Перейти к содержимому


Фотография

Охдаждение рабочей жидкости


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 09:48

Есть предположение что родный радиатор напрочь не справляеться с охдаждением рабочей жидкости АКПП, ктонибудь ставил с чегонибудь вместо родного?

#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 09:53

Кто-то тут ставил отдельный радиатор и долго трахался с проблемами. Вот только кто-не помню.

#3 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 10:14

Цитата(Breakneck @ 8.11.2010, 10:53) <{POST_SNAPBACK}>
Кто-то тут ставил отдельный радиатор и долго трахался с проблемами. Вот только кто-не помню.


а проблемы какого рода были?




#4 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 010
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 12:03

нужно ставить не вместо родного,а дополнительно к родному,на джипах автомат работает в более напряженном режиме и на них стоит дополнительный радиатор ,подключен он последовательно с основным

#5 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 12:23

Цитата(LELIK @ 8.11.2010, 13:03) <{POST_SNAPBACK}>
нужно ставить не вместо родного,а дополнительно к родному,на джипах автомат работает в более напряженном режиме и на них стоит дополнительный радиатор ,подключен он последовательно с основным

 

а какой ставить? слышал идею про маслянный с волги...




#6 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 317
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 12:34

voffka_rostov, ставится он не сложно, ща расскажу. Я себе ставил от Волги радиатор масляный (он для двигателя идёт на Волгане), так же вариант взять от Газели или УАЗа радиатор (они все похожи)

Подключается он последовательно с основным отсеков в родном радиаторе. Входной шланг остаётся на месте, а выходной уже пойдёт в доп.радиатор, а не к коробке. Выход из доп.радиатора идёт ко входу в коробку. Думаю понятно сказал smile.gif

#7 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 22:30

Спасибо, очень понятно. смысл и разница есть? и еще такой вопрос, может ли масло в коробке греться быстрей (больше) чем антифриз в двигле?

#8 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 532
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 22:37

Я полгода ездил просто с маасляным от Волги, проблем небыло
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#9 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 317
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 23:07

voffka_rostov масло в коробке в любом случае греется больше, чем антифриз.
Смысл подключения через основной радиатор есть для холодного времени. Антифриз как охлаждает, так и подогревает коробочное масло. Т.к. температура а/фриза меньше, соответственно он помогает охладить масло вместе с самим радиатором, ну а зимой для более быстрого прогрева АКПП в основной магистрали антифриз помогает поднятся температуре масла быстрее.
Вот и весь фокус

#10 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 16:40

Всем спасибо, пошел за радиатором. волговский маслянный ставиться сложно? переделывать много надо?

#11 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 317
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 16:53

Просто найди место куда его крепить, а так же шланг подбери по диаметру и длине. Больше ничего от тебя не требуется)

#12 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 09:43

Цитата(CJey @ 8.11.2010, 13:34) <{POST_SNAPBACK}>
Подключается он последовательно с основным отсеков в родном радиаторе. Входной шланг остаётся на месте, а выходной уже пойдёт в доп.радиатор, а не к коробке. Выход из доп.радиатора идёт ко входу в коробку. Думаю понятно сказал  smile.gif


пока вспомнил еще вопрос. где входной, а где выходной? нижний или верхний входной?

#13 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 317
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 10:13

Вот этого я тебе не скажу, т.к. с автоматами опелевскими дел не имел. В теории верх выход, низ вход. Но это миоё предположение, никогда не интересовался, честно скажу

#14 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 10:17

а на основном радиаторе эта теория так же работает?

#15 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 317
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 10:24

Ну охлаждающая жидкость-то по принципу горячая сверху-холодная снизу работает

#16 voffka_rostov

voffka_rostov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 301
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов - на - Дону

  • Авто: rekord Е2 2.0i, 83гв, АКПП

  • Реальное имя: Владимир

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 10:40

Цитата(CJey @ 10.11.2010, 11:24) <{POST_SNAPBACK}>
Ну охлаждающая жидкость-то по принципу горячая сверху-холодная снизу работает


значит по логике надо горячую, т.е. верхнюю трубку выводить на дополнительный радиатор? 

#17 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 317
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 10:47

Цитата(CJey @ 8.11.2010, 13:34) <{POST_SNAPBACK}>
Подключается он последовательно с основным отсеков в родном радиаторе. Входной шланг остаётся на месте, а выходной уже пойдёт в доп.радиатор, а не к коробке. Выход из доп.радиатора идёт ко входу в коробку


читай ещё раз, внимательно

#18 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 10:50

не говорю что это правильно, но так получается что я уже два года катаюсь без радиатора вообще cool.gif




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей