Сообщений в теме: 29

[LELIK]

так фильтр всегда первым идёт под замену и хорошо бы его менять хотя бы раз в год,а после замены ставить манометр под капот и прокатиться,чтоб посмотреть как ведёт себя давление,а то может на месте быть нормально,а под нагрузкой падать

[ToPro]

Поменял я этот фильтр.
Давление стала чуть поувереннее когда стоишь на нейтрале практически не проседает. Выехал довольный на дорогу, а проблемы то остались, стоит поддать газку, секунд через пять давление падает и снова начинается тупёж

ещё такой момент, когда глушу машину очень быстро стравливается давление и когда включаю зажигание насос давление не набирает хотя и щёлкает  

[Михалыч]

1. Травит обратный клапан.

2. Травит форсунка / несколько / все.

3. Дырка в топливной магистрали и стравливает в атмосферу.

[Evgeniy777]

При включенном зажигании насос не работает, он включается вместе со стартером. Быстро падает давление в рампе,причин несколько : не держат инжекторы,не держит сам бензонасос,не держит РД (рег.давл.) ну и последнее проверь всю трассу от бензонасоса до рампы на предмет утечек.

[micron6]

Первым делом снял заднее правое колесо добрался до насоса и прямо после демпфера подцепил тройник с манометром (все конечно на хомутах) , свободный выход просто зажав пальцем. Крутил стартером до отсечки результат 4 атмосферы. 

Очень мало. 4 атмосферы насос должен набирать за 0,5 - 1 сек. нормальный насос должен выдавать 8-12атм.

Зацепи манометр в рампу и посмотри давление на ходу...

[stavmaster]

Бензонасос от корейской тачки типа Дэу давит норм. У тебя на рампе должно быть около 3 Баров, а на хорошем газе - 3,3-3,5 в зависимости как РДТ открывает обратку или не открывает)). Если не открывает - будут и 8 и 12 если соединения позволяют проводить такое давление. А это значит, что или утечка или насос или ЧТО?? у тебя там в системе еще?

И если у тебя сейчас такое давление 4 Бара - сними с рампы РДТ - ты уже знаешь где он находится и можешь впринципе ездить так, со шлангом прямым вместо него.

Ток вот херня..... Ехать так нельзя.

Ты вообще уверен что твой насос в норме? Давил на рампу без фильтра? Что с рампой? РДТ? Мыл форсы или не знаешь их состояние?

......

Я как то снял свой насос БОШ и в хате в 2 литра бензина из пузыря посредством насоса и зарядки для авто перекачал его в другую двушку.  Это заняло не много времени я аж укуел от силы давления. 

....  и вообще проверь электрику к нему. Кинь плюс со сминусом напрямую и мерий давления где есть возможность. Это сразу тебе покажет нужно ли смотреть проводку в авто или нет.

[ToPro]

Бензонасос от корейской тачки типа Дэу давит норм. У тебя на рампе должно быть около 3 Баров, а на хорошем газе - 3,3-3,5 в зависимости как РДТ открывает обратку или не открывает)). Если не открывает - будут и 8 и 12 если соединения позволяют проводить такое давление. А это значит, что или утечка или насос или ЧТО?? у тебя там в системе еще?

И если у тебя сейчас такое давление 4 Бара - сними с рампы РДТ - ты уже знаешь где он находится и можешь впринципе ездить так, со шлангом прямым вместо него.

Ток вот херня..... Ехать так нельзя.

Ты вообще уверен что твой насос в норме? Давил на рампу без фильтра? Что с рампой? РДТ? Мыл форсы или не знаешь их состояние?

......

Я как то снял свой насос БОШ и в хате в 2 литра бензина из пузыря посредством насоса и зарядки для авто перекачал его в другую двушку.  Это заняло не много времени я аж укуел от силы давления. 

....  и вообще проверь электрику к нему. Кинь плюс со сминусом напрямую и мерий давления где есть возможность. Это сразу тебе покажет нужно ли смотреть проводку в авто или нет.

От какой Дэу конкретно подскажи, я только погружные нахожу.

 

Давление на нейтралке даже если газовать до усрачки держит 2 атмосферы, если пережать шланг обратки поднимается до 4. (как уже писал после того как заглушил двигатель давление стравливается секунд за 15, мб рдт постоянно открыт вот насос и не может накачать больше 2 как не старайся) 

 

Фильтр уже поменян. 

 

Форсы не трогал, даже точно не знаю как их снять без лишних действий
 

Рампа целая, потёков и запаха бензина нет

[LELIK]

ещё раз повторю,давление надо мерить в динамике,на месте может быть всё нормально,а как только поехал всё начинает падать,давление маловато надо бы 2,5 с вакуумом и 3 без вакуума,кстати не услышал какое давление со снятым вакуумным шлангом,должно изменяться на 0,5 очка

[Михалыч]

Не хватает либо давления, либо производительности. Может быть в каком-то месте пережат топливопровод и давление дросселируется, или засор в нём. На каком-то из моих Рекордов на момент покупки была дюжина лишних хомутов на бензопроводе - он весь состоял из кусочков. Где-то подтекало, где-то воздух подсасывало... Заменил на медную трубку, 5-ку вроде - и забыл о проблеме.

[Akros]

Не надо никаких Дэу, идешь на авторынок и спрашиваешь подвесной насос волга\газель на 406й мотор, встает болт он как оригинал, я буквально пару недель назад за 2300 покупал оригинальный Бош. Давление топлива в рампе должно быть 2.5-3, но не меньше, 2 это мало и поэтому форсунки не распыляют топливо и льют. Отсюда и перелив, повышенный расход, залитые котлы и захлебывающийся мотор, все это я проходил несколько лет назад на таком же моторе. (Кстати, прежде чем гадать о переливе-недоливе, хорошо бы свечи выкрутить и посмотреть, какая смесь в котлы попадает. )

Регулятор давления новый хрен найдешь, мне повезло на разборке рабочий прикупить через авито, можно так же от омеги брать, там только расположение штуцеров суть другое, а суть та же. 
Так же сами форсунки надо снять и промыть, хотя-бы со стороны подачи из сеток выбить говно, у меня там как-то ржавчина была, намытая из магистрали и это было последним, что не давало тачке ехать нормально, после устранения всех остальных косяков. Заодно все шланги заменить на хорошие, жигулевское говно с тряпичной оплетке ставить не советую, через пару лет пересыхают и начинают травить. Один раз потраться и поставь хороший шланг типа gates, к примеру. Короче, всю топливную магистраль надо обслужить и будет тебе счастье, потому что если никогда туда не лазил, говна там скапливается немало.

Сообщение отредактировал Akros: 20 Октябрь 2020 - 22:04