаковому- рознь..."

#9 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 476
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 24 Январь 2006 - 17:17

На моем вараджетте если и делаю быстрый старт но только с бензином.Сегодня заводил гольфа на галстуке и прыснул эфирчика и ничего резво попер с пол оборота завел так что все хорошо в меру.

#10 Жека

Жека

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 8

Отправлено 26 Февраль 2006 - 13:48

ЕСЛИ МОТОР НЕ ЗАВОДИТСЯ НА МОРОЗЕ -30 СИДИТЕ ДОМА НЕЛЕЙТЕ
В НЕГО НИЧЕГО ПОСТАВТЕ ТЕН В ПОДДОН ОТ ЧАЙНИКА И ПРОВОД МЕТРОВ 10 И В 220 ТОЛЬКО АККУМУЛЯТОР ОТКЛЮЧАЙТЕ. *07

#11 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 200
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 26 Февраль 2006 - 18:57

Я в мороз с помошью быстрого старта заводился. Очень даже хорошо заводится. Использовал HiGear
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#12 strangers

strangers

    Steinmetz

  • Наши люди
  • PipPip
  • Cообщений: 1 818

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Москва

Отправлено 26 Февраль 2006 - 19:03

Цитата(tonche)
Я в мороз с помошью быстрого старта заводился. Очень даже хорошо заводится. Использовал HiGear

такая же история,и производитель и все ок.

#13 Аlx

Аlx

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 047
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Алматы
  • Интересы:Opel Rekord d Coupe 1972
    Советские мопеды : MINI, DELTA, STELLA, Карпаты, Верховина, Зиф-77,Рига

  • Авто: Opel Record D 1972г

  • Скайп: anatoli.bedarev

  • Реальное имя: Анатолий

  • Место жительства: Казахстан / г. Алматы

Отправлено 27 Февраль 2006 - 05:24

похоже сам Мондео убитый был, а мужик заливал в него 80-85 бензин, все это детанирывало и калашматило а сам эфир уже просто под раздачу попал! т.е машина сама уже до эфира убитая была!!!!! 04.gif это типа е есть такая пословица КАК МЕРТВОМУ ПРИРАРКИ *06

#14 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 27 Февраль 2006 - 08:59

Ну...
Главное- трещина на гильзе длинная, какбудто взрыв был в НМТ...
короче:
Народные умельцы могут.Есть ещё похер в похеровницах...
Это радует.
*75

#15 Kestrel

Kestrel

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 191
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Чертаново Северное
  • Интересы:Опеля с 1960 по 1978 гг.в

  • Авто: Opel Commodore B Coupe GS/E

Отправлено 27 Февраль 2006 - 09:03

Не знаю, я не стороннник таких радикальных мер, тем более, что мой сугробчик в -29 чихнул, стрельнул из выхлопной трубы снежком и завелся. Вопрос еще куда мне это адское снадобье впрыскивать - авто-то с инжем. *17
Я люблю свой Коммодор.

#16 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 27 Февраль 2006 - 09:06

Выдует все потроха наружу из воздушного впускного тракта?

#17 Kestrel

Kestrel

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 191
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Чертаново Северное
  • Интересы:Опеля с 1960 по 1978 гг.в

  • Авто: Opel Commodore B Coupe GS/E

Отправлено 27 Февраль 2006 - 09:09

Да не думаю, но нафиг нужно, если и так стартует, а эти варвары, мои сынульки еще в бак 80-й бензин ливанули. Но завелся чертяка.
Я люблю свой Коммодор.

#18 Y--

Y--

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 258
  • Город:г.Королев около Москвы

Отправлено 27 Февраль 2006 - 09:22

Одно время пользовался такими баллончиками.
Вреда для двигателя никакого, особенно если сначала покрутить его стартером, чтобы масло разогнать. Моя практика показала, что эти пшикалки бывают двух видов (хотя могу и ошибаться) - на основе эфира и эфир с газом (пропан-бутаном вроде). Они и пахнут по разному 04.gif. Эфир нужен не столько как топливо, сколько для нейтрализации влаги внутри камеры сгорания, а вот газ собственно и горит. При использовании баллончика с газом всегда стабильно пускался мотор после 2-х - 3-х недель стоянки на открытом воздухе при -20 -25. И не надо было бензин в карб подкачивать. А вот с чистым эфиром запуск был гораздо хуже. Разумеется, прыскать надо немного, а то рванет внутри карбюратора или возд. фильтра.
Знакомые механики для оживления двигателя вместо эфира льют прямо в карбюратор чайную ложку ацетона, причем и на собственных машинах, вреда от этого не видят.

#19 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 27 Февраль 2006 - 10:09

1. ПРО АЦЕТОН: первый раз слышу, это интересно *07
2. Уменя баллончик эфир- пропан....такое впечатление, что вообще-"Нифига" *75
Наверное- крайний левак...

#20 Y--

Y--

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 258
  • Город:г.Королев около Москвы

Отправлено 27 Февраль 2006 - 10:35

Цитата(serafim)
2. Уменя баллончик эфир- пропан....такое впечатление, что вообще-"Нифига" *75
Наверное- крайний левак...

А он со временем выдыхается, примерно через год. а если в теплом месте лежит - то и раньше.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей