Перейти к содержимому


Самый Популярный Контент


#578083 vasia irmscher rekord 1.8 e CD

Написано vasia 02 Апрель 2020 - 07:15

Вообщем, ничего не перекрашивали, исправили подкапотку, сейчас кузов практически собран, я доволен цветом. Узнаю опеля. На самоизоляции ковыряю подвеску, заменил все сайлентблоки и шарниры. Проблема только в центральной тяге. Новых их нет. Надо ехать переделывать. Не особо доверяю переделкам, так как порой их хреново делают. Вообщем готовлюсь к приему кузова.

Прикрепленные файлы




#576121 Токарный станок ТНШ

Написано don_pedro 31 Декабрь 2019 - 21:37

Друзья увидели на металлоприемке станок Токарный Настольный Школьный. Я оперативно среагировал и выкупил его.
Качественно упаковали и отправил в Петербург.
 
829510c2-5eff-47d7-ab76-0065482547a6.siz
 
Станок до безобразия простой.
 
ecf639a4-9574-45bd-8c3f-b6ac3a4fd6a7.siz
 
С заколхоженныи шкивами.
 
IMG-4072.sized.jpg
 
К самодельному шкиву на винтах была прикручена часть от оригинального шкива. Все болталось и люфтило.
 
IMG-4066.sized.jpg
 
IMG-4065.sized.jpg
 
Лишнее открутил, просверлил отверстие, нарезал резьбу. Винтом закрутил.
 
IMG-4071.sized.jpg
 
Шпиндель люфтил. Разобрал, намыл.
 
IMG-4053.sized.jpg
 
Подшипники в норме.
 
IMG-4054.sized.jpg
 
IMG-4056.sized.jpg
 
Смазал и собрал.
 
IMG-4057.sized.jpg
 
Подшипники затянул любительски, по собственным тактильным ощущениям.
 
Немного потренеровавшись, решил выточить шкивы пирамидки.
 
Остро понадобился задний упор, сделал из двух подшипников и пары железок
 
93f5a328-17be-402d-a4b5-20ab42ee4b6d.siz
 
a1623b99-6df4-430c-97e5-498649b47ce4.siz
 
Для патрона выточил конус Морзе из куска арматуры.
 
IMG-4210.sized.jpg
 
Отлили в песок две пирамидки
 
b69261f8-47c1-450c-a417-40219b7ec6d9.siz
 
Мемного обработал, купил поликлиновой ремень 
 
IMG-4177.sized.jpg
 
IMG-4178.sized.jpg
 
Тут пригодились на первый взгляд бесполезные сверла под конус. В новый электроинструмент они не подходят.
 
IMG-4224.sized.jpg
 
IMG-4225.sized.jpg
 
Паз под шпонку сверлил. предварительно изготовив затычку. 
Шкив на бабку.
 
a14434e0-c9b9-4d3c-91d8-311f307514bd.siz
 
1c706385-21f4-4810-8287-ec57018f1461.siz
 
37d26068-2061-45e9-aa5d-79ab587d3010.siz
 
Шкив на мотор.
 
IMG-4226.sized.jpg
 
IMG-4227.sized.jpg
 
IMG-4228.sized.jpg
 
IMG-4229.sized.jpg
 
Пока так: есть еще над чем поработать...
 
IMG-4237.sized.jpg
 
передаточные отношения 45:74, 1:1, 74:45 при оборотах мотора 1400 об/мин.
 
Если моя методика верна: 74/45=1.64 1.64х1400=2300, 1400, 45/74=0.61х1400=850

 




#574947 Opel Commodore 2.5s Berlina

Написано Ramzez 01 Октябрь 2019 - 20:59

Всем привет))

 

Кароче 4 года собирал C30NE и он наконец заработал)

 

Так же дофига всего делал с тачкой.

 

Реставрировал вакуумник:

8LT6Nb9XKTc.jpg

 

Восстанавливал 75 амперный (вроде) генератор бош:

Xkwz_57Iw08.jpg

 

Всякие плюшки

XE8BHycJSvo.jpg

 

Толстый стаб от омеги б

kvhGI0Uiv8k.jpg

 

 

 

Вентиляхи

l0IxeqCUmBc.jpg

 

Для мотора вживлял фильтр

ygB1Iw3gYQo.jpg

 

Пришлось его перекроить

9P6OZeNBx6w.jpg

 

 

Впуск от 2.6 - пришлось выварить уголок

5Ph885JqPso.jpg

 

Супергеройские штаны :D про минусы конструкции мне уже расписали. похер, посмотрим сколько проработает. делайте ставки, господа))

aadQcmIizvY.jpg

 

Чинил старый инжекторный радистор... он был такой:

Qw7OuuldLj0.jpg

 

За 2 тыщи мне его типа подпаяли, чето сделали. потом при проверке он начал травить... вроде че то еще сделали. Я поверил, вылизал его и он стал таким:

G8TSGWfcn1c.jpg

 

Все из нержи

Il5a6reCC8c.jpg

 

Поставил, течет - в общем хошь качественно - сделай сам.

 

"ну, я тебе тут пару трубок заглушил... ведь невозможно запаять между рядами, туда не подлезть" (С) Офигенный Пайщик Радиаторов

 

Чтож, делаем невозможное:

_n4Yb1D1DlU.jpg

 

В блоке 2.8 нету вывода под печку, делаем сами:

uSD14ttT5kI.jpg

 

Для развоздушивания:

EQSROC3SOO8.jpg

 

Стартер бош редукторный перебрал - бендикс, щетки, смазал.

VCabo1BbwV8.jpg

 

Ремонт дпкв

N9JBxlCx_tA.jpg

 

Заварил впуск

e-nYdHCeq0Y.jpg

 

Вот так он прикрутился к двигателю

vK6y8bwobec.jpg

 

Мотор 

LoJOGoHiFJ8.jpg

 

Ну еще дофига всего не попало в кадр - восстановить разваливающуюся проводку, про сборку мотора и тп.

 

Рассыпающиеся провода.

eSA5DX5VR-g.jpg

 

Грядкотроник 1.5 после мойки

HLR6E0F-Gdc.jpg

 

Потрошение косы:

aMZviy2CN8g.jpg

 

Потрошение мозгов:

W6afRK-hyWM.jpg

 

Восстановление резьб корпуса термостата:

jfeoYTtQiOM.jpg

 

Красил подкапотку:

5WbNayuSPFw.jpg

 

p77ZiB8G_YM.jpg

 

Выварил новую губу из нержи

Z8msQ_QKe_A.jpg

 

Откопал сварку - медь, латунь. хз что это - газосварка или пайка ))

iiR_e11QHqo.jpg

 

 

менял сайленты в передней подвеске

xlmlwZD1mv8.jpg

 

получил по эбалу пружиной

ePsLBiwI6Yw.jpg

 

 

 

 

Выточил супер клемму с выводами, что бы фары напрямую запитать и вентилятор радиатора.

_jNencGWkVo.jpg

 

 

В общем сейчас мотор завелся и работает!)) спустя много лет ))

 

 

Снял свой нерж бак самопальный. Вырезал окно. Надо сварить внутри стакан и приварить обратку. Проложить топливопроводы. И оно уже в принципе поедет)

 

 

Из вопросов - на мой взгляд медленная реакция на газ.

Еще предстоит поменять свечи, форсунки на волговские. 

Но может кто то знает, в чем еще может быть причина




#577793 vasia irmscher rekord 1.8 e CD

Написано vasia 15 Март 2020 - 08:31

Ну, собственно, дело движется к финалу, кузов открашен, сейчас навесными занимаются и пластиком. Паралельно перебираю и крашу подвеску. Смотрю запчасти, многое уже не купить, что было в наличии например году в 12. Цвет изначально мне не понравился, крупное зерно в металике, но переспав ночь с этой мыслью, все оставил как есть. Больше такого ремонта делать не буду....

Прикрепленные файлы




#577601 Omega Evo500

Написано Fenix 05 Март 2020 - 20:56

Для тех кто помнит что я когдато нашел Эво на стоянке и для тех кто еще не в курсе про неё :) 

Вообщем спустя несколько лет мне всё же удалось поймать хозяина в трезвом виде(видимо бабло кончилось).

Приехал к хозяину, написали-подписали все доки и двинул я с другом на стоянку вытаскивать машин(за всё время что она стояла там никто не платил).

Предварительно проконсультировавшись с умными людьми быстро решили тему с оплатой с хозяйкой стоянки и забрали машину без какой либо оплаты :D

55mtGlIPrVU.jpg

 

Как ни странно все колеса накачались.

klIfV90ylJY.jpg

 

Очень долго и упорно машина не хотела вылазись со своего места, да и на стоянке места небыло особо для чуть большего разгона паджеры и плюс ко всему с обеих сторон стояли машины.

Спустя часа полтора всётаки нам удалось!!!

zcCwnpIIewo.jpg

 

Подержал в солнечный теплый денек машину на улице чтобы всё растаяло и закатил в гараж

xog9286oFck.jpg

 

Началась подготовка к запуску мотора.

Как бы странно это не казалось, но машина завелась довольно просто!

Дальше раскоксовка мотора, замена некоторых шлангов и т.п.

-03PDCrPRsM.jpg

 

Убедившись что машина хорошо работает и с тормозами всё хорошо, помчал к друзьям в сервис на подьемник.

Ухххх, как она едет! По приборке пробег 111т.км и похоже это честный пробег.

 

yRlt-RGMBaE.jpg

 

После поднятия даже удивился на сколько живой кузов.

Есть конечно небольшие проблемы но это мелочи.

Сразу составил список нужных запчастей по подвеске.

 

В целом впринципе не плохо, но запчастей надо много. Заколхожено прям много всего, но это всё поправимо.

 

Сразу решил снять ковры, т.к. у 90% машин там сырость и гниёт от этого всё быстро.

en9xuZgUsGA.jpg

 

Водительская сторона норм, а вот пассажирскую надо немного починить.

 

Ну и фото самой машины

Udietzu5jow.jpg

LAefmLMbuAk.jpg

VYZj-pS5OGE.jpg

 

cytX8wBVH70.jpg

yFbbHLQXY7w.jpg

54HTx71ggA0.jpg

 

Пока буду механику делать, часть запчастей осталась с ООА3000.

А дальше по ходу дела буду думать)))


  • tonche, Шпоня, dimarock и 8 другим это нравится


#576547 Манта А из Н.Новгорода.

Написано 100 20 Январь 2020 - 19:25

Немного фото как всё было

Прикрепленный файл  01.jpg   184,27К   21 скачиваний

Прикрепленный файл  02.jpg   182,3К   22 скачиваний

Прикрепленный файл  03.jpg   221,41К   19 скачиваний

Прикрепленный файл  04.jpg   218,58К   16 скачиваний

Прикрепленный файл  05.jpg   285,48К   18 скачиваний

Прикрепленный файл  06.jpg   268,57К   15 скачиваний

Прикрепленный файл  07.jpg   215,96К   23 скачиваний

Прикрепленный файл  08.jpg   258,14К   26 скачиваний

Прикрепленный файл  09.jpg   278,61К   111 скачиваний

Прикрепленный файл  010.jpg   335,55К   106 скачиваний

Прикрепленный файл  011.jpg   279,81К   18 скачиваний

Прикрепленный файл  012.jpg   255,33К   18 скачиваний

Прикрепленный файл  013.jpg   260,38К   20 скачиваний

Прикрепленный файл  014.jpg   213,64К   22 скачиваний

Прикрепленный файл  015.jpg   302,07К   19 скачиваний

Прикрепленный файл  016.jpg   289,26К   19 скачиваний

Прикрепленный файл  017.jpg   282,36К   26 скачиваний




#575273 Commodore C by RVN

Написано RVN 23 Октябрь 2019 - 18:03

Продолжим-с. Планы в итоге поменялись. Двигатель я конечно закинул, но вот кронштейны и прочее решил пока отложить на потом и заняться задней частью. 

Прежде чем срезать старое крыло слегка подлечил левый лонжерон

IMG_20190811_141607.jpg

IMG_20191016_124700.jpg

Далее определил,как именно крыло было вварено

IMG_20190827_172327.jpg

После чего начал самое интересное - удаление заднего крыла. Вначале хотел оставить побольше внутренней арки ...

 IMG_20190908_105633.jpg

... но наличие хорошей донорской части меня переубедило. В итоге получилось как-то так

IMG_20190908_140832.jpg

Что благодаря донорской части превратилось в это

IMG_20191016_124551.jpg

IMG_20191016_143259.jpg

С донорской частью это было намного легче, правда пришлось восстановить кромку, которая пострадала при отсверливании крыла, да и как раз в местах точечной сварки была коррозия. На крыле кстати её тоже пришлось приваривать заново. Сваривать их вместе на такое же огромное количество точек не хотелось абсолютно, ибо обгорит весь грунт и опять останутся незащищённые места. Поэтому решил попробовать приварить только на пару точек, а в основном просто приклеить крыло к внутренней арке герметиком. 

IMG_20191019_155046.jpg

Оставил это дело на пару дней, а потом уже приварил само крыло

IMG_20191021_153158.jpg

IMG_20191021_153131.jpg

IMG_20191022_194206.jpg

Теперь нормально становится задний фонарь и крыло по отношению к двери стало ровно

IMG_20191022_120240.jpg

IMG_20191023_144328.jpg

 

Теперь собственно вопрос: кто-нибудь знает номер клипс для крепления хром молдинга вокруг фонарей и над задним треугольником? фото прилагается

 IMG_20191023_132707.jpg

 

 




#574423 Латвия, место гибели Цоя, Кулдига

Написано don_pedro 29 Июль 2019 - 10:51

18.07.19 стартанули с Петербурга через Псков и Ригу.

 

IMG-20190711-140414-1-.sized.jpg

 

Шевролет G20 Ван. 6.2Д. расход получился 13л/100км. Терпимо так сказать.

 

В обед были в Риге. Зашли в любимый ресторанчик Лидо.

 

IMG-1882.sized.jpg

 

За все отстегнули 14 евро. Что весьма бюджетно. Порции накладывают от души.

 

Заночевали у друзей и 19 утром поехали в Юрмалу.

 

IMG-1827.sized.jpg

 

С 18 по 21 июля в Юрмале, в концертном зале Дзинтари проходил фестиваль Лайма Вайкуле. Рандеву в Юрмале / Laima Rendezvous Jurmala 2019.

Гуляли рядом.

Отмечу самое впечатляющее выступление.

 

 

Я тоже на набережной отметился, но об этом позже.

 

Из Юрмалы поехали по шоссе Слока-Талси. На 35км место гибели Виктора Цоя.

 

IMG-1847.sized.jpg

 

IMG-1849.sized.jpg

 

IMG-20190719-182024.sized.jpg

 

Позже дальнейший маршрут расскажу.


  • tonche, Михалыч, Шпоня и 8 другим это нравится


#572777 Commodore C by RVN

Написано RVN 03 Март 2019 - 14:31

Итак продолжение ремонтных работ. Правый лонжерон оказался живым, что не могло не радовать. В итоге нужно было делать только левый. Вскрытие показало, что просто подлечить его не получится. В лонжероне коммо, а я так думаю и сенатора/монцы, из-за более тяжёлого 6-тицилиндрового мотора есть дополнительная вставка внутри по форме самого лонжерона. Так вот весь этот бутерброд в итоге оказался повреждён.

вид снаружи:

IMG_20190217_114934.jpg

и изнутри

IMG_20190217_150301.jpg

Поэтому было принято решение ампутировать заражённый участок полностью

IMG_20190218_214634.jpg

На основе рекордовского лонжерона была сделана ремонтная вставка

IMG_20190221_184523.jpg

И внедрена на законное место. 

IMG_20190227_173552.jpg

Попутно пришлось расковырять кучу дыр в брызговиках и днище. С левой стороны в итоге низ брызговика оказался заменён полностью

IMG_20190227_205736.jpg

IMG_20190301_155730.jpg

IMG_20190302_123002.jpg

Ну и итог работ

IMG_20190303_125114.jpg

IMG_20190303_125123.jpg

Планы на март - примерить двигатель, разметить места установки/приварить недостающие кронштейны и можно возвращаться к задней части)




#578433 Адмирал Б

Написано Shandy 02 Май 2020 - 14:05

Пока суть да дело, то пытаюсь использовать зло во благо.

Решил таки разобрать синего Адмирала. 

Сразу скажу, что кузов собран совершенно не так, как кузова ОСА-ОСБ-ООА. Много швов сделано не за отбортовку, а просто внахлест. Очень много деталей, особенно по переду авто имеют примитивную форму, т.е. плоский лист с отворотами для швов. Крыша приварена к заднему крылу вообще через П-образную подкладку. Долго искал этот шов - в районе шва на крыше лежит миллиметра 2-3 олова. Ну и все детали сделаны ОСНОВАТЕЛЬНО...

Снять заднюю панель - 2 дня работы

Прикрепленный файл  IMG_20200426_195905-1.jpg   180,52К   1 скачиваний

Снять морду - три дня

Прикрепленный файл  IMG_20200502_135619-1.jpg   227,39К   1 скачиваний

Спереди рама внушает уважение

Прикрепленный файл  IMG_20200502_135826-1.jpg   222,56К   0 скачиваний

 

Ну и грузовичок Б/Н никто замутить не хочет?

Прикрепленный файл  IMG_20200427_183511-1.jpg   242,53К   0 скачиваний


  • tonche, Шпоня, Poreyro и 7 другим это нравится


#575334 Commodore C by RVN

Написано RVN 03 Ноябрь 2019 - 18:55

Ну-с, продолжим... 

Следующим по плану был ремонт кармана под бампером с правой стороны. Он-то конечно был переварен, но мягко говоря к нему у меня были вопросы. Тем более учитывая тот факт, что стык задней панели с панелью крыла снизу был весь в шпатлевке. Вскрытие показало вот такую картину маслом

IMG_20191028_171901.jpg

В довесок ко всему было принято решение проверить состояние арки. Внешне-то она была в общем и ничего

IMG_20191031_121705.jpg

Вот только по факту ржавчина выглядывала из стыка наружной и внутренней арки. Конечно очень хотелось забить на это, просто вычистить по максимуму ржавчину и обильно замазать герметиком, но ещё больше мне не хочется возвращаться к этому в ближайший год-два или сколько там сможет продержаться после всего этого арка. Поэтому вскрываем

IMG_20191031_132427.jpg

меняем часть внутренней арки

IMG_20191101_122513.jpg

ну а дальше приварил ремонтную арку. С наружной частью кармана было посложнее чем с левой стороны - там положение спасла ремонтная деталь, которая была изначально приобретена для каравана. Правда учитывая, что там карманы закрыты бампером, решил её приспособить к коммо.  А вот правой ремонтной детали у меня не было, пришлось изобретать её из листового металла. Получилось не идеально, но вполне терпимо  :pokatit:

IMG_20191103_171517.jpg

IMG_20191103_171542.jpg

IMG_20191103_171542.jpg

 

Вот такой итог за неделю. Негусто, но хоть процесс не стоит на месте. 

 

PS Из приятного - пришли подшипники в задний мост, оригинал GM. Я думал отказ поставщика в итоге будет, но повезло)

IMG_20191103_172819.jpg




#574818 Горбатень Маньяка

Написано Маньяк 14 Сентябрь 2019 - 08:46

Ну вот я и добрался до своей темы. Можно повыкладывать фоточки проделанной работы.
IMG_20190613_145050.jpg IMG_20190613_183255.jpg IMG_20190613_183248.jpg IMG_20190613_183237.jpg
Вот такая арочка получилась.
Вот лонжерон. И закладная под балку
Странно, фотки пепевернутые получились

Прикрепленные изображения

  • IMG_20190309_132646.jpg
  • IMG_20190311_181524.jpg
  • IMG_20190315_142146.jpg



#568132 Opel Rekord Irmscher

Написано olinvovchik 06 Апрель 2018 - 09:40

Всем привет!!! Все собирался как нибудь написать о своем Опельке, но один друг-опелевод настоял , чтоб я ускорился, т.к.  случай очень занимательный и интересный. Начнем издалека

 В июне 1990 года мой папа впервые пригнал с Германии иномарку. Это был Рекорд Е 1977 года. Тогда Рекордов на весь город было 3. Я влюбился в эту машину сразу, будучи 11 летним пацаном. На сл. год папа с дядей пригонают еще Рекорд и Коммодору. Плюс ко всему мой другой дядя, который живет в Германии, на тот момент работал на заводе Опель в Рюссельсхайме( он проработал там более 30-ти лет. И родители привезли много брошюр и каталогов. И я стал пожизненным опелелюбом. Моя любовь к этой машине не угасала, даже после переезда в США. Здесь, как известно Опеля перестали продавать в начале 70-х. Были братья, близкие родственники с фамилиями Шевроле и Понтиак, но хотелось очень настоящего Опеля. Искал пути импорта, но пугали различные ограничения на ввоз. Но, в прошлом году, я на E-BAY случайно наткнулся на ЭТО. Я потерял дар речи и решил , во что бы то не стало, его взять, Интузиастов-опелеводов тут не много, и в основном люди тащатся от старых Опелей. И поэтому мне не стоило труда его  выиграть. Но сумма оказалась не достаточной, и мне его не отдали. Тогда я связался с  продавцом и договаривался напрямую. И вот, в мае прошлого года я за ним приехал.Сказать, что я от радости прыгал- не было этого. Первый тест драйв нахлынул настальгическими  воспоминаниями о первом Рекорде, который до сих пор стоит у дяди в гараже в Бишкеке. И ждет меня.А этот Рекорд приехал в США в 2012м году, Его предыдущий владелец, автомобилист со стажем, немец, иммигрировал в 60-х годах в США. Потом , через несколько лет вернулса в Германию на службу в армии США в Германии.  В 1986м году он взял этого Рекорда с диллера нулячим. На данный момент пробег составляет около 157 000 км, т.е. около 90 тысячь миль. Я являюсь вторым хозяином. Машина сохранилась идеально, родная краска и салон не заезженный. Единственно, стаканы варились. По приезду домой столкнулся с проблемой. Калифорния не хочет мне его регистрировать. Согласно закону, все машины с 1976-го года выпуска с бензиновыми двигателями обязаны проходить Смог Чек,СО по-вашему. Но т.к. машина единственная в США, ее в базе данных нет, и поэтому меня послали на модификацию, т.е. установку емишин системы. Вся канитель занимает около месяца и 6500 портретов Вашингтона. Во всех штатах машина 25 лет и старше является исключением, но не в Калифорнии. Экс-хозяин предложил зарегистрировать его у него в Мичигане, но на мое имя. Вот так я и получил номера.. Проблема вторая-отсутствие кондиционера. В Калифорнии без него никак. Даже мексиканский не помогает( все окна открыты-55 миль в час). Искал по интернету, в Германии друзей и родственников напряг, в Польше знакомый, пока брат в Минске не вышел на одного , очень хорошего человека, у которого оказалось аж 3 их.  Вот жду, когда посылка придет и будем модернизировать.

 Из не родного- Хелловская решетка, магнитофон Блаупункт( скоро придет- у родного Опелевского звук отвратительный), диски Фитипальди на 16( сегодня купил) и щиток от Воксхола Карльтон с милями. Из оригиналного- обвес Ирмшер, диски Ирмшер, Руль -Ирмшер, Сиденья Рекаро,выхлоп-Лексмал,, пружины Мантцел и т.д. На все запчасти имеются пасспорта и документы.Вот мой красавец, единственный в США. И еще есть Аскона, но она пока в Мичигане.

Прикрепленные изображения

  • 28379238_1829884777063731_2127496837355720233_n.jpg
  • 18622676_1551559094896302_3358461734000023076_n.jpg
  • 29791628_1873339242718284_4124710978455601152_n.jpg
  • 29793610_1873339316051610_7347172297230254080_n.jpg
  • 30127669_1873339382718270_1374214050946220032_n.jpg
  • 30264666_1873339349384940_232289621122220032_n.jpg
  • 29792986_1873339286051613_6032120119411343360_n.jpg



#576122 Литье алюминия

Написано don_pedro 31 Декабрь 2019 - 22:11

Иногда полезно отлить из алюминия какую нибудь болванку или заготовку. 
 
Из пеноплекса делается модель.
 
IMG-4151.sized.jpg
 
IMG-4152.sized.jpg
 
Можно подойти к процессу творчески..
 
IMG-4149.sized.jpg
 
IMG-4155.sized.jpg
 
Потом эту модель засыпать простым, сухим песком и залить расплавленным алюминием. Алюминий будет выжигать пеноплекс и его замещать. Получится довольно аутентичная отливка.
 
b69261f8-47c1-450c-a417-40219b7ec6d9.siz
 

Алюминий расплавить, тоже элементарно.
 
В небольшую бочку, большое ведро, что под рукой найдется... укладываются керпичи шамотные со всех сторон и на дно. В дне делается отверстие и вставляется шланг от пылесоса.
 
IMG-7053.sized.jpg
 
IMG-7188.sized.jpg
 
Заправляется каменным углем, в кусок огнетушителя засыпаются куски алюминия и плавятся.
 
7cece625-c04d-4ee8-9ae2-8392c7e796eb.siz
 
79d2eb50-5481-4c3d-a6fa-4f92239cadb8.siz


  • tonche, Шпоня, Poreyro и 6 другим это нравится


#573147 ЛТЗ Т-40М зеленый рыдван

Написано leone 09 Апрель 2019 - 13:16

IMG_20190406_135300.jpg

 

В общем так. Лучший отдых — это смена вида деятельности, так часто говаривал мой покойный отец, когда заманывал меня косить вику, чистить навоз или сажать очередной гектар "картохи". Тогда это казалось злой издевкой для учащегося финансового ВУЗа, старшего инспектора ИМНС, программиста и владельца бизнеса в сфере ай-ти и консультирования в сфере учета, д`артаньяна и джедая . Но со временем я понял всю глубину и истинность данного тезиса. И начал отдыхать путешествуя по всяким Польшам и окрестным волостям, участвуя в покатухах и барражируя по местным лесам.
Но вот пришло время, настал тот самый возраст когда меня потянуло к земле))) В смысле земля и не отпускала- имея в собственности около 4-х гектар и живя в деревне сильно не расслабишься, но постепенно размер угодий обрабатываемых лично мною и супругой с сыном уменьшился до микроскопических 18-20 соток. Вообще жизнь в деревне, хоть и в новом домике накладывает свой отпечаток и на желания, делая их более приземленными- не найти еще три семьи для свинг-вечеринки а как-то пробить дорогу, чтоб выехать с утра на деловую встречу, или засыпать эту бездонную лужу 40 тоннами отходов с АБЗ, или уже куда-то увезти эту хренову гору глины, что осталась с раскопок котлована под уличную "резиденцию"- туалет формата мэ и жо. А козы? Никаких ММ, пока козы жрут мою новую черешню, чтоб их сибирка сожрала…
Вот так плавно и подошли к необходимости какой-то техники по помощи в приусадебных делах. Для перевозки у меня и брата есть Т16- шассик, но хотелось настоящий трактор, чтоб пахать, сеять, веять и заниматься прочими прикольными вещами. Все это наложилось на зимнее безделье и, даже, некоторую депрессию- хотелось игрульку. Мотик или трахтур? Думал два месяца, решил, что и то и другое)) Не, ну заработал я игрулю или где? Заработал, конечно.
Почему Т40? Да потому, что недорого и воздушное охлаждение, да и вообще небольшой. Т25 нелепо, безумно, дорог и, все-таки, маловат, снега надо сгребать много. МТЗ еще дороже, это вообще не про игрульки. Китайчик. Китайчик — это супер, но совсем мал для чистки снега, да и дорого получалось. ЮМЗ- хороший вариант, но редки запчасти, не поставить стартер малой кровью, да еще и велик он. Не, ну прям такой громадный монолит)) Хотя ЮМЗ я смотрел и чуть не купил прям с плугом, но дядечка неадекват продал его пока я ждал его же звонка)) И к лучшему.
Потом были поиски экземпляров с доками, потому как без доков у нас в деревне даже до мусорки не доехать- в прошлом году на Т16 за три поездки два раза сотрудники полиции останавливали.
В общем нашел сие чудо в Старом Осколе- за 260 км от меня, привез на эвакуаторе- был снят ТНВД, снят и разобран генератор, главный цилиндр, частично разукомплектован пускач(ПД8 там). Зато "в нагрузку" был отдан стартер, а передняя резина была абсолютно новой — слабая компенсация за снятый прямо перед продажей ПВМ))
Дел много, проблем тоже, о них в БЖ, но в целом- крепкий еще трактор и, главное, не замучанный — прямо никаких шумов в коробке и бортовых, не считая пятой- видать работал на транспорте. Ну и хорошо- мне он до старости хватит))

 

Прикрепленные изображения

  • IMG_20190406_135310.jpg
  • IMG_20190313_182019.jpg
  • IMG_20190406_135342.jpg

  • tonche, Шпоня, mike7776 и 6 другим это нравится


#572054 Commodore C by RVN

Написано RVN 25 Декабрь 2018 - 19:18

Наверное сварка никогда не закончится. Видимо идея сделать эвридейку из коммодора изначально была дурацкой. Как и планировал, занялся болеющим телевизором.

Правая сторона:

IMG_20181125_153359.jpg

IMG_20181128_211438.jpg

IMG_20181205_204255.jpg

IMG_20181209_145113.jpg

В итоге вроде всё неплохо становится

IMG_20181207_174349.jpg

Потом перешел к левой стороне. А вот тут было чутка посложнее. Для начала решил разобраться с уже отремонтированным брызговиком и заодно проверить его состояние под аккумуляторной площадкой. ремонт заключался в приваренной на сопли латочке обмазанной битуумной мастикой.

IMG_20181210_174807.jpg

Естественно латочка подгонялась при помощи молотка, поэтому всё было помято, испорчено и пришлось вырезать чуть больше чем хотелось бы

IMG_20181213_202928.jpg

IMG_20181214_174027.jpg

А вот от телевизора, точнее от способа ремонта и последующей обработки, приофигел. То, что латка была прихвачена поверх ржавья я не удивился. Но то, что после это безобразие было зашпатлевано, потом замазано битуумной мастикой, а поверх покрашено и именно в в этой последовательности, поразило куда больше. Такого я ещё не видел. Фото не делал, можно поверить на слово.

В итоге ремонт телика уже окончен

IMG_20181216_130934.jpg

IMG_20181222_175343.jpg

Следующий этап - планирую добавить перемычки к стаканам, как на версиях с ABS, внедрить на место боковые усилители, кронштейны крепления короба воздушного фильтра, и отремонтировать левый лонжерон в месте крепления рулевого редуктора. Вроде по сварке передней части будет финиш, останется зачищать швы, и готовить подкапотку к покраске. Так что продолжение следует

 

 




#576127 Литье алюминия

Написано don_pedro 01 Январь 2020 - 09:29

Я тут в некотором роде тоже мопедами балуюсь. Перебрал моторчик Д4. Не было одной важной крышки. Она звездочку закрывает и через нее выжим сцепления идет. 

 

Отлил из алюминия. Модель из пеноплекса почему то не сфоткал.

 

IMG-4018.sized.jpg

 

IMG-4016.sized.jpg

 

Выглядит корявенько.

 

IMG-4020.sized.jpg

 

IMG-4109.sized.jpg

 

IMG-4112.sized.jpg

 

IMG-4118.sized.jpg

 

IMG-4120.sized.jpg

 

В запасниках были найдены новые запчасти.

 

IMG-4122.sized.jpg

 

IMG-4124.sized.jpg

 

Хотел в идеал обточить напильником и полирнуть, но отговорили. Посоветовали так оставить. Что бы у фанатиков аутентичности истерики вызывать...

 

IMG-4131.sized.jpg

 

IMG-4129.sized.jpg

 

Сразу скажу, можно было сразу из серебра отливать. 1 день на модель и отливку. 2 деня на токарку и сверловку. 3 деня потеряно. это 7500-9000 руб не заработано на работе. Кому как платят.

 

За эти деньги можно было 4 таких мотора на авито купить...




#575447 Opel Rekord Irmscher

Написано olinvovchik 16 Ноябрь 2019 - 20:04

У моего Рекорда появилась младшая сестра!!!!

Прикрепленные изображения

  • 72627525_2775134845872048_4454136477592322048_n.jpg
  • 75380432_2775134739205392_1559720341364801536_n.jpg
  • 73495324_2775134795872053_943515464942747648_n.jpg



#575394 Commodore C by RVN

Написано RVN 10 Ноябрь 2019 - 16:39

Итак, отпуск у меня закончился, так что подвожу итоги. 

Доварил брызговик с правой стороны

IMG_20191109_165521.jpg

осталось немного подчистить швы, содрать родное резиновое покрытие со слоем битуумной мастики и загрунтовать/покрасить по новой. Это решил отложить на потом, чтоб было чем заниматься долгими зимними вечерами)

А оставшееся время отпуска посвятил заднему фартуку, который указывался как практически единственное проблемное место данного автомобиля :bm: . Собственно сложновато было скрыть вот это вот:

IMG_20191104_152612.jpg

Снизу в принципе даже не нужно быдло ничего отсверливать -всё само отвалилось и облегчило работу)

IMG_20191106_130523.jpg

В итоге из родного решил оставить только внутреннюю стенку  багажника, а вот часть панели пола придется удалять, ибо там проржавело знатно.

IMG_20191106_153835.jpg

Правда этим уже придется заниматься потом. А пока решил приварить задний фартук, чтобы было потом от чего отталкиваться при изготовлении латок. 

IMG_20191109_165634.jpg

В целом я доволен, что коммо на машину хоть становится похож. Не радует только, что работы опять медленно будут идти...




#574457 Opel Rekord E1 by Scorpion307

Написано Scorpion307 01 Август 2019 - 19:45

Всем здрасте! Последняя запись 2015 год :facepalm:

Собственно за это время машина эксплуатировалась постоянно, не разу не подвела, не сломалась, не заглохла...короче для сорокалетнего прям на твёрдую ЧЕТВЁРКУ!!! :thumbs_up:

из замененого... да собственно и ничего особенного. гудящий мост на такой же гудящий

подогнали диски R15 катаем лето на них

DSC_1573.JPG DSC_1582.JPG

тут кстати ещё без молдинга на двери

ещё вспомнил, кому интересно, на exist  появились клипсы молдинга именно Е1 .брал осенью ещё по 40 руб. были сейчас 90 вроде. вот №  E.co.72031

приехали оригинальные GMDSC_0104_4.JPG DSC_0105_5.JPG DSC_0107_6.JPG

поменяны также шпильки колёс на длиннее от kia/hundai какие-то там номер брал здесь на форуме

DSC_0895.JPG DSC_0891.JPG

реостат от ШНИВЫ вроде внедрём в корпус печки, робят теперь все 4 скорости

DSC_0064_1.JPG DSC_0070_1.JPG

DSC_0072 (2).JPG

Затонированы перед рождением малышни

DSC_1361.JPG DSC_1362.JPG

Чехол кореш замутил на КПП рычагDSC_0002_6.JPG

было кстати и такое как у всех наверное, водица пошла в салон 

DSC_1042.JPG DSC_1048.JPG

DSC_1051.JPG

мужики подскажите по тахо приобрёл рабочий. На моём постоянно горел какой-то резик. потом вообще плата прижарилась, наверное не тот впаяли. Вообщем перекинул новый, подключил ЗЕЛЁНЫЙ провод к приборке, под капотом его же к зелёному на катушке (вроде на комутатор идёт, точно не помню).короче завёл тахо работает. на обороты реагирует, но через секунд 10 стрелка упала и усё. Снял щиток снял тахо, разобрал. визуаньно все компоненты целые. что не так?!?!?!?

IMG_20190729_211911.jpg IMG_20190729_212026.jpg

фотки платы до запуска, после ничего не изменилось

НУ и ещё немного фоток чего нашёл!

DSC_0072.JPG DSC_1351.JPG

hXqfKDozWnQ.jpg

Бонусом! Оригинальная картонка, зимний аксесуар  :metal:  :loveopel[1]:

DSC_1016.JPG


  • toliankushsh, dimarock, fsi и 5 другим это нравится