Перейти к содержимому


Фотография

Opel Manta и Ascona исполнилось 40 лет.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Шпоня

Шпоня

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 611
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:SPORT LIFE with TECHNO!

  • Авто: Manta B 2.0 GT/E, Senator B C30NE, Manta CC 2.0 GTI, Kadett B 1965 г.

  • Реальное имя: Шпонгл

  • Место жительства: Королёв М.О.

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 21:15

Текст позаимствован с http://www.drive.ru Поэтому там много не точностей и тп. Но статейка интересная.

Юбилей культовых классических автомобилей: две модели, которые произвели фурор в 1970-е

Рюссельсхайм. Специалисты Opel давно освоили искусство превращения нишевых продуктов в успешные модели, которые могут похвастаться хорошими показателями продаж. Подобно тому, как сегодня многофункциональные Meriva и Zafira устанавливают новые стандарты в своем классе, в 1970-е годы Manta и Ascona завоевывали новые сегменты рынка: за пять лет было продано более 1,2 миллионов автомобилей. Они были разработаны на идентичных платформах, но при этом ориентированы на разные группы покупателей: Manta представлял собой динамичное спортивное купе; Ascona — удобный семейный седан и компактный универсал на все случаи жизни.

Opel Manta — семейное купе.

Opel Manta был представлен СМИ в сентябре 1970 года в отеле «Maritim» в местечке Тиммендорфер Штранд, недалеко от города Любека на Балтийском море в Германии. На новом обтекаемом купе была эмблема редкого ската (манта), она была отрисована на основе фотографии, сделанной известным французским морским биологом Жаком-Ивом Кусто. В ту пору были очень популярны малогабаритные двухдверные автомобили, и спортивный Manta шел в ногу со временем — эта модель объединила в себе черты обычного купе и традиционного седана. Manta был стильным, как и малогабаритные двухдверные купе, и подходил для ежедневных семейных поездок.



В 1974 году Вальтер Рёрль (Walter Röhrl) и Йохен Бергер (Jochen Berger) участвовали в чемпионате Европы по раллийным гонкам (European Rally Championship) на двухдверной версии седана Ascona. Автомобиль был оснащен четырехцилиндровым двигателем с увеличенным объемом до 2,0 л и мощностью 200 л.с. Рёрль и Бергер одержали победу в 6 из 8 гонок и выиграли чемпионат Европы по ралли с беспрецедентным отрывом в 120 очков.

В 1975 году Рёрль и Бергер вместе с их Ascona A выиграли ралли «Акрополис» (Acropolis Rally) и одержали первую победу Opel в чемпионате мира по раллийным гонкам.


Ностальгировать на фотографии можно в нашей галерее:

http://gallery.oldop...ndex.php?cat=12 Аскона

http://gallery.oldop...index.php?cat=3 Манта


К концу 1960-х годов все больше и больше молодых (и молодых душой в том числе) автолюбителей останавливали свой выбор на привлекательном купе — индивидуальность и сдержанные законченные линии Manta полностью соответствовали их ожиданиям. За первые полгода продаж Opel Manta в 1971 году было продано 55 399 автомобилей.

Универсальность: автомобиль для всех

Колесная база и шасси Opel Manta имели такую же конструкцию, что и Opel Ascona, но для последней они были модифицированы для более динамичной езды. Особенностью Opel Manta стал 1,6-литровый двигатель мощностью 68 и 80 л.с., также использованный и в Opel Ascona. А 1,9-литровый двигатель S-серии, который предлагался для спортивной модификации Manta SR, был позаимствован у другой модели — Opel Rekord, и его мощность составляла 90 л.с. В 1972 году был предложен менее мощный вариант для базовой комплектации — двигатель 1,2 л, 60 л.с. Премьера Manta GT/E состоялась в 1973 году — эта модель уже была оснащена 1,9-литровым инжекторным двигателем мощностью 105 л.с. с системой впрыска Bosch L-Jetronic: Opel Manta стал первым автомобилем Opel с двигателем с электронным впрыском. Мощность двигателя Manta GT/E была на 15 л.с. больше, чем у 1,9-литрового двигателя S-версии. Интерьер Manta GT/E был выполнен в стиле минимализма, характерного для той эпохи: хромированные детали и обилие черных матовых поверхностей.




В апреле 1975 года, незадолго до дебюта Manta B, была выпущена специальная модель Manta Black Magic. Она была полностью черной, а в качестве отделки были использованы яркие декоративные полосы на крыльях красно-оранжевого цвета. Всего Opel выпустил 498 553 автомобилей Manta А.

Ascona — автомобиль будущего

Opel Ascona A дебютировал на Туринском Автосалоне в 1970 году, где и получил титул «Автомобиль будущего». Он позиционировался как нечто среднее между Opel Kadett и Opel Rekord и был ориентирован на быстрорастущий сегмент покупателей моделей этого класса. К марту 1975 уже было собрано 691 438 единиц Ascona A.

Шасси, подвеска и рулевое управление на моделях Opel Ascona и Manta были идентичными: независимая передняя подвеска была оснащена телескопическими амортизаторами, а зависимая задняя ось, с тягой Панара, базировалась на двойных продольных рычагах.

Opel Ascona выпускался в 2- и 4-дверной модификации кузова и был доступен в базовой и «комфортной» комплектации. Четырехцилиндровый двигатель Ascona мощностью 68 л.с. и объемом 1,6 л, также предлагался в S-версии мощностью 80 л. с. В 1972 году стали также выпускать недорогие версии Ascona с двигателем объемом 1,2 л. и мощностью 60 л.с.

Ascona Voyage — новая золотая середина

Инновационный Ascona Voyage был первооткрывателем сегмента автомобилей для активного времяпровождения. 2-дверная модификация «караван» не была классическим универсалом, но для путешествий она подходила идеально: так, на крыше легко помещалась резиновая лодка или велосипед. Эта модель стала настоящей находкой для молодых семей.




«Сегодня все популярнее становятся путешествия на автомобилях, активный отдых, занятия спортом, особенно водными видами — и автомобиль для такого образа жизни должен быть достаточным вместительным, при этом удобным для пассажиров. Мы создали автомобиль, который достойно справится с этими задачами — это Ascona Voyage», — говорилось в пресс-релизе того времени.

Ascona SR — команда победителей

Opel Ascona 1,9 S и Ascona SR были представлены весной 1971 года. Версия SR предлагалась с двумя вариантами двигателей объемом 1,6 л мощностью 80 л.с. и 90-сильным мотором объемом 1,9 л. Для Ascona Voyage также предлагалась версия SR, что стало настоящим новшеством в сегменте универсалов. Для автомобилей в кузове седан, в свою очередь, версия SR демонстрировала спортивный потенциал Opel Ascona.















#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 22:06

Празднуем!



#3 toxa

toxa

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 413
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:взаимодействие людей и машин

  • Авто: манта

  • Скайп: anton.ulanchenko

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Израиль (Харьков до 2011)

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 03:10

ура!!!! буду праздновать до утра!!!

#4 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 08:11

УРРА ТОВАРИСЧИ !!!! БУХАЕМ!!!
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#5 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 10:26

И какой же мотор и на ком был первый инжекторный? huh.gif


Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#6 .:Sasha:.

.:Sasha:.

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 119
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel kadett C City,Limo,Caravan

  • Скайп: sanya.arhipov

  • Реальное имя: Саня

  • Место жительства: Минск, Беларусь

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 11:01

Блин, я сопъюсь...

#7 morphey

morphey

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 396
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Ford Scorpio 2.0i OHC `88

  • Реальное имя: Виталька

  • Место жительства: г.Новомосковск, Украина

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 17:26

Ура! Наконец-то smile.gif
Rekord E2 `86 - RIP

#8 100

100

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 141

  • Авто: manta-a, rekord-c-caravan

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Нижний Новгород

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 18:10

Приятно читать эти строки, учитывая что являешься обладателем Manta A. В прошедшую субботу бухали почти до воскрестного утра, преимущественно как раз за манту. Кстати очень очень скоро получу чистые доки и номера на авто со всеми внесенными изменениями. Тоже будет огромный повод поднять несколько рюмашек горячительного.

#9 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 28 Октябрь 2010 - 07:58

Цитата(Jerry @ 27.10.2010, 18:26) <{POST_SNAPBACK}>
И какой же мотор и на ком был первый инжекторный? huh.gif


манто А и мотор 1.9 сих ...
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#10 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 28 Октябрь 2010 - 09:09



#11 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 28 Октябрь 2010 - 09:42

Цитата(Klim @ 28.10.2010, 7:58) <{POST_SNAPBACK}>
манто А и мотор 1.9 сих ...

Постойте.
"Премьера Manta GT/E состоялась в 1973 году — эта модель уже была оснащена 1,9-литровым инжекторным двигателем мощностью 105 л.с. с системой впрыска Bosch L-Jetronic: Opel Manta стал первым автомобилем Opel с двигателем с электронным впрыском"(с)

А как же
Opel Commodore GS/E (1970 - 1971)


???



Сообщение отредактировал Jerry: 28 Октябрь 2010 - 09:42

Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#12 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 28 Октябрь 2010 - 10:37

про коммо ничего не скажу

Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#13 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 21:21

а я в Очакове отметил smile.gif , поздравляю всех.

#14 juwelir

juwelir

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 016
  • Пол:Мужчина

  • Авто: MantaAВСC

  • Реальное имя: Андрій

  • Место жительства: Lviv/Ukraine

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 22:18



Прикрепленные изображения

  • OpelPostMantaA8_9_70.JPG

Jedem das Seine





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей