Перейти к содержимому


Фотография

система охлаждения Opel Record


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 154

#1 sergundi

sergundi

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 2

  • Авто: nexia

Отправлено 06 Ноябрь 2007 - 10:54

Opel Record 20S, 1982 гв, что-то наколбашено в соединении элементов системы охлаждения (например расширительного бачка нет вообще). Нигде не могу найти описание, киньте ссылку, если кто знает, или может кто-то нарисует в общих чертах и мыльнет скан на sergundi@mail.ru

#2 SimpleCAT

SimpleCAT

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 316
  • Интересы:экстрим, художественная литература, музыка (играть и слушать), водные лыжи, моторки, яхты, страйкбол, дайвинг, парашютный спорт и многое другое...

  • Авто: Rekord E2 2.2 1985г.

  • Реальное имя: Виктор Викторович

  • Место жительства: Сибирь, Омск

Отправлено 06 Ноябрь 2007 - 20:54

Цитата(sergundi @ 6.11.2007, 18:54) <{POST_SNAPBACK}>
Opel Record 20S, 1982 гв, что-то наколбашено в соединении элементов системы охлаждения (например расширительного бачка нет вообще). Нигде не могу найти описание, киньте ссылку, если кто знает, или может кто-то нарисует в общих чертах и мыльнет скан на sergundi@mail.ru

картинок нетуть... ((( попы таюсь нарисовать словами...
начнем с радиатора...
он у тебя (если родной) то цветметный с горловиной сверху по центру... туда заливается жыжа...
внизу радиатора выходит толстый шланг и идет к толстому (входному) штуцеру (там охренительный штуцер такой... порядка 3см в диаметре внутреннем...) помпы...
далее вся колбасня жыжи проходит по двиглу и напутать там никто ничего бы не смог, все каналы в металле сделаны...
затем, жыжа поступает к темостату... он находится справа сверху (по ходу)...
от корпуса темостата (бывает 2-ух-3-ёх вариантов, но это не принципиально) отходит один толстый шланг к верхней части радиатора (туда идет слив жыжи когда открывается темостат и всё течет по большому кругу)...
от корпуса же темостата отходит шланг (совсем не толстый) к радиатору печки - то есть уходит в стенку салона... и от радиатора печки (из стенки салона) выходит в обратную сторону такой же не толстый шланг, который подключен к маленькому штуцеру на помпе, рядом с толстым штуцером прям...
еще нужно отметить, что от заливной горловины радиатора идет тонкий шланг в расширительный бачек ( у меня его роль выполняла канистирка маленькая просто)...
вот пожалуй и все...

был Rekord 2.0S 83г. E2 Berlina - охотнег на ГАЗелев - продан
был Rekord 2.2E 85г. Е2 GLS - продан


#3 sergundi

sergundi

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 2

  • Авто: nexia

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 05:31

SimpleCAT

гранд мерси, это уже что-то smile.gif сегодня пойду распутывать этот клубок smile.gif

#4 Andrys_11rus

Andrys_11rus

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 797
  • Пол:Мужчина

  • Авто: сбился со счету

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Россия

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 09:51

радиаторов ставилось несколько разных....

узкий (старого образца) он в основном без расширительного бачка, заливная горловина по середине
широкий с заливной горловиной у правой фары и расширительным бачком
широкий без заливной горловины (горловина в расширительном бачке) в основном на дизелях встречается
шланги от основного радиатора сложно перепутать, нижний напрямую на помпу, верхний на термостат...

шланги от печки тоже в зависимости от сборки подключались по разному...
в блок возле маслянного датчика
в термостат (корпусов термостата вроде как всего 3 вида)
в помпу (помпа бывает тоже наскольких видов)
тут без осмотра точно не сказать...
Путин - Царь!!!

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени!!!

#5 Poreyro

Poreyro

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 801
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E1 1.9n '81 Ford Scorpio 2.0 DOHC '91 Ford Galaxy 2.3 '08

  • Скайп: flanker1307

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Земля,РФ,Москва, ЮАО, Бирюлево Вост.

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 19:11

попутно вопрос- в самом корпусе термостата должны быть прокладки в виде колечек или нет? У меня их нет,прокладка только между половинками корпуса ,а сам термостат просто без всего. Термостат с выходом вперед,т.е. более новая версия,тонкий шланг.
Opel Rekord 1,9N '81-пока стоит
Ford Scorpio 2,0 DOHC '91.-сгнил
Ford Galaxy 2,3 '08 - пока ездит

#6 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 816
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 20:42

От того какой радиатор от того и зависит какая система.

Прикрепленные изображения

  • _________________P1252371.JPG
  • _________________P1252372.JPG

BIO.NET.UA

#7 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 302
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 08 Ноябрь 2007 - 07:23

Цитата(Poreyro @ 7.11.2007, 20:11) <{POST_SNAPBACK}>
попутно вопрос- в самом корпусе термостата должны быть прокладки в виде колечек или нет? У меня их нет,прокладка только между половинками корпуса ,а сам термостат просто без всего. Термостат с выходом вперед,т.е. более новая версия,тонкий шланг.

Есть. Колечко резиновое, идет во многих случаях с новым термостатом в комплекте. Другая прокладка, картонная, ставится между половинками корпуса термостата. Но опять же, зависит от типа термостата.
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#8 Poreyro

Poreyro

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 801
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E1 1.9n '81 Ford Scorpio 2.0 DOHC '91 Ford Galaxy 2.3 '08

  • Скайп: flanker1307

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Земля,РФ,Москва, ЮАО, Бирюлево Вост.

Отправлено 08 Ноябрь 2007 - 19:50

а не скажите номер этого термостата,что на левом рисунке,а то сунулся было в магазин,а там есть меньше в диаметре(от дэу нексии) и больше от нашемарок. Есть еще от ауди,но померить его не дали.В экстизе то же не понятно для какого корпуса,какой термостат.От старого типа есть,но он похоже как у нексии - проваливается внутрь.
Opel Rekord 1,9N '81-пока стоит
Ford Scorpio 2,0 DOHC '91.-сгнил
Ford Galaxy 2,3 '08 - пока ездит

#9 micron6

micron6

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 321
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Все и ничего

  • Авто: Record Caravan 2.0s

  • Реальное имя: Олег

  • Место жительства: Украина. Харьков.

Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 02:08

Подходит один в один от фольца джета двиг.1,8. Я удалил нижнюю отражательную шайбу (печка стала прогреватся в момент) и температура у него 82 градуса (родной 92 )
Крыша хлопает в ладоши, анаша была хорошей!
Спасибо за "понимание и уважение".
Золотые блин слова : "ПИВО ЛУЧШЕ ЧЕМ ВОДА. ВОДКА ТОЖЕ НО ДОРОЖЕ".!

#10 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 302
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 06:59

Цитата(micron6 @ 9.11.2007, 3:08) <{POST_SNAPBACK}>
Подходит один в один от фольца джета двиг.1,8. Я удалил нижнюю отражательную шайбу (печка стала прогреватся в момент) и температура у него 82 градуса (родной 92 )

Термостат с открытием 92 градуса ставился на инжекторные двигатели, на карбюратор ставили 87 градусов
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#11 Ronnie

Ronnie

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 394
  • Город:карпаты

Отправлено 11 Ноябрь 2007 - 22:13

немножко не в тему, но.
подскажите, плиз, а где находицца болт для спуска ОЖ из рубашки? мануал утверждает, что "с правой стороны двигла". с правой это там где стартер? или как раз напротив?

15 минут в яме просидел найти не смог. дайте координаты поточней. smile.gif
Opel Rekord E2 2.0S 1986 г.в.

#12 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 816
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 11 Ноябрь 2007 - 22:51

Ронни - Болт - пробка находится на СИховском 2.0 движке под коллекторами ,с другой стороны от стартера. Другими словами на той стороне где карб расположен. А вообще если надо всю ОЖ слить то лучше снять нижний патрубок радиатора . Тогда все 100% сольеш . Ну мож из печки токо не стечет.
BIO.NET.UA

#13 Ronnie

Ronnie

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 394
  • Город:карпаты

Отправлено 11 Ноябрь 2007 - 23:49

в том-то и дело - сливал из патрубка - вылилось литра 4-5 (мануал утверждает, что не меньше 6-ти).
потому и искал пробку. большое спс. "будем искать"(с)
Opel Rekord E2 2.0S 1986 г.в.

#14 Poreyro

Poreyro

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 801
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E1 1.9n '81 Ford Scorpio 2.0 DOHC '91 Ford Galaxy 2.3 '08

  • Скайп: flanker1307

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Земля,РФ,Москва, ЮАО, Бирюлево Вост.

Отправлено 12 Ноябрь 2007 - 18:11

значит купил новый термостат WAHLER4255.92Д с теипературами 92/107.В комплекте колечко-прокладка резиновое.Вопрос колечко ставить ПОД термостат или НАД ним? У меня его сейчас нет и ,похоже никогда не было.
Opel Rekord 1,9N '81-пока стоит
Ford Scorpio 2,0 DOHC '91.-сгнил
Ford Galaxy 2,3 '08 - пока ездит

#15 romayalta

romayalta

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 329

  • Авто: opel rekord

  • Реальное имя: _

  • Место жительства: _

Отправлено 06 Июнь 2009 - 14:02

Уважаемые товарищи! Есть ли у кого схема система охлаждения мотора омега С24NE или Рекорд 2.2Е?

#16 huligan_51

huligan_51

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 15
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск

  • Авто: Opel rekord

  • Реальное имя: Антоха

Отправлено 02 Февраль 2010 - 08:10

Привет Всем! Подскажите пожалуйста номер нижнего патрубка радиатора, на экзисте нашел только верхний 




патрубок_нижний.jpg



#17 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 682
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 02 Февраль 2010 - 08:30

Вот ты нашёл задачу.., Купи подходящие по диаметру с отечественного автопрома и "алга", если нет с похожими изгибами комплектуй из двух один с помощью переходника и хомутов. У меня так и сработано, что колхозно не важно, главное работает!
Поново оживео - Грација

#18 Nikolay 1977

Nikolay 1977

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 17
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Севастополь

  • Авто: Opel Rekord E 1.8 S

  • Реальное имя: Николай

Отправлено 02 Февраль 2010 - 08:58

Нижний патрубок радиатора :
13 36 211 (90067108) wink.gif
Opel Rekord E2 (1986) 1.8 S Touring, 4 МКПП

#19 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 02 Февраль 2010 - 09:14

На сарае сколхозили из 2-х г-образных патрубков и металлической вставки между ними.

#20 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 682
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 02 Февраль 2010 - 09:40

Цитата(Breakneck @ 2.2.2010, 12:14) <{POST_SNAPBACK}>
металлической вставки между ними.


Вставку можно от Волги с отверстием под датчик вентилятора(два зайца наповал)))
Поново оживео - Грација




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей