Перейти к содержимому


Фотография

Сцепление


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 642
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 15 Июль 2016 - 21:30

Цитата
Думается, что надо кулису отрегулировать.

На гетраге?!

#22 DOBERMANN

DOBERMANN

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 327
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 17 Июнь 2019 - 22:59

Чтоб новую тему не создавать, тут спрошу. При установке корзины, лепестки как должны стоять когда болты полностью затянешь? До этого советовали подложить шайбы, шайбы видать были не идеальные и машину колбасило при трогании. Вот теперь думаю, выкинуть их вообще или скобки из проволоки сделать, но толщина не известна, т.к. не знаю в каком положении должны стоять лепестки. В нете кто что говорит, в книжке тоже ничего
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#23 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 523
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 18 Июнь 2019 - 06:08

С новым диском, лепестки должны во внутрь смотреть или друг на друга. По мере износа, они начинают наружу смотреть. Про подкладывание под карзину ничего не слышал. Какая то провокация.
  • DOBERMANN это нравится
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#24 DOBERMANN

DOBERMANN

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 327
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 18 Июнь 2019 - 07:08

С новым диском, лепестки должны во внутрь смотреть или друг на друга. По мере износа, они начинают наружу смотреть. Про подкладывание под карзину ничего не слышал. Какая то провокация.


Ну это, как я понял, делают когда диск сцепы только меняется или накладки или он толще обычного.
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#25 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 901
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kyiv
  • Интересы:Хорошая , долгая , счастливая ЖИЗНЬ !

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 18 Июнь 2019 - 12:36

С новым диском, лепестки должны во внутрь смотреть или друг на друга. По мере износа, они начинают наружу смотреть. Про подкладывание под карзину ничего не слышал. Какая то провокация.

Петя , у нас когда я работал еще водилой , то на грузовиках слесарюги не имели накладок стандартной толщины на диск сцепления то  шо было то и клепали на диски . Они там вымеряли и ставили меж маховиком и корзиной шайбы которые им токарь наточил. Диск ессно получался толще по толщине чем стандарт .  После износа диска до подбуксовки диска они вынимали шайбочки и диск дальше ходил до полного износа. Еще вести может из-за буксовки и припаливания сцепления . Было на жигулях у кадра одного что диск повело от перегрева его до запаха гари  и после поменянного диска на ту же корзину все скрутили , и нихера не изменилось... В итоге на корзине плита посиневшая  тоже была.  После замены корзины все пропало и стало как надо .


Сообщение отредактировал dimarock: 18 Июнь 2019 - 12:38

BIO.NET.UA

#26 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 523
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 18 Июнь 2019 - 21:17

На фиатах были маховики старого и нового образца. Чтобы собрать компот, приходилось подкладывать шайбы. Под корзину. Но я так не стал делать.
Трудно даже представить что будет если корзина открутится.
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#27 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 471
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 18 Июнь 2019 - 22:02

елементарно подкладываются проволочные скобки Добер. Толщину ты же можешь глазами посмотреть на старые шайбочки. Не совсем мне понятна цель твоих усилий правда. Собирали не дураки и шайбы разные врядли положили. Ну а то что колбасит так это просто корзина полумертвая скорее всего.


  • dimarock это нравится
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#28 mike7776

mike7776

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 756

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 19 Июнь 2019 - 20:16

Не должно быть никаких шайб под корзиной! Шайбы под корзиной - это дичь!! Корзина должна быть плотно притянута к маховику и никак иначе!!! 



#29 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 598
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Июнь 2019 - 23:50

Миша, ты не прав. На ООА-ОСБ были комплекты маховик-корзина, в которых между маховиком и корзиной находились пластины. Но они были по окружности маховик-корзины. Это самые первые двухмассовые маховики. На других комплектах такого не видел.


И вам того же!!!

#30 mike7776

mike7776

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 756

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 20 Июнь 2019 - 00:07

Ключевое - по окружности!!



#31 DOBERMANN

DOBERMANN

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 327
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 21 Июнь 2019 - 13:56

елементарно подкладываются проволочные скобки Добер. Толщину ты же можешь глазами посмотреть на старые шайбочки. Не совсем мне понятна цель твоих усилий правда. Собирали не дураки и шайбы разные врядли положили. Ну а то что колбасит так это просто корзина полумертвая скорее всего.

Собирали сами в прошлый раз, года 4 назад. Меняли накладки, т.к. диска я тогда найти не смог. Мужики сказали, ставь с шайбами/скобками. Шайбы обычные с магаза. Но там если шайба будет толще/тоньше, пружины корзины уйдут на много, оттого и колбасит. Тогда я не задумался об этом, сказали значит надо, поверил, повелся. А сейчас, видя что с одной стороны пластин притерто больше, задумался. Поэтому и хочу узнать, как должны стоять лепестки, может там шайбы в принципе не нужны будут.
Тут еще в нете почитал, кто пишет лепестки чуть ушли во внутрь, говорят на собраном терло о пружины диска
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#32 DOBERMANN

DOBERMANN

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 327
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 24 Июнь 2019 - 15:22

Выкинул все шайбы и прикрутил как должно быть, лепестки встали ровно)
image.jpg
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей