Перейти к содержимому


Фотография

Aisin 03-71LE Senator B 89г.в.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 09:15

Народ кто может поделиться расшифровкой кодов ошибок по данной КПП??

Диагностика скрепкой показала ошибки 55 и 24 , всё это как-то совпало , после того как я пролаживал косу на гбо4 в районе круглого разъема (над стартером) .


Потом выехал в город (20км ) , и вернутся смог уже , только в аварийном режиме.

Сообщение отредактировал MarShaLzP: 19 Ноябрь 2020 - 09:23


#2 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 923
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 10:04

Вот все, что есть.

Про 55 код написано, а 24 - нет.

 

 

Код ошибки АКПП =Расшифровка ошибки =Причина возникновения

10 =Программная ошибка = Проблема внутри контроллера.
Не работает ПО,
или не запрограммирована микросхема EPROM,
или сбита калибровка.
13 =Соленоид гидротрансформатора =Обрыв в цепи
14 =Соленоид регулятора давления = Обрыв в цепи
15 =переключатель 1-2/3-4 передачи= Обрыв в электроприводе клапана
16 =Соленоид переключения 2-3= Обрыв в цепи
17 =Переключатель 1-2/3-4 передачи= Замыкание на массу
18 =Соленоид переключения 2-3 =Замыкание на массу
25 =Переключатель 1-2/3-4 передачи =Короткое замыкание на +12В
28 =Переключатель 2-3 =Короткое замыкание на +12В
29 =Соленоид гидротрансформатора= Замыкание на массу
31 =Отсутствует сигнал с датчика скорости= Отсутствует сигнал с датчика скорости, либо замыкание на массу или +12В в этой цепи
32 =Соленоид регулятора давления= Короткое замыкание на массу
33 =Соленоид регулятора давления= Короткое замыкание на +12В
34 =Соленоид тормозной ленты= Короткое замыкание на +12В
35 =Соленоид тормозной ленты= Короткое замыкание на массу
36 =Соленоид гидротрансформатора= Короткое замыкание на +12В
39 =Датчик скорости =Неправильный сигнал (скорость автомобиля=0)
41 =Ошибка в трансмиссии= Скорость автомобиля слишком высока по отношению к выбранной передаче
44 =Соленоид тормозной ленты= Обрыв в цепи
45 =Переменное напряжение= Обрыв в цепи
48 =Низкое напряжение в сети= Напряжение в бортовой сети менее, чем 9В
49 =Высокое напряжение в сети= Напряжение в бортовой сети более, чем 16В
51 =Ошибка контроллера =Дефектная микросхема EPROM
55 =Ошибка контроллера =Дефектная микросхема EPROM, не проходит тест контрольных сумм
56 =Переключатель (селектор) выбранной передачи= Дефектный селектор
57 =Сигнал с педали газа (дизельный двигатель) =Некорректный сигнал от педали газа (может быть с блока круиз-контроля)
58 =ETR сигнал (Engine Torque Reducrion) — система контроля тяги= Неправильный сигнал между модулем Трекшен-Контроля двигателя и коробки
59 =Сигнал «паркинг/нейтраль» в контроллер= Короткое замыкание на массу в цепи
60 =Supply solenoid valves =Обрыв в цепи
61 =Monitor relay, current supply for =Короткое замыкание на +12В в цепи питания соленоидов управления в модуле Трекшен-Контроля
62 =Monitor relay, current supply for =Короткое замыкание на массу в цепи питания соленоидов управления в модуле Трекшен-Контроля
63 =Monitor relay, current supply for =Обрыв в цепи питания соленоидов управления в модуле Трекшен-Контроля
64 =Monitor relay, current supply for= «Watch dog» дефекный соленоид в модуле Трекшен Контроля
65 =Датчик температуры Dexron. Высокое напряжение= Короткое замыкание на +12В в цепи датчика. Контроллер переходит на значение 130 градусов
66 =Датчик температуры Dexron. Низкое напряжение= Короткое замыкание на массу в цепи датчика. Контроллер переходит на значение 130 градусов
68 =Датчик температуры Dexron =Температура выше 165 градусов. Перегрев!
69 =Некорректная информация с селектора P/N= Короткое замыкание на +12В в цепи от селектора передач
71 =TV load signal =Обрыв или замыкание на +12В в цепи от контроллера впрыска (дизельный двигатель)
72 =Сбой в цепи питания (дизельный двигатель)
73 =Сбой датчика температуры (дизельный двигатель)= Показания датчика вышли за установленные пределы. Используется значение в 80 градусов
74 =Ошибка чтения сигнала= Короткое замыкание на массу
75 =Цепь контроля за тягой= Короткое замыкание на +12В
76 =Ошибка чтения сигнала= Неисправен контроллер АКПП
77 =Кикдаун, замыкание= Короткое замыкание на массу в цепи от датчика кикдауна
78 =Время переключения слишком велико= Не используется
79 =Кикдаун =Обрыв в цепи
81 =ETR сигнал (Система управления тягой)= Обрыв или короткое замыкание в цепи управления Трекшен Контролем (ТК выключен)
82 =Некоректный сигнал с селектора передач= Отсутствует четкий сигнал от селектора. Берется последний правильный сигнал за основу, затем переключается в режим "Drive"
83 =Контроль за тягой= Короткое замыкание на землю
84 =Выключатель тормозов =Возможно перегорели обе лампы в задних стоп-сигналах или нарушился контакт с ними. Также может быть, что вышел из строя датчик их включения (концевик над педалью)
85 =Дефект контроллера =Ошибка в блоке Трекшен-контроля
86 =Трекшен-контроль =Сигнал в блоке вышел за рамки установленных значений
89 =ETR сигнал (Система управления тягой)= Сбой в Трекшен-контрольном блоке. (ТК отключен)
91 =MIWG сигнал, transmission torque increase =Короткое замыкание на +12В
92 =MIWG сигнал, transmission torque increase =Обрыв в цепи или замыкание на массу
95 =Winter program display= Не используется
96 =Winter program display= Не используется
97 =Output display =Не используется
98 =Output display =Не используется
111 = Барометр =Не используется
112 =Барометр =Не используется


  • dimarock это нравится
И вам того же!!!

#3 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 10:35

Вот все, что есть.


Спасибо))) К сожалению это относится к GM автоматам))

Попробую своим адаптером прочитать.

Только я хз какой прогой даже пробовать


Сообщение отредактировал Shandy: 19 Ноябрь 2020 - 10:56
Учимся цитировать


#4 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 923
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 11:02

Сори, да. 

Пы.Сы. Пока не пришел злой, но справедливый владелец ресурса скажу - учись цитировать. Это просто. Хостинг не резиновый и платный.


По этим АКПП должно быть еще проще - их же на япомашины ставили.


Вот от этого можно оттолкнуться - https://www.transakp...toyota/a40.html


  • MarShaLzP это нравится
И вам того же!!!

#5 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 11:43



Понял , исправлюсь. Полазил по сайту , единственное что нашел сайт Ардио, ввёл кода свои и по Opel и по Toyota

24 по Toyota пишет как датчик скорости , а 55 что по Опель что по Тойота , не исправность ЭБУ.

Попробую снять блок управления , гляну что внутри , и прозвоню косу от круглого разъема до КПП.

Сообщение отредактировал MarShaLzP: 19 Ноябрь 2020 - 11:44


#6 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 12:29

Нашёл ещё одну расшифровку , Не исправность соленоида понижающего давления.

Видимо оно .. а из за него блок вырубается видимо...

#7 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 923
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 15:46

Похоже на какую-то примитивную электрическую неисправность.


И вам того же!!!

#8 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 139
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 18:54

Миша выложил коды на AR25-35,а на 03-71ле другие коды и даже на сенатормане указаны не те коды,у меня книжка есть по сенатору из неё коды совпадали с тем что было в моём сенаторе,но похоже там не все коды

2.jpg

 

 


Вот перевод с сенатормана

Диагностический кабель питания автоматическая коробка передач AW 03-71 LE "C"
 
Код Ошибки Информационный Датчик Причина Ошибки
12 диагностическое введение
17 электромагнитный клапан MV 1 короткое замыкание против заземления
18 электромагнитный клапан MV 1 короткое замыкание к электромагнитному клапану MV 2
19 электромагнитный клапан MV 1 короткое замыкание к электромагнитному клапану MV 3
25 электромагнитный клапан MV 1 короткое замыкание против батареи + или прерывание подводящей линии клапана
26 электромагнитный клапан MV 2 короткое замыкание против Земли
27 соленоидный клапан MV 2 короткое замыкание на соленоидный клапан MV 3 - преобразовательная муфта
28 электромагнитный клапан MV 2 короткое замыкание против батареи + или прерывание подводящей линии клапана
29 электромагнитный клапан MV 3 - муфта преобразователя - короткое замыкание против заземления
36 электромагнитный клапан MV 3 - муфта преобразователя - короткое замыкание против батареи + или прерывание подводящей линии клапана
75 вмешательство двигателя короткое замыкание против заземления или прерывание вмешательства зажигания
31 частота вращения двигателя отказ сигнала провода клемма 19 (двигатель должен превышать 450 об/мин один раз)
21 сигнал нагрузки короткое замыкание прервано против батареи + или заземляющего провода датчика
22 сигнал нагрузки короткое замыкание против Земли или прерывание против батареи +, прерывание датчика
24 датчик частоты расстояния отказ сигнала от датчика расстояния частотности
46 Предохранитель Обратного Переключения Нет Обратного Переключения 3/2
47 Предохранитель Обратного Переключения Нет Обратного Переключения 4/2
55 электронный блок управления неисправный блок управления
56 положение рычага селектора коробка передач не переключается на четвертую передачу
77 Kickdown переключатель короткого замыкания против Земли или переключатель висит (непрерывный сигнал)
78 контроль времени шлифования (вмешательство двигателя/коробка передач) неисправность коробки передач AT
Диагностический привод автоматическая коробка передач AR 25/35 "C"


#9 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 19:16

Спасибо большое , это уже похоже на правду.

Попробую снять мозги. Хотя загадка из за чего сгорели....


Датчик скорости не может же так влиять?

#10 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 19 Ноябрь 2020 - 21:14

Собственно снял ЭБУ коробки , разобрал, запах какой-то то ли пластмассы горелой то ли хз.

Нечего критичного не увидел .

28fe60226621.jpg

44c4b58134ad.jpg

#11 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 139
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 20 Ноябрь 2020 - 05:59

я по неопытности тоже думал что 55 это конец мозгам,но это нормальное состояние и она висит всегда,как 12 на мотронике,а проблема была в ДПДЗ,из-за этого не переключались передачи



#12 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 139
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 20 Ноябрь 2020 - 06:26

проверить просто,в разъёме мозгов надо посмотреть доходит ли питание,потом сигнал и опорное напряжение с ДПДЗ,доходит ли сигнал скорости до блока,возможно сигнал частоты вращения двигателя(точно не помню,надо смотреть схему приходит ли он на блок коробки)сигналы с селектора.Всё это можно проверить с помощью обычного мультиметра и электро схемы.

Если все есть,то вешать лампочки или светодиоды на выходы управления клапанов и смотреть что происходит,там три клапана в коробке и три ключа в блоке






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей